*Djpotpot(fab)* Opel Corsa B bleue nuit !! 1ère rénov'

Discussion dans 'Shine and Show - Showroom - Studios' créé par djpotpot, 27 Janvier 2008.

Partager cette page

  1. djp

    By:djpotpot27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    5 Octobre 2007
    Messages:
    786
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Bonjour à tous,

    Voilà je vous présente ma première petite rénov'.

    Etant tout nouveau dans ce monde, m'étant gavé d'information sur ce site, j'ai donc décidé de m'équiper et de me lancer dans le Detailing automobile !!

    Cette petite rénovation concerne donc une opel corsa modèle B de couleur bleu nuit. La voiture est en très mauvaise état, autant niveau intérieur qu'extérieur.

    Cette rénov' avait pour objectif de découvrir mes nouveaux produits ainsi que l'utilisation de ma polisseuse (Krauss).
    Je décidait donc de me pencher sur la rénovation du capot et des deux ailes avants.
    Mais l'état de l'intérieur étant tellement minable, j'ai donc décider de lui donner un peu plus de dignité (sans aller vraiment dans le détails cependant) au dépend des deux ailes !!


    Je suis vraiment désolé cependant, et j'en suis aussi vraiment dégouté, mais mes photos sont toutes pourries.
    Je ne suis pas arrivé à faire passer l'état initial, ainsi que le résultat final à travers mes clichés.
    Un peu désespérant, mais bon je garde espoir... :cry:

    Au niveau des produits utilisés :

    [hr]Intérieur[hr] :

    - Aspirateur :wink:
    - Meguiar's carpet cleaner
    - Meguiar's natural shine
    - brosse pour moquette de chez moi
    - pinceau pour les aérateurs.


    [hr]Extérieur[hr] :

    - Shampoing GS27 (la fin), et CG maxi suds II
    - Karcher (avec son foam gun)
    - Gant méguiar's MF
    - éponge pour bas de caisse
    - Polish : Meg 83 et 80
    - Glaze Meg 7
    - Cire 476s collinite
    - pads Lake country, Cutting, polishing et finishing
    - Des Micros fibres à tout va.


    Bref place à quelques photos pour illustrer mes propos

    Tout d'abord l'état initial de la voiture, elle est dans un sal état, micro rayée de partout, des rayures profondes de partout, de la tôle enfoncée (bref à part un ou deux shampoing dans sa vie au paic, elle n'a pas connu grand chose d'autres) :

    [​IMG]

    [​IMG]

    Les moquettes sont dans un état pitoyables (un mélange de moisissures, de produits collants...) :
    Je les ai donc toutes passées au Meguiar's Carpet cleaner qui m'a vraiment bluffé surtout pour la moquette de coffre, qui était dans un état tel qu'elle aurait mérité la poubelle.
    Donc super content de ce produit (la bouteille y est passé).

    [​IMG]


    [​IMG]

    le coffre après :

    [​IMG]

    avant/après :

    [​IMG]

    [​IMG]


    le carpet cleaner en action :

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Puis passage au lavage extérieur avec mon vieux GS 27 dans le réservoir de mon karcher, et la technique des deux sceaux en lavage main avec de CG maxi suds II :

    [​IMG]

    [​IMG]

    Suite à ces deux lavages on voit bien que l'eau stagne sur la carosserie (d'ailleurs elle fait plus que stagné, j'ai essuyer à l'aide d'une MF mais l'eau ne voulait pas partir), donc vous devinez la protection !!

    [​IMG]

    Passage de la clay meguiar's avec le QD de la meme marque.
    Après un tiers de capot l'état de la clay :

    [​IMG]

    [​IMG]


    On inspecte un peu les défauts du capots :

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Puis on cache avec le ruban de masquage, et préparation des produits :

    [​IMG]

    Je passe donc le cutting pad avec le 83 de Meg' (c'est super difficile), après ces passages je met le polishinf pad avec le 83.
    Puis je fini avec le finishing pad et le 80 :

    [​IMG]

    Voilà donc un 50/50 (très mal fait, mais le résultat est bien là, je vous assure !!) :

    [​IMG]

    Le capot fini :

    [​IMG]

    Puis passage du glaze 7 de Meg's avec un applicateur mousse :

    [​IMG]

    On passe à la couche final, la cire 476s passée à la main :

    [​IMG]

    Résultat final :

    [​IMG]

    [​IMG]

    Et enfin l'effet perlant de ce matin du à la rosée (un peu givrée !!) :

    [​IMG]


    Voilà tout pour cette première.

