Gtechnic Ferrari 360 Modena Spider - Rénovation peinture NEUVE !

Superbe rénovation sur une non moins superbe auto !
Ayant suivi tous tes reportages sur CA, je ne me lasserai jamais de ton travail, un vrai régal
Vivement la suite

 

Le sens du détail, c'est clair Beau travail

Incroyable la qualité de peinture pour une voiture de ce standing

 

Reportage énoooorme !! Et travail de très grande qualité !!
Merci de partager tes travaux avec nous.

 

Merci pour tous ces commentaires !

J'utilise rarement ce produit mais je le trouve assez efficace. Je l'utilise sur les jantes quand elles sont très piquées par les poussières de plaquettes pour retirer le plus gros (plus économique que l'Iron X) et je fini à l'Iron X quand il ne reste quasiment plus rien. Pour cette rénovation, il a été très efficace sur le brouillard de vernis alors que l'APC n'avait pas trop d'effet.

Comme toutes les marques, y a du bon et du moins bon. J'aime beaucoup le Heavy Cut, il se travail bien et longtemps à la rotative, et est assez efficace. J'aime beaucoup aussi le Plast Star, il laisse un bon rendu, sèche vite et n'est pas gras au toucher.

Tout dépend le support, le Fallout Remover est pas mal pour commencer, un dégoudronnant peut aider également, le diluant est efficace sur toutes les surfaces qui ne sont pas fragile. Ensuite, pour la peinture, décontamination et si ça ne suffit pas polissage.

 

Comme tout le monde super travail de detailing et reportage impressionnant. Tu peux m'en dire plus sur ta rallonges et tes mini pad ? Pareil pour tes pads mf

 

C'est vrai que quand tu vois la rallonge et le mini pad, tu comprends tout de suite à qui tu as affaire

Et ça fait une pub énorme que le client soit sur un forum ferrari...

D'ailleurs je me posai une question, combien d'heures as tu passé sur cette "renovation" ? Car j'imagine que le detailing lui a coûté presque aussi cher que la peinture... alors qu'on se dit qu'après une peinture, tu colles une protection céramique et y a plus rien à faire...

 

Sacré travail!
Le jaune lui va vraiment bien à cette auto.
Sinon le carrossier qui l'a repeinte devrait être

 

Merci encore pour vos commentaires

Mes rallonges viennent d'ici : http://www.elitecarcare.co.uk/elite...rs-pair.php?osCsid=r8tabemg7fs96mmpr0er1b24v6

Mes pads et backing plate de 1 pouce viennent de chez Sublimdetailing : https://www.facebook.com/pages/Sublimdetailing/161596654047431?fref=ts

Les pads et BP de 1 et 2 pouces sont surtout dispo aux Etats-Unis pour l'instant mais ça devrai débarquer chez nous (en Angleterre au moins) sous peu.

Tout ceci est bien pratique (voir indispensable) quand il s'agit d'aller polir des recoins

Les Pads en Micro-fibres existent maintenant depuis un bon moment. Il me semble que c'est Méguiars qui a développé ça en premier. Le but, pour le cutting pad, est d'avoir (si on a la bonne technique) autant de cut à l'orbitale qu'avec une rotative. Cela marche très bien dans certains cas, mais, pour ma part, j'ai mis pas mal de temps à comprendre comment il fallait les utiliser afin qu'ils soient vraiment efficace.

La voiture est resté plus de 2 semaines au local mais je n'ai pas travaillé uniquement sur celle-ci. Sur ce genre de rénovation, je ne compte pas le temps passé (de toute façon ça marche au forfait) mais je dirai une bonne semaine de travail

Le prix de cette prestation est environ 2 fois mois élévé qu'une peinture neuve fait par un bon peintre, avec démontage et facture. De plus, sorti de carrosserie, il est rare d'avoir (pour le même prix encore moins) un traitement Céramique; un gros nettoyage avec ouvrants, arches de roues, intérieur de roues...; un nettoyage de toutes les vitres (int/ext) avec passage au polish vitre et traitement hydrophobes, du rénovateur sur les pneus (ça peut etre) et sur les plastiques, le nettoyage complet de l'intérieur avec traitement des cuirs,.... Bref à chaque sortie de carrosserie, il y a, minimum, une bonne prépa à faire.

 

Merci pour tes reponses. Pour la rallonge, j'avais reperé, depuis 16h j'en suis equipé et deja utilisé. Le pad mf j'ai tenté.... Faut que je fasse un autre essai. Les pad j'ai pris chez ecc mais ils sont pas si petit. 4 pouces mini

 

Très beau reportage. Un vrai régal !

Merci pour le partage.

 

plus qu'un reportage, c'est une vraie leçon de techniques ! bravo, et merci

 

Les mots me manquent...superbe, magnifique, ce n'est pas encore assez....quel travail de fou tu as accompli. Chapeau.

 

Enorme travail et reportage superbement illustré, bravo à toi. Son proprio devait être ravis.

 

magnifique boulot bravo

 

Du super boulot!
Vraiment du beau travail sur cette magnifique voiture..
Le résultat est à couper le souffle.
Un superbe reportage pour finir...au top!
Merci pour le partage.

 

Impressionant
Au passage jolie Modena