Double détailing - Alfa Mito / Ford Fiesta

Bonsoir le forum, petit post pour vous présenter ma prépa d'hiver ainsi que celle de mon meilleur pote que j'ai initié au détailing, il y'a peu. C'était sa 1ere prépa', je trouvais ça sympa de la faire ensemble pour notamment lui montrer les gestes à faire etc (même si je suis loin d'être un exemple).

• Petite parenthèse, aucune des photos présentes ici n'ont été retouchées, ni même recadrées. Autre point, pour mon Alfa, vous constaterez une différence entre le pare choc av + capot avec le reste de la voiture. En effet, pas de Fusso pour ces 2 éléments qui seront repeint mi-décembre en carrosserie (accroc de peinture, éléments mitraillés par des micro-impacts sans doute peu visible sur les photos, mais ils sont bel et bien là...).
• Idem aucune des 2 voitures n'a connu de polissage depuis la sortie d'usine et croyez-moi, à la lumière d'un néon, elles sont pleines de swirls, micro-rayures. Le commun des mortels ne les voient pas, mais vous vous les verriez. Là encore, cela joue sur le résultat final, mais pas de panique j'ai trouvé un bon artisan pour un polissage en janvier (et mon ami va y passé aussi ^^). Bref pour la prochaine prépa de printemps, le résultat sera vraiment plus joli

Petit point sur la méthodo' et les produits utilisés :

• Là aussi j'en profite pour dire que certains des produits utilisés ne sont en aucun cas des références. Ce sont des produits qu'on a acheté au début avant qu'on ne connaisse le détailing / ou alors ce sont des produits achetés sur des sites de détailing mais avant de se rendre compte qu'il y'avait mieux / enfin ce sont des produits dans notre budget. Donc pas de Polishangel pour l'instant, si vous voyez ce que je veux dire ^^

Bref voici la méthodo : (Merci au forum, à Excalibur, Gadjoe et tous les autres)

_Dégraissage passage de roue + pneus : liquide vaisselle (oui oui je sais, le U7 sera là dans le futur, mais le budget a été bouffé pour les prochains freins de carrosserie)
_ Jantes : P7 (une tuerie). Dans un sprayer d'1L, dilution 1:7. J'ai sprayé comme un fou, agiter avec un pnceau, et il m'en reste encore plus de la moitié dans le sprayer. Les jantes après rincage étaient déjà niquel.
_ Dégoudronnant "Tar glue and remover" de Valet Pro, pas mal mais faut en remettre parfois pour tout décaper. J'aurais pu avoir le Tardis, je l'aurais pris, mais pas possible.
_ Iron X (plus tard je prendrais l'Iron 7), RAS, il a agit un peu sur les goujons mais les jantes étaient déjà propres

_ Prélavage M7 - Gloria 1L : Dilution 10ml de m7 pour 750 d'eau. 1er essai : embout bleu moyen, embout rouge aussi - embout noir top. Rappel : 1ere fois qu'on l'utilisait donc on a peut être fait des erreurs. On a d'abord mis l'eau, puis le produit dans la gloria, ensuite on a a agitait, et on a pompé, repompé.
Produit énorme après rincage, les voitures étaient déjà quasi propre.

_ Prélavage Citrus Power - Gloria 1L : Dilution 20ml de Citrus Power pour 550 d'eau. On a du beaucoup de mal à le faire mousser, mais car on a essayé avec une autre "pseudo" gloria récupérée au taf.

_1er Lavage liquide vaisselle : Oui on aurait préféré le M7, mais nos gants n'étant pas hermétiques, on a peur pour nos mimines, et puis les voitures étaient déjà niquel.

_ Pour ma mito : Water spot remover (pour les traces de calcaire) - pulvérisation véhicule un peu humimde - 2 min temps de pose - rincage. Résultat 0 : Pas que le produit soit efficace, mais je pense que mes traces de calcaires sont prises profondément dans le vernis. Seul un polissage en viendra à bout. Par contre le produit sur les vitres à fait son effet.

_ Dégoudronnant "Tar and glue remover" carrosserie : Moi ça allait car je l'avais déjà fait, mais la voiture blanche de mon pote, c'était assez criblé sur les bas de caisses, il m'a fally m'y reprendre à plusieurs fois.

2e Lavage : Extremy's Dilution 15ml de produit pour 6L d'eau. Technique 2 seau- 2 gants. Résultat top, odeur à tomber, enfin c'est pas la 1ere fois que je l'utilisais. Par contre mon pote était aux anges

Décontamination gant clay (lubrifié avec le reste du shampoing Extremy's). RAS : A part que je pense avoir micro-rayé ma plaque arrière en plexiglass en passant dessus lol. La voiture de mon pote n'avait jamais été décontaminé, ça accrochait de fou au début, j'ai du passer 10-15 fois au même endroit pour trouver une surface lisse.

