*V3* : Renault Twingo Bordeaux

Nouvelles photos au post 3 (jour 4)

http://www.esthauto.com/viewtopic.php?p=44747#44747

Attention, beaucoup de photos!

 

En effet, j'ai vu l'avantage de travailler dans le noir avec les projos, de cette façon V3 a pu travailler de façon beaucoup plus efficace (y compris sur mon toit qui a bien apprécié !)

Je viens de voir la suite des photos, félicitations pour le résultat parfait ! Déjà qu'on était tous bluffés hier devant l'efficacité de la Makita, là c'est encore mieux 8)

 

Merci!

 

Je pense que tu nous a tous convaincu de l'efficacité d'une polisseuse bien maitrisée. Je pense que je vais sauter sur une UDM d'ici un mois et demi, quitte à prendre la version 110v (ayant déjà plein de mini-transfos 600w )

 

Trés bon boulot! elle etait en mauvais etat la pauvre twingo!

 

Super boulot V3, j'ai pu apprécier également ta facon de travailler hier et je peux vous dire qu'il s'applique 8)

 

Je viens de me procurer un projo de 500W (on dirait le même que toi V3 avec de la mousse sur la poignée ) et j'ai voulu le tester vite fait dans le garage sur le speedster

A ma grande surprise les swirls ne ressortent pas alors qu'en plein soleil ils sont supers visibles, par contre les rayures plus "profondes" ressortent :?

Encore une question: le QD appliqué sur le pad peut-il être remplacé par de l'eau?

 

Je pense que oui.
Le mieux est de faire un mélange léger d'eau avec un peu de shampooing.

 

:shock: ta mamie ne va pas la reconnaitre

le 50/50 bas de porte est impressionnant , encore une fois beau travail
j'ai quelques questions:
- la voiture dort dehors ?
- elle la lave comment ( 46000 kms dans cet état :shock: )

 

- La voiture dort dans un garage (heureusement pour elle au bout de 16ans).

- Elle est est utilisée toutes les semaines pour aller en ville (St Germain), donc les pare chocs non peints font plaisir car sinon, ça serait le massacre. Elle est lavée (je dirais tous les 3-4 mois) aux rouleaux.


Sinon, j'adore cette photo, on a l'impression que la voiture est liquide. :shock:

 

Sur cette derniere photo on voit bien que le produit n'est pas présent sur toute la surface fu pad

Celà ne pose-t-il vraiment aucun probleme pour une bonne application homogene, sans raté (comme là par ex. http://membres.lycos.fr/dgear/RenovSubGt/dj@work.jpg) :shock: :?

 

si le pad est humidifié, que la machine tourne pas vite et que la surface n'est pas chaude, aucun probleme...

Souviens toi ce que t'on dit les anglais sur DW, concernant ta photo avec le paquet de produit que tu avais mis sur le pad

Pour ma part j'utilise la technique de Dave KG

2 points produits sur les 2 extremités du pad...

et pour la finition, dès fois je ne remet pas de produit quand je passe sur une autre partie, 1 coup de QD et c'est reparti

Enfin après chacun sa technique

 

Oui effectivement ils ont également dit qu'il y avait trop de produit

Mais je suis là pour apprendre

Seul probleme, je n'ai pas de QD je devrais donc utiliser de l'eau :?

 

Mi-temps!

Innovation : le premier 50/50 en vidéo!

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 1465&hl=fr



Sinon, je ne vous cache pas que j'ai eu mon baptème pour ce qui est de traverser la peinture...

Je vous raconterais ça.


Là, la moitié du coté droit est nickel
C'est pas fini!!!

 

Et encore une nuit complète sur la voiture!!!

et....




ELLE EST FINIE!!!!


Je ferais un méga post sur cette dernière nuit (coté gauche + toit + moteur+ intérieur!)


Allez, j'ai pas résisté à un petit shooting...

Une mise en bouche, je vais en reprendre d'autres dans peu de temps!





16 ans la demoiselle... elle les fait pas! :shock:

Sébastien Jacquet

 

Bravo à toi

 

On attend plus de photos !

Mais quel résultat 8)

 

La suite est ici :

[hr]


Jour 5 (ou comment faire coté gauche + toit + intérieur + moteur en une nuit)


Voila, j'ai décidé que ça allait etre le dernier jour de la rénovation, la météo s'annonce clémente pour le lendemain, donc parfait pour voir le résultat!
J'y ai passé toute la nuit...

Bref, je fais encore un roman photo, je commence par la correction, les photos générales viendront après mais laissez moi le temps de les mettre en ligne, c'est long. :?


Bref, avant de débuter, je regarde ce qu'il y a à faire, comme avant, la voiture est "poncée" et a de nombreuses rayures profondes, mais pas comme sur la porte droite.

Voici quelques photos :










Et voila le tout pour faire une bonne nuit ^^




Différentes photos et 50/50 faits sur l'aile arrière....









Et voila, je vais vous montrer pourquoi j'ai raté ma rénovation (en même temps, la "casse" est plutot limitée, donc bon... (mais quand même!)

Bref, je vous raconte tout!
C'est bien connu que l'épaisseur de peinture aux arrètes est très fine, il faut vraiment y aller doucement à ces endroits (haut des ailes, bords de portes, etc).

Bref, la poignée conducteur était en mauvais état (au rassemblement je pensais que c'était moins important que le coté droit mais en fait si, c'est plus profond.






Je décide donc de passer le #83 et voir le résultat. Le soucis est que j'ai un grand pad qui n'est pas pratique du tout pour ces endroits. Après le premier passage, "ya du mieux", deuxième passage, "c'est presque ça" et là.... qu'est ce que je vois?

Ca :






On voit qu'il y a une portion blanche sur l'arrete, j'ai traversé la peinture. C'est fini.

J'ai quand meme passé un passage de #80 en évitant de repasser dans la zone "sans peinture".

Je passe à la suite :







Et voila le coté gauche fini (il n'est pas aussi bien fait que le coté droit mais bon, c'est quand même largement mieux).

Le toit n'avait pas eu le privilège de la Clay, j'ai donc passé la clay Meguiar's histoire de ne pas avoir trop de "gros boulot" pour finir "dans les temps".

Le résultat n'est pas parfait, seules les plus grosses rayures sont restées.





Quand on dit "rénovation totale, il faut penser à tout!

J'ai fais l'intérieur, il est comme neuf (+quelques petits extra (voir roue de secours avec brillant pour pneus! )




Et sinon, j'a passé un coup sur le moteur :





Et voila la travail de rénovation enfin fini!

Pour la brillance, j'ai utilisé la Glaze #7 Meguiar's qui a un très bel effet, transforme la peinture! :shock:
Et suivi par la cire Victoria Concours qui rend un résultat superbe mais j'ai voulu renforcer le brillant de celle-ci, j'ai recouver du Chemical Guys Blitz, je suis amoureux de la twingo maintenant!

Bientôt les photos finales...

 

Et voila le résultat!!!
















































Et voilà, c'est déja fini.