TT2 S-Line

Une tres jolie profondeur

Meme si c'est pas la couleur mirroir, un blanc bien entretenu c'est magnifique !

 

tu as cette impression parce que le temps pour le changement de vitesse est très réduit par rapport a la boite méca ?.

qu'elle est belle en blanche 8)

 

c'est pa un peu fort le strong pour un premier lavage????

 

pas de protection ? si un peu tout de même avec la souveran pour 1 mois

 

le proprio avait la meme auto en boite meca avant, toutes les 2 en version repro à 240cv, ben on à l'impression que la dsg fait 100 bourrins de plus, c'est une pure folie la gestion de cette boite dsg, en enfonçant la pédale d'accélérateur à fond, on fait patiner les roues de 19 quelques fractions de sec puis la caisse part comme une balle, c'est véritablement impressionnant, à mon avis c'est tout simplement imparable, même avec 400cv en boite méca, on ne peut pas suivre

la boite est ultra rapide!

lors de mega freinages, on sent les a coups du frein moteur aux rétrogradages automatiques ainsi que les petits coups de gaz donnés automatiquement, c'est de la folie, ULTRA efficace et plaisante pour une traction VW

c'est dingue mais la version méca est fade et se traine à cotél

 

non, c'est pour partir sur une bonne base car les préparations avant livraison, c'est zéro!

 

et oui, même moi qui critiquait ce genre de travail, je fini par y arriver, faute de temps, le proprio n'avait que 2h à me consacrer, c'était de l'imprévu

 

Je confirme qu'avant les livraison c'est pas du jolie

 

Elle a de la gueule !!! 8)

 

AS tu eu l'occasion de tester la fonction launch controle de la boite DSG?
mon père l'avait sur son octavia combi ainsi que maintenant sur son touran 2LTDI 140cv
je peux te garantire que la le départ est imparable!

 

Bon boulot.
Le blanc revient à la mode!

Pascal

 

joli résultat

j'ai failli prendre un TT V6 à l'époque (modèle précédant), mais ce qui m'a freiné c'est justement cette boite DSG.

Pour moi passer les vitesses est un plaisir, et entre l'anti patinage, le regulateur de vitesse, la boite auto ect... j'avais l'impression de ne plus avoir rien à faire :?

J'ai donc préféré me lancer sur un quatro 225 (pas encore reprogrammé, mais ca viendra je pense) qui me satisfait pleinement après c'est juste une question de gout bien sur (pour les accélérations de fous j'ai la moto )

 

En Blanc rien à dire c'est un bijoux !!!! :mrgreen:

 

Bonsoir ,une question technique car je suis profane en mécanique , qu'est ce que la fonction launch controle ? Cordialement Bonnaud

 

Joli travail en 2 heures. La souveran reste une valeur sure

 

elle tue cette TT en blanc, ça lui a fais du bien un bon lavage !!!

 

Procédure de launch controle en DSG!

C'est une procédure normalement utilisable pour un démarrage en très forte cote, car la dsg, n'étant pas une vraie boite auto, ( pas de convertisseur de couple) selon l'inclinaison elle a tendance a reculer
la procédure est comme suit!

ma mettre sur "S"(mode sport, mais valable aussi en mode normal, mais moins flagrant) maintenir les freins( pédale pas a main) appliquer mettre les gaz a fond( limitation naturel au régime moteur idéal calculé par l'electro de la voiture!

le moment venus (feux vert par exemple) lacher simplement les freins en gardant les gaz a fond! et la c'est banzaî !! tout est géré par electro pour un décolage sans patinage et tenues de route optimal!
http://www.youtube.com/v/ddmE2xSjjEA&rel=1
ici sur golf 5 GTI lui retire l ESP

une medley de différent moteur de l'exellent groupe VAG!
http://fr.youtube.com/results?search_qu ... arch_type=

Voila, si besoin d'autre info, n'hésitez pas !

 

Trop belle,

dommage, que tous les proprios d'audi mettent les mêmes jantes sur leurs caisses, du coup on a l'impression qu'elles se ressemblent toutes.

mettez y des BBS le mans en 19 ca va claquer grave

tout est histoire de moyen aussi............

 

Merci pour ces explications techniques !Cordialement Bonnaud