[Extérieur-Main] Toyota Avensis SW

Bonsoir à tous,

L'objet de ce reportage est une Avensis SW 09', Couleur ''Blanc Pur'' brillant. Alors le dernier lavage remonte à un bout de temps, c'est inhabituel et volontaire, le but étant de tester les produits Kleers, le Citrus Power d'Auto Finesse et l'iRonX erv:

Etat des lieux :












La 1er étape est un simple rinçage, histoire de dégrossir un peu tout ça :




Puis on passe au chose sérieuse, le Citrus Power :






Pendant que le Citrus travaille, je m'occupe des jantes, Bilberry 1:4 :




On rince tout ça, et le mot qui vient tout de suite à l'esprit c'est : impressionnant, le Citrus est clairement à la hauteur, même sur cette épaisse couche de crasse :gene: par contre faut pas hésitez pas à le laisser travailler longtemps, la crasse se retire beaucoup plus facilement.





Après avoir retirer le plus gros, on sort le shampoing test : l'odeur ? Cerise, c'est très subjectif mais perso j'adore. la dilution ? très simple, un coup de pompe par litre d'eau, j'ai mis 5l d'eau chaude donc 5 bump. Gants Meg's pour le haut, et rasta pour le bas.




Le shampoing mousse pas beaucoup mais s'est voulu par la marque " low-foam technology", malgré le pré-lavage au Citrus, il reste encore pas mal de crasse et c'est là où on mesure l'efficacité du shampoing, il démontre bien que la théorie : shampoing qui mousse = shampoing efficace, est une belle illusion :cote: la mousse c'est juste bien pour le sexy car wash :cote:




On oublie pas les détails au pinceau




L'état de l'eau, j'ai remplacer l'eau des sceaux deux fois, le blanc c'est salissant hein :gene:



Après avoir rincer, décontamination à la clay AG :




Maintenant on sort l'iron beurk :berk1: pour le dégoudronnage , l'odeur est vraiment immonde, sa vous dégage les sinus en quelques secondes X|





Ok sa fouette à mort mais alors qu'est ce que c'est efficace ! bon par contre je regrette un peu de ne pas l'avoir laisser agir plus longtemps, après rinçage il me restais encore quelque tache sur les jantes et sur les portes, du coup j'ai imbibé une MF de produit et fait tache par tache :-/



Pas de chance, juste avant de partir de la station il s'est mis à pleuvoir de fine gouttes, donc re-rinçage au jet d'eau juste devant chez moi et séchage au garage avec une WW Poorboy's




Une fois la voiture bien essuyer, on passe au cleaner/glaze. Alors c'est assez déroutant comme produit, le vernis m'avalait tout le produit appliquer en seulement quelques secondes :gene: le vernis était affamé ! et sa tombe bien j'ai était généreux en quantité :cote: alors en plus de nourrir le vernis, il corrige également les fines micro rayures, hologrammes etc ... alors je n'espérais pas une correction parfaite, surtout à la main et au german pad tout en sachant que le produit n'est pas non plus très abrasif, mais j'ai quant même vue la différence entre un panneaux fait et l'autre pas. Prochain test à la rotative :faché:



Prochaine étape : le cirage, l'unique cire de chez Kleers, est une cire hybride à base de carnauba et de résines synthétiques, elle contient également du PTFE. Sur le papier c'est beau, mais en vrai sa l'est également. Elle se présente vraiment sous la forme de crème à l'odeur agréable, sans parfum particulier et pas vraiment chimique, une crème quoi ^^ il en faut très peu, 3 petits points sur le côté noir du German et sa suffit pour la moitié d'un panneaux. A appliquer en WOWO, car une fois sec c'est galère à retirer :gene:



Et là, au fur et à mesure que j'avance, je remarque que la cire devient littéralement transparente quelques minutes après l'application, déjà que c'est pas évident de savoir où on vient de passer sur un blanc brillant, là sa me facilite pas la tâche pour le buffing, on le remarque bien sur la photo, on verra si ça le refait sur le rouge de l'e36 erv: pour l'instant c'est la seule critique que j'ai à faire sur cette cire, après faut voir la tenue dans la durée mais vue sa composition je me fait pas trop de souci,



Ensuite on passe au dressing des pneus, dernier produit Kleers à tester. Je vous laisse juger le rendu par vous même




Maintenant pour les vitres, une recette de grand-père qui fonctionne toujours aussi bien : le vinaigre blanc ::d, pareil je vous laisse juger le résultat :

Pas fait :



Fait :



50/50




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Et quant on relève la tête, Il fait déjà nuit, trop tard pour le shooting, donc 2/3 photos avant de la mettre sous bâche, histoire de vous montrer qu'elle est bien redevenu blanche :cote:








Par chance aujourd'hui il à fait à peu près beau, occasion à ne pas rater pour shooté la dame blanche et voir ce que ça donne à la lumière du jour :














Petit test de beading :







Voila voila, une préparation et un reportage dans le pur esprit detailing, perso je suis le premier ravi par le résultat, j'espère qui vous plaira également !

Quand aux produits Kleers que j'ai pu tester, pour une première utilisation c'est du tout bon, on sent que la marque porte de l'attention à ses produits, le packaging est attirant, les produits sont simples à utiliser et ne donne pas l'impression d'être chimiques, les quatre que j'ai eu en main ont tous une odeur agréable. J'ai hâte de re-tester le Cleaner (à la machine) et la Wax sur une voiture de couleur et si possible métallisé, afin de pousser vraiment les tests jusqu'au bout et avoir un avis le plus objectif possible :cote: Voila les fiches arriveront bientôt avec de plus amples détails

Merci de m'avoir lu et je vous souhaite à tous une bonne fin d'année 2012 !

@+ MemphiS