*V3* Renault Safrane Baccara V6 Biturbo

Correction des défauts.

La partie correction avec la polisseuse m'a pris beaucoup de temps, le travail de correction des défauts a été "normal", la peinture étant assez tendre, les défauts partaient bien, seulement le travail de finition a été franchement l'enfer.
Le polish de correction (Menzerna IP) m'a que moyennement emballé, je l'ai trouvé même mauvais, les défauts étaient retirés mais après le passage de ce polish, il me laissait des fines microrayures (limite hologrammes). :x
Un exemple :


Les pare chocs ont e besoin de wetsanding pour arranger les plus gros défauts :

Défauts :


Poncé :


Après : (voir tout en bas le résultat final )

Le polish de finition (3M 09376) avait a peu près le même problème, il retirait très bien les traces laissées l'IP sauf qu'il me laissait des très fins hologrammes (et je n'avais rien de moins abrasif).
Ma technique était de polir au polish de finition puis d'alléger la polisseuse le plus possible, jusqu'à éfleurer la peinture avec le pad, mouvements très lents et très réguliers, de quoi devenir fou! J'ai du rallonger le temps de travail de finition de 4 ou 5 fois (temps de polissage + traque au hologrammes )

Regardez la position de mes mains sur la polisseuse, je n'exerce pas de pression, je maintient la polisseuse en l'air (ça fait les bras!)


Voila pourquoi j'ai rendu la voiture à Coulman78 avec du retard, les "imprévus du direct" dira-t-on!


Voici les photos après juste le polissage, ça change!




















Finition - Protection - LSP (Last Step Products)

J'ai d'abord commencé par ciré les jantes, Coulman78 m'a dit qu'elles étaient fragiles, j'ai utilisé la 476s, à l'approche de l'hiver, c'est l'idéal!




Pour préparer la carrosserie, j'ai appliqué le Cleaner Fluid Swissvax à la main, toujours très heureux de cet achat! Super action nettoyante (restes de polish) et le glaze qu'il contient "réhausse la profondeur" de la couleur, super!
Pour la protection de la voiture (très important avant l'hiver), j'ai utilisé l'excellent sealent Meguiar's #20 qui a donné un réel plus à la peinture aun niveau de la brillance.
Puis j'ai terminé par ma nouvelle cire, la Blackfire Midnight Sun Ivory, très dure (normal, il faisait très froid), je l'ai appliqué avec un tampon en mousse, pas la peine d'attendre qu'elle sèche, on appliqe et on essuie quasiment de suite, le résultat est superbe, voici les photos :

















Quelques photos en extérieur :








Sébastien Jacquet

 

waou joli résultats

en plus je sais ps si c'est moi mais j'ai l'impression que cette Blackfire Midnight Sun Ivory apporte un tres bel effet wet ?

 

Du travail d'orfèvre, pour changer 8:

 

elle est trop belle cette safrane V3 édition... 8)

 

Très beau travail Seb 8)

Le résultat est magnifique, très beau rendu.

Petite question puisque tu as utilisé le cleaner swissvax.

Alors microrayure ou pas suite à son application sur ce vernis tous mou

 

Merci V3 , travail superbe vu l'état du véhicule (13ans d'âge) et pas traité au top pendant ces premières années !!

Pour ce que j'ai pu en voir car le temps ne nous aide pas vraiment !!

La profondeur bien aidé par le cleaner qui réhausse suivi du sealent et fini par une excellente cire ça change une voiture!!! Il ne manque plus qu'un beau soleil pour refaire des photos et rendre encore plus hommage au super boulot de V3 !!! La température et l'état de la voiture font de lui un fin connaisseur mais j'hésites à lui envoyer d'autre Biturbos de peur qu'il en déprime :roll:

Mais il est vrai aussi que débarasser de toutes ces imperfections (très nombreuses microrayures + décontaminations diverses) elle a je pense retrouver une seconde jeunesse.

V3 n'était en plus pas aidé par un capot en très mauvais état. La voiture avait été auparavent vu par un excellent carossier qui m'avait indiquer qu'il fallait refaire capot et repeindre les 2 PC mais je tenais à voir un résultat avec un expert de la rénovation pour me conforter dans l'idée de faire ou pas une peinture complète.

L'essentiel est que toutes le spersonnes ayant vu la voiture sans avoir un oeil affuté ont toutes vues une différence flaggrante !!

 

Super boulot une nouvelle fois
Un bon exemple comme quoi d'une voiture a l'autre il faut faire tres attention car ca ne reagit jamais pareil... Chapeau

 

quelle beau résultat et cela donne un bon coup de jeune à l'auto!!!
bravo "V3" !!!

killic...

 

Niquel ! On dirait qu'elle a reçu une peinture neuve 8)

Decu par l'IP alors ? Peut-être n'est ce pas adapté à toutes les carross...?

 

Bravo pour ce travail, un gros morceau additioné à des problemes de finition avec les produits

 

Super boulot V3 comme d'habitude

Cte voiture est vraiment magnifique

 

La voila donc la Safrane....

Encore et toujours une belle remise à niveau, je ne pensais pas qu'une peinture puisse être récupérée de la sorte

Well done!

 

Ouahou !! Quelle brillance !! :shock:

 

beau boulot

 

beau taf, elle a repris brillance 8) elle a l'air vraiment bien cette cire

 

Pas mal du tout !! reste à faire le compartiment moteur ??

 

Ca me donne des envies pour ma Safrane ça

 

Encore bravo V3 ! Et merci pour le patrimoine automobile français... car une Safrane Bi-turbo c'est loing très anodin dans la production française récente !
Vraiment super boulot, ça donne vraiment envie de te confier son véhicule tout ça !!!

 

nickel