Mini Cooper one complète [int-ext]

@Taz10 Ah nan mais c’est même sûr c’est top1 concernant la non poussière c’est un truc de dingue c’est pour sa que j’ai changer la ,le angelwax corrige vraiment bien mais laisse quand même un peu de poussière ,et là températures aidant pas sûrement .

@Sweepta oui carrément au soleil sa devrais être sympas,pour le moment je vais effectuer la phase de correction pure et dure ,je la sortirais pour voir les éventuelles traces/voile à cause de la combinaison hard polish pad ,mais déjà comme sa au soleil sa devrais être sympas,encore plus quand la phase finition sera faites,j’hésite encore sur le polish je verrais bien
Dommage que comme elle est vendu on lui mettra pas une vrai protection type cire ou MS dessus car sa doit donner un super rendu

 

Sinon petit boulot de l’aprem j’avais tout juste une heure pour faire le montant entre l’aile et la portière et j’ai fais presque tout le pourtour de la portière avec de belle rayures envolés

les photos seront peut être dans le désordres

 

Petit travail du jour

un peu de wet par ci par là ,des bonnes choses effectuées je suis à la moitié à peine de la phase correction

un petit wet avorté ,à cause d’un curieux venu le déranger dans ma séance ,et les entrées de poignées de porte où je vais me fabriquer la rallonge extension pour la nano pour travailler dans les recoins en profondeur

 

Bon je trouve sa long pour un mini mais sa avance
Aujourd’hui la portière gauche est finie si j’avais eu beaucoup de temps à consacré à se véhicule on aurais fais un complet poli-lustré,le résultat est vraiment sympas, l’aile arrière gauche au 3/4 fini mais il y avais du boulot dessus avec un sacré rabotage

la partie poncée et polis


Sinon les grosses rayures

 

Et aussi cette image où on voit bien l’utilité de passer par une finition après le cut

la zone avec un halo un peu blanchâtre est du au cutmax et un coup de whoolpad,c’est déjà présent mais beaucoup plus léger avec juste le orange rouge de zvizzer ,mais là le whool était obligatoire pour certaines passe et le résultat final au niveau correction est juste tiptop avec

 

Le wetsanding sur peinture noire métallisée ça fait pas le même effet que sur du blanc lol
Beau rattrapage des rayures et les paillettes ont ressuscité !
La première photo en miroir

Faudrait une vue d'ensemble aussi ! Il va la vendre vite fait bien fait la mini ton ami

 

Ah bah sur du blanc tu galère même limite a voir si tu a assez poncé assez ou pas,là sur le noir tu sèche un coup et tu voit précisément ou tu en est ,limite sa te fais un guide ponçage lol,

et encore la passe finition est pas encore la ,je pense que sa va donner encore plus de profondeur et de brillance ,dommage que j’essai pas une cire dessus car sa aurais rendu de dingue lol

le miroir j’avais pas fais gaffe à force d’avoir le nez dessus ,et pis en me reculant wahou j’ai halluciné ,bon c’est pas parfait car il y a des éclats par ci par là ,mais elle a vraiment pas bien été traité depuis le début et beaucoup de route de bresse avec de bon gros cailloux lol

Oui oui je ferais une vue d’ensemble en extérieur ,une fois que j’aurais fini le tour en correction ,sa me permettra de voir un peu ou j’en suis au niveau des traces de ponçages si il en reste ou pas ,et les hologrammes vaut mieux vérifier ,je ne suis qu’au début de l’apprentissage lol

 

Totalement d'accord pour le léger voile après le cutmax et pad medium

 

Autant sur d’autre voitures j’avais pas trop de problème là mais c’était des voitures plutôt clair,autant la c’est nettement visible sur le foncé

 

Je pensais plus avancer ce matin un petit bout irréductible de malle arrière résistait encore et toujours à une passe de cutmax et pad hard,mais ce n’était pas satisfaisant ,en plus il a subit les collages répéter d’un disque À ,alors s’il voit plaît ne faites jamais sa ,scotcher une pochette plastique sur la lunette arrière sa sera toujours plus simple et moins dangereux



en tant que petit soldat j’engagèrent un petit wet sanding, léger car le rendu ne me convenais pas du tout et c’était inenvisageable de laisser comme c’était



n’empêche que j’ai vachement galère mon wet avais l’air nickel et une fois polis plein de trace de partout et des rayures restait ,alors est ce que une mer douille c’est foutu entre le papier et le vernis je sais pas où est ce des traces d’avant plus profonde ....mais du coup le premier wet m’a pas plus j’ai refais un léger léger pour finir les traces résiduelles et le rendu et plutôt pas mal ,j’ai quand même fais l’étape de polissage avec le whool,d’ailleurs je pense en acheter d’autre car c’est assez pratique sur certains travaux


et une idée du boulot côté droit ,qui je pense va être sympa


Demain on reprend sérieux vu que l’école reprend sa sera plus simple pour moi lol

