Bonjour à tous, Aujourd'hui, présentation de deux préparations ++ comme j'appelle les prestations où un peu de correction est nécessaire mais où toute l'auto n'est pas polie. Il s'agit de deux autos de la même famille, la Golf 6 R-Line du fils, passionné de détailing et la 120d récemment acquise du père. J'ai décidé de vous faire un post commun car les deux autos auront le même traitement avec les mêmes produits... Commençons par le BMW avec l'arrivée dans le local, de 2008, elle affiche 100.000 km Petite surprise avec la carrosserie entièrement recouverte de sève, qui n'était pas présente lors de la visite de diagnostic L'auto est sale et manque particulièrement de brillance Après avoir traité les roues avec le trio habituel de brosses et le super degreaser, le wheel brightener et l'iron X, le lavage est effectué avec la technique des deux seaux et du bug away fortement dosé pour venir à bout de toute la sève présente sur l'auto. Elle présente déjà nettement mieux après ces étapes!!! L'eau stagne, aucune protection n'est présente. La décontamination est effectuée avec la clay et le lubrifiant d'Alchimy7 L'auto est ensuite rentrée puis séchée Il est temps de faire le tour des défauts nécessitant cette préparation ++ Le seuil de coffre est marqué Le coffre présente deux rayures prononcées L'aile arrière gauche a subi un wetsanding avec une éponge côté vert??? :cursing: Après polissage, les frottements ont disparu mais l'enfoncement reste bien sûr présent Le coffre est plus atteint que prévu, voici le résultat après polissage Un wetsanding sera nécessaire pour arriver à ce résultat Le duo retenu pour assurer la protection hivernale est le CFR et la shield de Swissvax Pendant que la cire pose, je traite les roues avec le wheel armor et le produit pneu d'alchimy7 Pour ce résultat final L'échappement sera traité au P21S et au ouator Le lendemain, c'est au tour de miss golf R-line thumbup1: Elle arrive plus propre que la BMW, date de 2010 et affiche 60.000 km, elle présente quelques traces de sève aussi. L'objet de la préparation ++ est quelques traces aux abords de poignées, des tâches blanches d'origine indéterminée sur quelques éléments de carrosserie (impossible à prendre en photo) Comme indiqué précédemment, le soin sera le même donc je ne vous remets pas les étapes et produits utilisés, juste quelques photos Pour ce résultat final. Malheureusement il fait déjà nuit au moment où je termine Le propriétaire me fournira donc quelques photos supplémentaires :
Goog job Par contre, j'aurais passé un coup de MF sur les pneus de la bmw, là ça fait vraiment très brillant Ca a été un weekend sportif
Très beau boulot bravo. Pourrais-tu détailler le travail fait sur les griffures au niveau des poignées de la Golf (polish, pad, technique, etc.) car j'ai ça en préparation pour ma S5 le week-end prochain et je suis toujours preneur pour des bons conseils ;-)
Merci pour vos commentaires... TwentyOne, j'ai utilisé ma rotative Makita, avec un pad Méguiars et du polish Menzerna... Il y avait un mélange de rayures (rétroviseur), et de vernis à ongles. C'est parti en un seul passage de polisseuse, donc je ne peux guère plus développer...
Très belles prépas, merci pour le partage Je ne sais pas pourquoi mais je préfère le rendu de la Golf
Ok merci pour la réponse, donc pas de polissage sous la poignée (parce que je suppose que ça passe pas la polisseuse ;-)
Merci encore pour la préparation et le reportage, une photo du capot de la bm suite à la pluie de ce soir
Super boulot ! Je suis impressionné par les avant/après de la BMW notamment pour la sève Tu as réussi à me faire changer d'avis sur ces deux autos que je trouvai plutôt banal à mon gout... mais il faut avouer que ça a quand même de la gueule lorsque c'est propre
Merci , c'est vrai que la BMW même sans pack M en jette avec ce niveau de brillance et cette profondeur dans la teinte Le R-Line de chez VW transfigure les autos, les tiguan et touareg r-line en blanc sont magnifiques!!!
