Reno BMW + SV Concorso

Voilà une petite renov de mon corbillard.
Pas trop de temps pour la faire .​

LA VOITURE:​

Il s'agit de mon corbillard perso. Pour ceux qui ne le connaissent pas:
BMW 325D touring LUXE e91
75500 km
4 ans (et tous ces cardans ::d )







le week end précedent je ne pensais pas avoir l'occasion de faire cette renov si tôt. La voiture avait donc reçu une passe de AG PSR + Cire express Meg en attendant mieux, ce qui explique le coté plus que correct du véhicule .​

LE LAVAGE:​

Pour le lavage, je savais que je n'aurais pas le temps d'approfondir les jantes, donc cette partie se fera plus tard.
J'ai préféré rincer un peu le moteur car son nettoyage apres la renovation en étale partout (pas les jantes).
J'ai donc pris ça:



Un grand seau d'eau , du Paic, un pinceau LM, une vieille eponge, j'ai levé le capot:





mouillé au tuyau d'arrosage, laver le moteur
rincage du moteur au tuyau
un essuyage avec une vieille peau (de chamois , pas la voisine), la soufflette du compresseur.
ensuite je referme le capot, et je mets en route le moulin pour le faire tiedir.
je commence le lavage de la carrosserie.
un coup de Karcher:



Nouveau seau avec Paic, un 2ème avec Grid guard, un gant de lavage Poorboys, un pinceau LM
du paic plein la carrosserie:

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et je lave:



dans ce cas , ça mousse meme sans Foam.
une pensée pour Wend : j'ai fortement dosé le produit vaisselle (1/3 de la bouteille), comme ça c'est dégraissé !
je lave les seuils de portes:



d'ailleurs si quelqu'un peu m'expliquer comment rincer , car moi avec la pomme du tuyau d'arrosage j'en ai mis autant dedans que dehors
Ensuite rincage trés trés abondant (cause beaucoup de Paic)
Puis essuyage avec ça :



souflette un peu partout pour bien secher la voiture
Le moteur tourne toujours.
Il est temps de l'arreter.
je leve le capot :



ok, la voiture est prête:




Elle séchera toute une nuit dans le garage.
Demain est un autre jour ...​

LA DECONTAMINATION​

C'est une 1ère pour moi
voilà le matériel utilisé:




la porte avd :

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On voit que la voiture est peu contaminée. En effet son proprio la soigne régulièrement :inlove:

comme c'est une 1ère pour moi , j'ai quelques questions:
Il me manque des chiffons pour essuyer le lub .Que me conseillez vous , et combien ?
Comment ranger la clay une fois fini ?

Viens ensuite le masquage, avec un scotch de merde (pas eu le temps d'aller en chercher avant)
Il protégera quand meme des coups de plateau accidentels avec la polisseuse dont j'ai encore peu l'habitude.​

LE POLISSAGE​

pour le polissage j'utilise ça:



Une 1re passe au S17 + pads scholl bleu. Localement une passe de S3+ auparavant (avec pad fourni avec la polisseuse lors de l'achat)
pour le toit avant:



et après:

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pour une aile avant :



et après :



pour la 2ème passe j'ai mixé.
Au debut (toit + capot) , j'ai utilisé le S40 + pad scholl orange.

mais j'ai aussi voulu essayer le meg #9

en conclusion (mon avis perso),le résultat est comparable (tres difficile de voir une difference , surtout a ce niveau)
#9 fait peut etre un peu + de poussiere mais est plus facile a travailler.
ce qui me semble surtout plus appréciable que le s40 , c'est que le s40 rend la tole un peu "colllante" . et donc le meg et + facile a essuyer



Voili Voila le résutat :








​

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j'ai encore des questions :
J'ai beaucoup + de mal a tenir ma polisseuse avec un grand pad , pourquoi ?
du coup est ce genant de ne travailler uniquement qu'avec des petits pad ?
Il me manque egalement des chiffons pour essuyer mon polish , mais lequels et combien ?​

LE LUSTRAGE + CIRE​

Viens maintenant l'application du cleaner fluid regular SV
avec un applicateur MF megs , en mouvement lineaire :



et ensuite la 1ere couche de cire SV concorso:





on verra le resultat demain (il est 20h30 , il fait noir)

le lendemain une fois dehors :





Je vais pouvoir en mettre une 2eme couche , dresser les pneus , plastiques , ....

enfin finir.​

LE RESULTAT​

Donc voici le résultat :







les pneus sont fait au pinceau et au meg endurance:





les plastiques (essentiellement sous le capot) au renovateur plastique protech:



les vitres à l'ajax vitres



la sortie du silencieux au belgom chrome







Voila c'est fini !

au fait d'apres vous , quels applicateurs utilisé pour le cleaner fluid (ou autre glaze) ?
quel applicateur pour la cire ?
quel nettoyant pour les passages de roue ?
quel nettoyant pour le moteur ?

J'attends vos remarques (positive ou négative) afin de me perfectionner.


JohnSV : à quoi sert le quick finish ?



Merci de m'avoir lu !​