 

Les choses se sont un peu précipités donc j’ai pas été constant dans le sujet lol et j’ai pas pensé à prendre beaucoup de photo sur la partie après correction ,je vais mettre des choses en vrac je vais essayer d’expliquer

avant nettoyage je pensais pas enlever la plaque et finalement tant que j’y étais aller hop et j’ai bien fais


un léger nettoyage




Aile arrière droite avant

Le coffre en partie terminé,j’ai du passer 5-6 heure que sur coffre et PC arrière ,il y avais comme de grosses traces de ponçage sur le PC après multiples wet toujours là impossible à enlever ,finalement mon pote qui passe me dis nan mais laisse c’est le plastique qui est fendu avec la peinture ,je n’ai pas vu au début ,le polish étant rentré un peu dans la fente c’est devenu visible par la suite ,j’y avais pensé au début mais on aurais pas dis des mini fissures

Une partie de l’aile arriere droite corrigé,encore une fois pour imager le haze du whool et compound

La sa doit être après une passe en haut zéro en bas

Portière après 2 passes encore des défauts mais trop long à corriger et le temps presse lol mais sa va sa rend bien quand même

Et encore quelques traces d’holo du a l’agressivité du combo

Le petit phare qui va recevoir une couche de healight sonax et une couche de fictech one


et la test des petits nouveaux les abrasif kovax(ou eagles) après wet mais comme sans eau ben dry lol


Et j’ai du faire une petite bêtise sur les arrêté du renfoncement du logement de la plaque ,je pense un mélange de wet et utilisation de la mini rotative une arrête sur 2-3 cm on est plus sur du noir uni que sur du pailleté ,mais en même temps vu tout les wet fais sur la voiture je trouve la partie arrière très bisarre sans parler des arrêtes

Là rayures avant passage du kovax un coup en 1500 et après 3000 sa va très vite à rattraper les rayures je trouve

Voilà c’est un peu fouilli mais sa ma afficher les images dans cet ordre et étant sur tel c’est pas facile pour la mise en pages

 

Oui c’est se qu’on parlais il y a quelques moi ,que j’en voyais pas trop de ces halo mais du coup suivant la teinte du véhicule surtout foncé sa se voit bien.

ouai il y a eu du boulot ,je suis pour le moment assez mitigé ,les endroit où j’ai passé un peu la mini rotative je trouve qu’il y a beaucoup d’holo et je sais pas si avec la finition sa va le faire .

j’ai fini tout l’intérieur aujourd’hui ,il me reste plus que le toit à corriger et faire un tour en finition,

j’ai effectuer en plus vidange filtre et plaquette arrière aussi, ils sont sacrément commercial chez mini/bmw les plaquettes peuvent faire encore pas mal de milliers de kms ,mais du moment que le témoin a toucher c’est mort au tableau c’est rouge lol

 

Oui en fait au début dans ma tête je devais le faire comme sa et comme des fois je part au quart de tour ,j’ai commencer par les côtés lol mais tu a raison lol

la logique tu commence du plus haut au plus bas

 

Aller tout l’intérieur est fini ,bon après passage à la valise et la procédure de rez entretien frein et vidange ,le grand père à un peu salopé l’intérieur lol,je referais la place avant

tout l’intérieur tapis moquette siège a été shampooiné au Green star 1:15 ,tout a été passé au destructeur d’odeur ,les plastique on été fais en partie au Green star en 1:15 et le tableau de bord et matière sensible au Nettoyant Universel Intérieur en 1:5 brossé avec petit pad jaune action et un petit pinceau fin,je fignolerais juste les bouches d’aérations car un chouillat de poussière au fond

pour rappel l’état intérieur de départ






L’état fini


Et avec plastique et tableau de bord fini j’aime bien le rendu du NUI sur les plastique c’est vraiment pas mal
Le petit point blanc en bas sur la moquette sous la poignée de réglage du siège c’est l’emplacement du velcro pour la fixation du tapis

 

Beau boulot tu débranche la batterie pour retirer les sièges avec les airbag ? Ça me fait toujours peur de les retirer.

 

Joli boulot sur cet intérieur !

 

Merci bien les gens

Pour les airbags j’ai débranché par précaution quand même la batterie 30 min avant de débrancher les sièges ,et en passant la valise avant hier pas eu de défaut d’airbags d’enregistrer ,suivant le modèle de voiture un petit coup d’œil sur le net pour voir si il y a des spécificités et le tour est joué