Complète - Main Renault Koleos 2 Initiale Paris

Autant je suis pas étonné le sable dans ce genre de moquette malgré la prépa vente, sans tornado et un bon aspi c'est long et dur de tout avoir, mais franchement les traces à l'arr des appuie tête arr et la trace sur le ciel de toit, c'est pas long et la boite à gant c'est pas pour le temps que cela prends.. Tu demandes si le préparateur voit clair où sa zone éclairé correctement. Il ferait mieux de penser à ce genre de détail avant de penser à faire le coup de la housse à la livraison

 

Même avis, les sièges (en entier) sont un minimum a faire pour la vente, travail baclé par le prépa...
En tout cas beau reportage, encore un boulot de dingue. Très belle cette Koléos.

 

Le petit stickers dégueulasse que j'enlève à chaque fois aussi...

Je suis d'accord avec toi, a chaque fois que j'ai une nouvelle voiture, prépa en amont ou pas je repasse partout. Sinon je ne me sent pas à l'aise dans mon nouveau véhicule.

 

Loin de moi l'idée de défendre le préparateur mais avez-vous déjà bossé en concession ?
Perso oui depuis plus de 5 ans donc je peux réellement donner mon avis.
D'un part, il y a X véhicules vendus par semaine/mois avec les rendez-vous aux contrôles techniques pour chaque véhicule ainsi qu'une date de livraison à fixer.
Ensuite, l'idée d'une concession automobile, c'est de faire du chiffre avec le maximum de marge possible dans un temps donné.
Vous ne verrez que rarement des prépas aussi complète que vous car on n'alloue pas 5H ou 10H par voiture. Donc un ciel de toit, oui c'est une petite trace. Mais vous allez dire qu'il faut le faire entièrement. Ce qui prend grosso modo 30 min par véhicule.
Je vais prendre mon cas : je sors en moyenne 180 VO par an + les repasses extérieurs des véhicules.
On va dire que je facture +- 50€ HTVA de l'heure. 180 VO *0.5, cela fait 90 heures. 90h x 50 = 4500€ HTVA.
Vous rendez-vous compte du coût et temps alloué pour 30 min de + par véhicule ?
Ce n'est pas possible, ce n'est pas rentable tant pour la concession que le préparateur qui ne pourra pas forcément facturer 100% de ce qu'il facturerait à un particulier car généralement on bosse sur des tarifs diminués car il y a du volume.

Donc voilà les gars, soyez pas trop critiques à l'égard des préparateurs. Oui, il y a des branques, il y a des bons ...Je fais, sans vantardise, partie des bons. Mais cela reste des véhicules d'occasion. Vous voulez quelque chose de niquel ? Achetez du neuf...
Je suis ouvert à votre retour suite à ce petit retour de la réalité du travail.

 

D accord avec @Araeftw .

Sauf gros défaut qui saute aux yeux ou irrécupérable. Je suis indulgent. Pour ça que je demande aucune préparation à l achat car je sais que dans tous les cas je serai pas satisfait. Peu de personnes sont aussi maniac ++++ que nous. Ça fait des années que je suis comme ça. Ma propre femme arrive toujours pas à s y faire. Suis encore pire depuis l achat de la Bm
Limite plus regardant sur la carrosserie.

Sacrée boulot Tonton sur ton paquebot. Combien d heure de taff ? Que je me fasse une idée.
Je pense craquer sous peu pour cette gamme Geist.

J adore les sièges

 

Si le préparateur accorde 30mn par VO que l’on achète, alors je trouve ces véhicules dans un état extraordinaire. Perso, pour un résultat moyen, j’ai du mal à mettre moins de 3h.

 

Magnifique résultat Behieme. On voit que c’est fait avec soin.

 

Beau boulot Francky

 

Merci pour ce retour et toutes ces informations.

Dans ce cas, pourquoi traiter toujours plus de véhicules, faire toujours plus d'argents, pour un travail semi-baclé au final ? Cela veut également dire que les conditions de travail sont surement moyenne, avec une pression chaque jour pour débiter autant de véhicules ? Les préparateurs ne doivent surement pas tenir dans le temps ? Ne vaudrait-il pas mieux embaucher que devoir livrer un boulot à moitié fait ?

Je ne critique pas et j'entends bien ton retour, le monde tourne comme ça et cela ne va pas en s'arrangant malheureusement, mais je trouve tout ça ridicule. Au prix des véhicules (et cela marche aussi dans les autres domaines, batiments etc...) La livraison/prepa/mécanique devrait être sérieuse et pas faite à la va vite. J'ai eu pas mal d'expériences automobiles et quand tu achètes un véhicule d'occasion 27K et qu'il y a des chewings gums collés sous le tapis à la livraison (pourtant dans une grande enseigne allemande) cela en dit long sur la considération du client, c'est honteux. Ou bien encore chez R****** qui ne sont pas capable de mettre la bonne huile moteur, qu'il faut y retourné le lendemain parceque l'enseigne ne l'a même pas remarqué, c'est consternant.

Il faudrait que toutes ces boites calme le jeu, et arrête de faire de la merde à la va vite pour toujours plus de pognons. Quitte à faire moins de livraison ou les espacer, mais au moins les faires bien. Cela permetrait de respecter un peu mieux les clients et aussi les salariés.

 

@Phi35 Quand tu as les outils, une manière/ordre de faire les choses, en moins de 3H je sors un VO (de manière générale, ils sont souvent déjà préparé quand ils viennent d'Allemagne). Quand tu es rôdé, ça va tout seul

@Perfecteyes C'est pas spécialement question de traiter "plus" de véhicule mais de rentabilité, aussi simple que ça. Et les clients, la majorité, ne voit pas trop tous les défauts que nous nous voyons.
Après tu sais, certains véhicules, quand c'est too much, (ex.: deux sièges avant en cuir super sales), je fais le nécessaire. Mon pote ne discute jamais quand je lui dis que j'ai fait un truc en plus.
Je te donne l'exemple aujourd'hui d'une classe B sur laquelle j'ai fait une décontamination des jantes car l'intérieur était vraiment moche. Je lui ai dis, pas de souci.
Après j'ai vraiment une place privilégiée de dingue avec mon ami...
Je peux te parler d'un autre préparateur que je connais qui claque les véhicules neufs en 30 min sans prélavage car la concession s'en cogne...

 

@Araeftw Oui c'est vrai, tu as raison. Les personnes ici sont tout de même beaucoup plus pointilleuses que les autres, pour monsieur et madame tout le monde un simple nettoyage suffira. J'ai également eu la chance d'avoir un véhicule neuf dans une enseigne americaine et la préparation laissé aussi à désirer (vitres pleins de traces, compteur rayé surement a cause d'une MF pourri... bref, c'est partout pareil et ça rejoint ce que tu dis) Je trouve tout de même dommage d'en arriver là avec les points que j'ai mentionné plus haut. J'espère que cela s'arrangera, l'avenir nous le dira.

PS : Je vois très souvent des personnes sur le forum qui polluent beaucoup de sujets avec des liens à la con (phishing entre autre) Un moyen de bloquer cela ? (encore pas mal aujourd'hui) Certaines personnes vont finir par se faire avoir.

 

On l arrête plus Francky ^^ ça par exemple c est un truc que je fais pas