*V3* Porsche 993 carrera 4S Bleue Riviera

[align=center]Rénovation Porsche 993 Carrera 4S de Steph42360[/align]

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Steph42360 a profité de ma venue sur Lyon pour que je fasse un crochet par chez lui, j'ai été très bien accueilli, merci pour cet accueil!

Ma première Porsche!!!

Son jouet est une superbe Porsche 993 Carrera 4S de 1996 qui a 160 000km et pas loin de 300cv (si je me souviens bien!), le bleu riviera est très rare, car original mais qui a la cote aujourd'hui! La nouveaté est que la peinture est de la famille "brillant direct", il n'y a donc pas de vernis, la peinture est appliquée, sèche mais aucun vernis n'est mis par dessus... une première pour moi.

La peinture à recu un traitement Protech au mois d'aout, ce traitement à amélioré la couleur, qui est devenue un peu plus "profonde" mais beaucoup de microrayures sont apparues et sont ressorties suite à ce traitement....

Stephane a fait une rénovation à la main (un jour complet de boulot) avec un German Applicator (polish Menzerna IP et 106FF) mais tout n'est pas parti. J'ai donc été appellé au secours!



Lavage - décontamination.

Lorsque je suis arrivé, la voiture était déja propre, sous une bache dans un garage, cette voiture est chouchoutée (et elle le vaut bien!).
Après avoir controlé la propreté de la voiture, j'ai utilisé une clay "Clean Your Car" pour décontaminer la peinture. La voitrue n'avait quasiment aucune contamination, en très bon état pour son âge!

Maintenant on peu allumer les spots pour voir l'état de la peinture...

De nombreuses microrayures assez profondes recouvrent toute la voiture, deux parties sont en très mauvais état : le capot (de longues rayures profondes en pein milieu et beaucoup d'impacts de caillous (voir photo) et le toit.













capot (les rayures sont au niveau du néon) :




Correction des défauts

Pour retirer toutes les microrayures/rayures, j'ai d'abord utilisé le polish Intensive Polish avec un pad cutting 3M puis fais la finition avec un pad polishing Lake Country avec le polish Meguiar's #80.

J'ai choisi le #80 car ce polish est très bon pour la finition, il offre une très bonne brillance et donne un "plus" à la couleur (un glaze est mélangé au polish).


A défaut de 50/50, vous aurez des photos de...
...Moi en pleine action! :mrgreen:








Bon ok... quelques photos après :







J'ai eu un seul soucis avec cette voiture, c'est que j'ai "travsersé" la peinture à un endroit, un seul passage de polisseuse à "suffit" pour la traverser, j'ai vraiment été surpris! :?

Une photo du mal :



Finition et protection

Pour la protection et la brillance, j'ai utilisé une marque que j'apprécie particulièrement... Swissvax! 8)

Stephane avait les produits qui vont bien : le Cleaner Fluid et la cire spécifique pour les Porsche : la Zuffenhausen.

L'application du Cleaner Fluid a été faite à l'aide de la polisseuse, encore une fois, ce produit a vraiment amélioré l'aspect de la peinture! Avec son application, elle a retrouvé une forte brillance, on avait presque l'impression qu'il y avait un vernis.


Concernant la cire, avant toute chose, j'ai voulu la comparer à ma Onyx (texture, parfum mais pas sur la carrosserie). Les deux cires ont d'abord une couleur différente, l'onyx est jaune et la Zuffenhausen est blanche, ensuite, l'odeur n'est pas tout à fait la même... je suis d'accord avec vous, ces deux choses peuvent etrent facilement changées. En texture, les deux cires sont vraiment différentes, la Onyx à plus de "grains durs" que sa soeur spécifique aux porsche, ce sont donc deux cires différentes et pas un "packaging" différent.

J'ai appris à Stéphane à poser la cire à mains nues, l'application était très facile (pareil pour retirer les résidus après 10 minutes). Le résultat est bluffant, la voiture est magnifique, la profondeur et la brillance sont vraiment bons, pareil pour l'eau qui perle très bien sur la voiture. Très content du résultat final, je vous laisse avec beaucoup de photos....

























Merci d'avoir suivi jusque là, les commentaires seront les bienvenus!

Sébastien Jacquet