Séchage (Maxi séchage d'Alchimy, une gauffré). Idem à l'avenir, faudra que j'en prenne une plus épaisse, car je dois l'essorer plusieurs fois pour faire 1 véhicule. J'ai déjà vu des bons retours comme sur la Wolly Mamooth, mais on a pas encore le budget pour 30e dans une MF

Glaze Ultra Finesse : Appli via Pad W-APS Chemical Guys (pas cher et ça nous suffit) - pose 20 min
Fusso : Pad Fourni avec la Fusso. Pose 10 min (car température froide dans le garage). Beaucoup de mal à voir la quantité, parfois j'avais à peine fait la moitié d'un élément que je j'avais l'impression de ne plus rien mettre. J'ai fais 2 éléments comme ça et avec mon pote, on s'est dit qu'on en mettait pas assez, donc on à un poil plus chargé, et là je pense qu'on était dans le vrai, car on a pas eu de soucis, et c'était un peu mieux niveau rendu.
Buffing Elite Yellow Chemical Guys

Fusso ; 1 couche sur les jantes - Buffer elite yellow

Pneu : CarPro Perl (oui bien sûr, plus tard, je voudrais prendre le PA Honey, mais bon en attendant ^^). Le rendu est ultra brillant car on venait de le mettre, ensuite c'est moins tape à l'oeil

Vitres : Stoner Invisible Glass - 1 couche de Fusso (sauf sur le pare brise et lunette arrière) - Dodo sur la lunette arrière par contre lol - Rain X. Là aussi je sais que vous êtes plus friand du Cristal Glass à la place du Stoner, et de l'Aquapel que du Rain X, mais ce sont des achats de nos débuts, pour la suite, on ira plus vers d'autres produits qui font consensus.

Plastiques intérieur : Mon pote a pris le Perl de Carpro (là aussi on est loin d'un rendu d'un PA Snowcake), mais c'est un produit qui date de mes débuts, on veut le finir et puis il est bon marché, polyvalent.

Plastique extérieur : Moi j'ai remis un coup de Polytrol lol (appliqué une quantité infime à l'éponge synthétique, c'est top). Et là niveau durée, le Polytrol c'est du lourd.

Cuir : Pour moi, entretien déjà fait cet été (Gliptone Gt11-12), j'ai juste mis un coup de Gtecnic L1 pour imperméabiliser.

Voici maintenant les photos.
Très difficile de prendre en photo les défauts sur la voiture de mon ami, qui là lave toutes les semaines en station karcher. Comme je vous ai dis, comme la mienne elle est pourrie par les swirls, mais sinon elle est en très bon état. Il avait surtout du goudron, les bas de caisse sales, du calcaire sur les vitres, et de la contamination, mais rien de très visible.
Pour la mienne, je ne comprends pas. Lavé la semaine dernière, mais dés qu'il y'a de la pluie, j'ai pas l'avant de très sale, mais l'arrière ! On dirait que je fais du rallye ! Je comprends pas comment je me débrouille pour dégueulasser l'arrière et moins l'avant ou le reste.
Bref j'avais surtout un mélange de gadoue, de feuille collée sur les bas de caisse, tout le derrière, et le pare choc avant.

On a pas pensé à prendre des photos pendant (notamment pour que vous jugiez de la qualité de la mousse en gloria, mais elle était sympa)

Les photos après (pas de soleil dommage). Cela porte surtout préjudice à mon ami, car je vous assure qu'en plein soleil, le rendu de son blanc est génial. Mais en faible luminosité, c'est mon rouge qui s'en tire mieux.
Je pense que l'absence de polissage nuit aussi au manque d'éclat. Mais ça sera bientôt chose oublié

Voilà au final des bons résultats malgré une base pas parfaite (micro-rayure, swirl, accroc peinture, pas de polissage) et surtout un très bon délire entre potes
J'ai du sélectionner les photos, elles sont trop longues à poster ici, et je dois corriger des copies d'élèves ^^

Avant : (difficile de prendre les défauts pour la voiture de mon pote)



Pendant : (on a peu de photos) - PS Vous pouvez voir que même au début de la prépa, le blanc sous le soleil, ça rend bien . Là y'a juste eu les 2 prélavage, et ça envoie déjà bien.

Après :


Merci de votre lecture