Bonjour à tous, Aujourd'hui, présentation d'une réalisation qui a été longue à mettre en place, et qui, malgré le temps passé à l'organiser a révélé des surprises leur4: Il s'agit donc d'une Ferrari 308 GTS de Mars 1980, affichant 29000 Miles. Oui Miles car importée des Etats-Unis et seulement 29000 car elle a été ramenée par le père de l'actuel propriétaire, il y a une vingtaine d'année, et qui ne s'était jamais donné le temps de la mettre en route suite au décès de son père... Elle a été repeinte il y a quelques mois, révisée au niveau mécanique et électrique, il ne restait que l'intérieur à revoir. L'auto a été remise en route la veille de la rénovation, et a révélé un souci de refroidissement, du coup, re-démontage de certains éléments et je la trouve donc ainsi à mon arrivée!!! 8| L'accès à certains organes étant plus simple roues arrières déposées, et les mécanos s'étant acharnés jusque tard et même le jour J, elle est donc restée ainsi pour la rénovation... C'est parti pour un petit état des lieux : Le plus gros du travail va être sur le siège conducteur Tant sur les accès que sur l'arrière On attaque donc les sièges et les panneaux de portes avec le nettoyant puissant et la brosse adaptée Un petit 50/50 Résultat sur l'arrière du siège Après passage de l'essence colourlock, il est temps d'appliquer la coloration sur mesure 50/50 durant l'étape de coloration Résultat sur le siège conducteur L'ensemble de la sellerie recevra une première couche de coloration, voici le résultat du siège passager L'auto ayant été lavée lors de sa sortie la veille, et même si seule la rénovation intérieure m'était demandée, je n'ai pas pu résister :hehe: Le temps que la première passe de coloration sèche bien, je fais le tour de l'auto à la recherche de contamination Pour ma première Ferrari, je ne pouvais me contenter de l'intérieur, alors je lui ai offert une petite préparation Swissvax. Après ces étapes de décontamination et de lustrage, je peux attaquer la seconde couche de coloration, pour ce résultat Petit rappel avant/après Le ciel de toit est également nettoyé et coloré Le temps que cette deuxième couche sèche, je passe à la protection avec la cire Swissvax Concorso Pendant que la cire pose, je m'occupe des plastiques L'APC Meguiars viendra à bout de la poussière, tandis que le natural look redonnera un bel aspect Résultat après buffing mais les conditions ne permettront pas de faire des photos au rendu dingue Application du scellement Résultat du siège conducteur Résultat du panneau de porte Résultat du siège passager Final 50/50 sur le targa Merci de m'avoir lu Avant d'halluciner sur le résultat de l'intérieur, le propriétaire a bien vu le côté lisse et la brillance obtenue grâce à la concorso. Il ne pensait pas qu'il y aurait une telle différence alors que la peinture était neuve!!! Celle-ci demandera encore un peu de travail :ghee:
Belle voiture :coeur: Par contre pour la coloration du lombaire, pas de couleur sur mesure ou de ponçage ? Parce ce que vu comme ça fait un peu "plâtré" :aille:
Difficile de résister à passer une cire sur une si belle auto Par contre, comment les sièges peuvent ils être autant abimés après aussi peu de kilomètres, je reste sans voix
Autowash44, cette photo est prise sitôt l'application faîte... Au séchage, cet aspect s'estompe. J'ai légèrement poncé mais comme c'est la première fois que j'étais confronté à cela, le cuir paraissait hyper fin, limite déchirure à des endroits, du coup, avec l'accord du proprio, on a préféré laisser ces défauts de surface. Du cuir liquide aurait certainement amélioré encore le rendu mais je n'en avais pas. Pour la couleur, elle est sur-mesure, faisant suite à l'envoi d'un morceau prélevé sous le siège. Arkula, les cuirs Ferrari ne sont pas de bonnes qualités et l'auto a vécu dans des endroits mal adaptés d'où aussi le choix de refaire une peinture malgré le peu de kilomètres.
Bravo, belle voiture et belle rénov, j'espere juste que les mécanos vont pas la crader en remontant le tout. En plus elle a un avantage cette ferrari: le ciel de toit le plus facile a faire du monde. :mrgreen:
Beau rattrapage dommage pour les sieges regarde du coté Alta cuir tu auras la facilité de faire de belle chose
Une rénovation.... :coeur: :coeur: :coeur: Ça doit un vrai plaisir de travailler sur une telle machine ! Dans les renov le seul truc qui nous manque c'est le bruit du moteur .... :coeur: :coeur: ici le V8 une fois revu ça va chanter ! Beau boulot !
Bah moi je trouve que le rattrapage des sièges est superbe franchement Quand ont voit comment ils étaient au départ ...
Merci, en réalité cela rend plus naturel qu'en photos... J'espère qu'elle sera sur ses roues prochainement... Quand j'irais mettre la lotion protectrice, j'essaierais de faire des photos en extérieur voire au soleil si j'ai de la chance!!!
:coeur: Ma Ferrari préférée :coeur: tous modèles confondues Superbe travail sur les sièges mais dommage de la voiture à moitié démontée..... J'espère que tu auras l'occasion de nous mettre des photos une fois finie