    Mes impressions :

    -Le cutting pad avec le 83 très difficile à passer (je fais même pas un passage et plus de produits, peut être que la peinture boit beaucoup !!)
    - Je n'ai jamais dépasser 1500tr/min !! peut être trop bas ??
    - Je n'arrive vraiment pas à faire des photos qui reflètent la réalité.

    Merci d'avoir lu jusqu'au bout
    :wink:
     
  2. Com

    By:Compte désactivé27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    12 Juillet 2006
    Messages:
    44 101
    J'aime reçus:
    20
    Points:
    0
    Notes:
    +20 / 0
    il est clair que polish abrasif + pad abrasif n'est pas le plus facile à passer...

    seulement sur les Porsches, j'ai réussi à facilement passer ce combo ;)

    1500 tpm est sinon un maximum, 2000 tpm je l'utilise quelque rare fois ;)

    C'est ta première fois, mais tu verras que à force tu arriveras à gerer pour optimiser tes passages ;)

    les photos en exétieur ne sont pas le mieux pour voir la réalité, mais je peux t'assurer qu'on le voit bien sur ce capot ;)

    Courage pour le reste ;)
     
  3. Gus

    By:Gusgus27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    12 Décembre 2007
    Messages:
    1 267
    J'aime reçus:
    2
    Points:
    0
    Notes:
    +2 / 0
    Jolie renov, c'est clair qu'ont voit bien le passage de la polisseuse
     
  4. Com

    By:Compte désactivé27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    12 Juillet 2006
    Messages:
    44 101
    J'aime reçus:
    20
    Points:
    0
    Notes:
    +20 / 0
    Et ben voila une bonne chose de commencée!

    Allez hop, faut nous faire le reste! :wink:

    Bon courage
     
  5. djp

    By:djpotpot27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    5 Octobre 2007
    Messages:
    786
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Merci pour vos encouragements,
    malheureusement je ne sais pas si je pourrai la finir, car c'est la voiture de ma copine et j'ai du batailler pendant une semaine pour que je puisse avoir le privilège de lui rénover (en fait elle ne vit pas sans sa voiture !!) :wink: :wink:

    Ce que tu me dis zeers par le fait que le cutting plus 83 soit dur, c'est qu'il faudrait peut être que je travaille avec du 84 de chez Meg' par exemple mais avec le polishing pad ??!!
     
  6. Com

    By:Compte désactivé27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    12 Juillet 2006
    Messages:
    44 101
    J'aime reçus:
    20
    Points:
    0
    Notes:
    +20 / 0
    84 = encore plus dur ;)

    non c'est comme ça, et tu peux rien y faire, ta peinture n'a pas une top qualité et tu galères :/ heureusement que le finishing pad + polish de finition sont la pour corriger tout ce que l'on fait avec cutting + 83 ;)
     
  7. djp

    By:djpotpot27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    5 Octobre 2007
    Messages:
    786
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Ok donc le combo cutting + 83 n'est pas à peu près équivalent finalement à un polishing + 84 (fausse idée de ma part alors, car je croyais qu'en diminuant l'abrasivité du pad et en augmentant l'abrasivité du polish ce serait plus simple à travailler !!).

    Bon alors je continuerai à galérer avec ce cutting !!

