Extérieur - Machine Golf R VI - RAD 48

Salut à tous.

Dans ce reportage je vais être un peu hors sujet. Je n’ai pas trop de photo sur la réalisation elle même mais cette voiture vaut un petit détour. Je n’ai malheureusement pas eu assez de temps pour vous montrer les détails sur les différentes étapes.

Toutes les photos ont été prises avec mon iphone donc la qualité des photos n’est pas top.
Un de mes voisins a complètement customisé sa voiture pour aller au rassemblement VW de Wörthersee. Les puristes VW connaissent.
Bien sûr, comme on pouvait si attendre, la golf ressemblait à ça quelques jours avant de se rendre à ce rassemblement.








Bon au départ le cockpit n'était même pas installé.

Cette golf est 12 cm plus large à l’arrière, je ne sais plus combien à l’avant. La suspension est une suspension à air, quant au moteur, je ne peux rien dire mais il est à l’image de la carrosserie.

Quant à l’extérieur, le vernis ayant été mal appliqué, le peintre a proposé de faire un poli-lustré. Pour ma part, je devais poser une protection céramique complète :

• Carrosserie,
• Plastiques
• Vitres
• Métal (pots d'échappement)

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J’ai donc récupéré la voiture déjà polie (très polie).
Je rentre donc le véhicule pour une bonne mousse partie, histoire de dire. Je trouvais la carrosserie très lisse pour une voiture sans protection, je suspectais donc le peintre avait donc appliqué rapidement une cire ou autre protection.
Pour le prélavage, j’ai utilisé le VP snowfoam et le CG Bug & Tar Wash en proportion 120 ml et 80ml.
Pour le lavage, j’ai utilisé le CG Bug & Tar Wash avec un gant A7 Extremo.
Il n’y a pas eu de décontamination, le véhicule n’ayant pratiquement pas roulé.






Après je rentre le véhicule et fait une petite inspection. Et là je contaste que le poli-lustré a été plutôt un gros polissage...certaines parties de la caisse sont très rêches.


Protection Céramique :
J’ai utilisé les produits de chez Servface :

• Ceramic Coat Utima : Protection céramique vendue uniquement aux professionnels. Tenue de 3 ans garantie minimum (lavage en station) jusqu’à 5 ans.
• Rims Coat pour les jantes
• Vitro Polish & Vitro Ultima : Protection également uniquement vendue aux professionnels.
• Plastic Coat
• Metal Coat (Céramique pour les métaux pouvant résister à des très hautes températures). Je l’ai utilisé pour les pots d'échappement.

La pose de la céramique nécessite l’application d’un cleaner et d’un cleaner neutraliser afin de retirer bien préparer la surface, qui doit être parfaite.

Ensuite j’ai posé quelques bandes de Scotch sur les parties les plus délicates afin de ne pas poser de produits sur les parties vitrées ou en plastique.
J’ai utilisé 3 différentes microfibres pour retirer le surplus de produits. Une première pour retirer le plus gros, une seconde pour un meilleur résultat et une troisième pour la finition.








Les jantes noires ne seront pas protégées parce que j’ai dû attendre que ces nouvelles jantes arrivent enfin....

Et enfin les autres pièces manquantes arrivent... y pas plus qu’à protéger pour moi et à assembler pour mon voisin.


Pose de la céramique Rims Coat:


Plutôt larges ces jantes :




Ci-joint quelques photos durant le montage, sachant que ce fût un travail de longue haleine et parfois assez délicat.





et enfin l'extérieur une fois la voiture terminée



Merci de m'avoir lu et A +