Complète - Machine Twingo & PA Cosmic Diamond Graphène

Je ne sais pas si vous allez vous en rendre compte en photos.
Non je n'ai pas lavé la voiture pour cette photo, je viens de la faire à l'instant en rentrant du travail.
On peut voir qu'il y'a quelques insectes.
Je l'ai lavé samedi matin.
J'ai posé le gyeon tire sur différents éléments dont les rétroviseurs.
Comme je l'ai dis dans sa fiche, c'était un test.
Pour tout vous dire, j'aime beaucoup le gyeon tire pour son rendu.
Sachant que pour d'autres dressing pneus, le fabricant mentionne parfois qu'on peut en mettre sur les joints etc.
Partant de là, je me suis dis et pourquoi pas le tester sur plastiques.
C'est à mon sens l'une des rares fois ou j'ai un noir aussi profond et violent.
Le seul du même niveau à ce jour et que j'ai posé c'était le lithium trim serum.
Je n'ai même pas essuyé le produit après la pose, je l'ai bien étiré et c'était juste parfait.
Ce n'est pas gras au touché.



Pour la pose, autant tester jusqu'au bout avec un applicateur pour pneus.
En vrai, c'est juste génial car on peut aller partout.
Notamment derrière la vitre du rétro.

 

Pas encore, ce sera à tester la prochaine fois.

 

Pas mal quemême le carecla ceramic wash

 

A partir du moment ou tu cherches un rendu et pas une force de lavage, alors oui ce shampoo est terrible.
Le séchage avec le bigboi étais juste hallucinant

 

Je confirme que la Polishangel est bien boostée





Le rendu du Gyeon tire après un lavage

 

Quelques tests aujourd'hui

Bon déjà les pneus seront nettoyés et dégraissés



1er test et ça fais un moment que je l'ai maintenant.
Je ne sais pas pourquoi mais je ne trouvais pas ça qualitatif, je dirai même un peu cheap au première abord.
Mais finalement ....



Je suis incapable de vous expliquer pourquoi, mais je sors une mousse beaucoup plus dense







Second test







La lubrification est folle







Je voulais tester jusqu'au bout et vous pouvez voir que le shampoing ne sèche pas.
Température extérieure +/- 19°C, j'ai fais le tour de l'auto et j'ai attendu.
Je pense que j'avais le temps d'aller faire une petite crotte avant de rincer













Son rendu







La mitt slide qui te montre toujours des choses



Guette ça mon copain le rendu

 

Oui seulement avec l'upgrade de la bouteille, j'en suis moi même surpris.
Bon par contre c'est quand même pas 100% au point.
Dosage total pour 1 litre, on en met pas plus comme la bouteille A7, ça passe limite.
Avec la A7 tu peux faire ce que tu veux dans tous les sens 0 fuite, celle-ci je vous conseil pas de l'incliner

Pour les shampoings céramique, celui-ci je vais pas dire que je suis partagé sinon @Romulus va arriver
Je ne suis pas allé lire les avis d'autres utilisateurs, mais je sais quand même qu'on est tous un peu déçu de leur force de lavage en général, lubrification limite quand on suit les recommandations.
Le koch change la donne et je vais aller voir par curiosité l'avis d'autres personnes.

Le top du top serait un mix du carecla et du koch chemie.
C'est à dire qu'il faudrait la lubrification, le rendu et la force de lavage du koch chemie avec le beading, sheeting du carecla.
Comme je l'ai dis dans sa fiche :
Déjà le koch chemie se suffit à lui même, c'est à dire que sa force de lavage est vraiment top.
On a non seulement une bonne force de lavage plus une grosse lubrification et par conséquent un séchage très lent.
On a vraiment le temps de faire le tour d'une voiture sans se presser.
Tu prends un PA cosmic par exemple, la force de lavage est tellement ridicule qu'il faut l'utiliser en second.
Pour vous donner une idée, ça m'a pris plus de temps aujourd'hui de sécher la Twingo que la Bmw.
C'est pour dire à quel point le beading, sheeting sont important avec le carecla.
Temps de séchage de la bm, je pense que c'était moins de 5 minutes.

 

Tout est possible mais j'en ai plus pour tester.

 

A croire que c'est un acharnement sur cette voiture
Tous les jours ça chie dessus
Hey les piaffsss si vous n'aimez pas Renault, faut pas en dégoûter les autres



Bref ça m'aura permis de tester

 

Trop curieux, trop impatient et finalement .... je ne sais pas quoi en penser.
Trop tôt, pas assez de recul.
Je vous passe l'étape de nettoyage des plastiques.
Disons qu'on travail dans un milieu avec Mme dans lequel on peut ressortir assez régulièrement pas très propre.
Ajouté à cela des fenêtres ouvertes en permanence (pas de clim dans la twingo) et un test perso qui n'est pas concluant.
J'avais eu une idée qui s'est avérée desastreuse, j'avais posé le dash pro il y'a quelques temps et j'ai voulu faire un test avec un autre produit par dessus.
C'était pas la meilleure idée de l'année, grosso modo, j'ai viré un produit de ouf pour poser une mer*e sans nom.
Résultat nul et plus l'effet du dash pro.

Bref, j'ai tout viré d'une facilité déconcertante avec le carecla





Et pour le dressing















En cours de pose



Après























Je trouve cette photo intéressante car on peut voir différents rendus selon le soleil





Ne me demandez pas un avis objectif, c'est trop tôt.
Déjà à noter pour moi même, ne plus poser cette céra intérieure en extérieur.
Température trop chaude et demande à être posé en intérieur.
Pouvoir de recouvrement intéressant avec un fini naturel.
Surpris par cette céra sur une chose, lorsque vous allez la poser vos poils vont se dresser
Très étrange, lors de la pose j'avais comme de l'électricité statique

 

Nos deux voitures dans la même matinée

 

Plusieurs tests ce matin.
Déjà je voulais tester le fresso face au U7 et je voulais aussi tester le sealant feynlab pour pneus.
Je pense que comme moi vous allez être surpris.

Bon déjà je préfère démonter les jantes car je veux les nettoyer en même temps.
Bah déjà je peux vous dire que la céra est quasi inexistante et que des jantes tôles y'a rien à faire, elle s'abîme quoiqu'il arrive.

Bref



Malgré le fait que je n'ai pas mis de darkside depuis un moment, on voit que sur cette face il est encore là.



Je dégaine le carecla soft rim's





Et on passe sur le fresso pneus























Alors pour infos, j'ai fais 3 passes avec le Fresso avant d'arriver à bout du darkside.





Deux couches du Feynlab seront nécessaire.
La 1ère n'est pas uniforme car elle est absorbée par le pneu.
La 2ème me donne un rendu uniforme.



Noir c'est noir, il n'y a plus ...... je sais que tu as chanté
Si vous en faites tombé au sol, ce sera nettoyage obligatoire



Comme on peut le voir, après la 1ère couche ce n'est pas uniforme.
Comme mentionné sur leur site, c'est normal le pneu absorbe



En revanche après 2 couches







Second test
U7 en 1:4 VS Fresso
Je suis très surpris car même en 1:4 le U7 n'est clairement pas aussi performant.
Là aussi j'ai dû faire plusieurs passes

1ère passe U7



Suivi de 3 passes du Fresso







Le carecla en action



Toujours la même jante mais je voulais voir avec une seconde passe du carecla, comme quoi il est vraiment top