Cette semaine une petite auto, une Suzuki Swift. La voiture n'est pas très vieille mais présente une myriade de coups dû à l'incivilité des gens ( coups de portières partout ). Le rouge est un peu passé, il tire limite au orange mais je vais résoudre ça avec une bonne correction dans les règles de l'art. Au programme: - lavage des jantes au VP Bilberry et Tardis pour retirer le goudron - lavage des passages de roues et pneu au A7 U7, le tout accompagner de mes fidèles brosses Vikan3 - prélavage au M7 et détail au pinceau VP - lavage au M7 technique des 2 seaux avec gant Meguiar ( parties hautes ) et gant chenille No Name ( parties basses ) - séchage hydrolame et microfibre séchage RPA - décontamination éponge Dodo Juice avec l'eau de lavage et Tardis car la voiture est blindée de goudron. - correction Rupes LHR 21 Mark II et Krauss DBS 5800 avec pads Rupes et RPA, polish Rupes bouchon vert et jaune puis Menzerna FG 300 sur certains endroits. - combo cire :AIO Auto Finesse + Cire Soft99 12 mois. Buffing Maxi Cocoon - dressing extérieur: Trim Auto Finesse sur joints et plastiques ext, vitres au nettoyant vitres pro de A7, pour les pneus Ma Fra Black + 3 Place au images. La voiture à son arrivée, petit tour d'horizon. Apparemment on a un passager clandestin. Bon il y a du boulot en perspective, pas de photos du lavage sinon je finissais à la nuit tombée vu qu'en ce moment il fait très chaud et c'est quasi impossible de laver en journée. Donc le lendemain je prépare pour la correction. Zone test délimité Combo trouvé Un petit coup sur les feux On avance sur le capot J'en profite pour recoller le pare choc car franchement ça faisait pas très propre, c'était pas prévu mais je n'ai pas pu m'en empêcher. On continu sur le toit Côté conducteur fini On continu sur la partie arrière A l'autre côté du toit maintenant. J'attaque la partie la plus abîmée, la portière avant du passager, obligé de faire un wetsanding tellement les impacts sont marquées. Wetsanding en cours Photos une fois le wetsanding terminé, j'ai tourné la voiture entre temps si vous êtes observateur. Allez on passe à la cire, buffing un peu difficile mais rendu sympa. Un petit coup de Trim sur les plastiques et les joints. Un 50/50 rapide Photos finales avec un soleil magnifique. Merci de votre lecture.
En effet elle est passée de l'Orange au rouge, belle couleur au final Tu as pensé quoi du AIO + Fusso?
AIO Tripple de Autofinesse + Fusso de Soft99 c est bien ca Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
J'avais demandé tu en as "pensé" quoi, pas "passé" L'AIO contient de la carnauba, et la fusso étant un sealant, je me posais des questions quant à la compatibilité de ce combo.
Mdr comme je regarde un truc en meme temps j ai pas fait gaffe. C est la premiere fois que je passe la Fusso sur une voiture. J avais pas fait attention que le Tripple contenait du Carnauba，en tout cas le sealent c est bien passé. Seul le buffing etait un peu difficile mais je pense ne pas avoir assez tiré la cire. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
Oui j'avais l'impression d'en voir pas mal sur la photo de 50/50 du trim. La prochaine fois tu en mettras moins Good job en tout cas
Ca c est sur，vu la galère pour la buffer. La prochaine fois je me ferai pas avoir. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
Tu as bien travaillé sur cette Belle Swift. N'as tu pas pensé à enlever le logo avec la motorisation sur le côté latéral pour que ça soit pareil que de l'autre côté ? Comment as-tu procédé pour recoller le PC, tu as mis de la colle dans les trous en ensuite laissé sécher en maintenant avec le 3434 ?
J ai plutot dit a la proprio de racheter le logo. Pour coller， colle bi composant au endroits ou les agrafes etaient cassées de mon pote carrossier et sechage 24h avec le 3434. Envoyé de mon LG-D802 en utilisant Tapatalk
Elle avait morflée la pauvre . Pour avoir posée la Fusso c'est vrai que sur la photo 50/50 du trim on voit qu'il y en a trop. FG 300 sur un vernis japonais ca devait être dans un état . Bravo à toi , joli résultat.