    Merci à toi... :wink:
     
  8. Tri

    By:Tribalman27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    2 Juillet 2006
    Messages:
    395
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    En tous cas bravo pour ce trés bon début !
    On voit que tu piges trés vite , et que t'as le matos qui va bien .
    Félicitations ;)
     
  9. jen

    By:jenzoy27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    7 Août 2007
    Messages:
    1 090
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    beau boulot c'est dur la première fois mais aprés cela ira mieux courage ,beau résultats
     
  10. Com

    By:Compte désactivé27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    12 Juillet 2006
    Messages:
    44 101
    J'aime reçus:
    20
    Points:
    0
    Notes:
    +20 / 0
    Ah si avec le polishing tu diminueras la difficulté, mais hum, c'est à tester, tout dépendra de la peinture ;)
     
  11. Com

    By:Compte désactivé27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    12 Juillet 2006
    Messages:
    44 101
    J'aime reçus:
    20
    Points:
    0
    Notes:
    +20 / 0
    tres beau rendu
     
  12. zeb

    By:zebulon1427 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    23 Août 2007
    Messages:
    170
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    joli début :wink:

    Je me permets de donner mes impressions de débutant aussi vu que j utilise également les pads Megu et le 83

    Lors de mon premier éssai j ai galéré aussi, pad qui accrochait, machine qui sautait bref, entre la machine qu'il falait dompter, et les produits à utiliser :?

    Petit à petit j'ai réussi à maitriser la bête à grand coup de fouets, puis pour le pad ca a été mieux petit à petit aussi (conseil de V3 humidifier un peu plus au départ, ou charger un peu plus en produit au départ)

    J'ai appliqué ces conseils et ca a été nikel après (merci l'artiste).

    Le dernier passage (ce matin sur mon capot désolé pas de photo) a été plus facile que la 1ere utilisation, rien à voir, meilleur tenue de la machine, je commence à connaitre les produits que j'utilise, bref tu veras, à force ca sera plus facile (sauf pour le dos :D )
     
  13. dan

    By:dan0927 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    27 Août 2007
    Messages:
    162
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Beaux débuts ! :)
    reportage très réussi : bravo ! :wink:
     
  14. djp

    By:djpotpot27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    5 Octobre 2007
    Messages:
    786
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Encore merci à tous pour vos encouragements, ça fait cho no coeur !! :wink:

    Ok merci, il faudra donc que j'essaye ça un jour !!

    Merci bien zebulon ça me rassure un peu, car c'est vrai que j'ai bien galérer avec ce cutting.
     
  15. TOD

    By:TOD27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    28 Décembre 2012
    Messages:
    2 628
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Beau boulot. Tu aurai peut etre du commencer avec le pad light cut (orange) avec le #83 et passer le #80 avec le polishing pad (blanc) :wink:
     
  16. pol

    By:pologt27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    6 Septembre 2007
    Messages:
    417
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    [align=left]C'est vrai tu verra tes prochaines renov' seront de mieux en mieux avec l'expèrience :lol: [/align][align=left] C'est vrai aussi que lubrifier ton pads beaucoup plus va t'aider beaucoup.[/align][align=left]Moi je trouve que pour un debut c'est tres bien on vois bien la difference sur le capot malgrès les mauvaise qualitè de photos.[/align][align=left]bonne continuation[/align][align=left] @PLUS....[/align]
     
  17. Lor

    By:LorenzOPC27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    30 Décembre 2007
    Messages:
    591
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    Belle rénov pour un début, me copine à la meme mais en bordeaux je pense que ma prmière rénov je la ferais !!!
     
  18. El Barto

    By:El Barto27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    24 Novembre 2007
    Messages:
    1 889
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    36
    Notes:
    +0 / 0
    Beau début, on voit quand même bien la différence je trouve
     
  19. sundae

    By:sundae27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    25 Septembre 2007
    Messages:
    471
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    16
    Notes:
    +0 / 0
    voila de tres bon debut. vivement la suite de la voiture.

    Pour les photos je suis comme toi, c'est pas evident a faire :?
     
  20. Loo

    By:Loonyguill27 Janvier 2008
    Membre

    Inscrit:
    27 Janvier 2007
    Messages:
    524
    J'aime reçus:
    0
    Points:
    0
    Notes:
    +0 / 0
    C'est un super bon début ! On attend des photos de la suite :wink:

    Lol pour les photos ça me faisait pareil au début, trop dur à bien capturer la différence :?
     

Pas encore membre ? Enregistrez-vous !

Top