Extérieur Triumph street triple 675

Bonjour,
Je vous présente la première rénovation complète de ma moto.
Elle a 1 an et environ 6000 km, il s'agit de mon daily.
Etant en vacances, j'en profite pour faire un reportage, j'ai sorti le reflex pour l'occasion afin d'avoir une meilleure qualité.

La voici ce matin:







Donc globalement bien sale, le temps pluvieux de ces dernières semaines n'ayant pas aidé.
Elle avait reçue une protection wolfgang PPE + DGPS au mois de septembre si ma mémoire est bonne.

Préparation des hostilités !!

Pré-lavage hard bien chargé en shampoing.
Les outils pour aller dans les recoins :

Et mousse party !!!!!

J'étais bien content de mon mélange, la mousse était épaisse et tenait bien.
Le problème est que le soleil a commencé à sortir donc faut faire vite.
Je profite de la mousse pour faire les détails:

Bien pratique celle-ci pour aller chercher entre le moteur et le collecteur,

Faire toutes les têtes de vis au pinceau

Ne pas oublier l'amortisseur et ses recoins.
C'est le moment de rincer la mousse :

Le pré-lavage a bien dégrossit mais la protection à l'air d'être encore la


On passe au lavage avec la méthode des 2 seaux toussa - toussa

Alors oui, ce n'est pas un shampoing hard mais je l'ai reçu ce matin et j'avais envie de le tester

puis rinçage

La protection commence à donner des signes de faiblesse ))

Passage de l'apc pour les coins encores sales et du dégoudronnant

En action !

Je le laisse agir 2 ou 3 min puis j'agite et je rince.
Un vrai dégraissage s'impose, l'APC n'y parvient pas:

Décontamination à la clay
Elle est très peu contaminée finalement, résultat après passage sur toute la moto

un petit rinçage et séchage


Ha ba c'est mieux déja !!
Je passe à l'inspection des défauts ==>

quelques mini rayures sur le réservoir
Une moins mini

Un petit souvenir d'un chat à mon boulot (ps: je n'ai pas encore pu le choper !!!)

Je rentre madame dans le garage pour passer aux choses sérieuses

He hop, sur la béquille ! ( pas moi hein, la moto !)

Et maintenant, vous avez le droit de vous moquer de mon installation :

Dans le plus pure esprit démerde ! j'aime bien.
Assez rigolé, parce qu'il reste du taf.
Je sort la DAS 6-pro, quelques tests après, pad hex-logic blanc + menzerna 3500. je souhaite juste lui redonner un bon gloss et préserver le capital vernis, elle n'as qu'un an et j'ai de sérieux doutes sur la qualité et la quantité du vernis Triumph.
50/50 sur le réservoir

Je précise car ce n'est pas flagrant sur la photo, à gauche fait à droite non.
Les paillettes ressortent:


Ecope arrière
Avant: (merci le chat!)

Après:


Le saute vent



La correction finie, je passe un coup d'eraser partout

Et je test le PA esclate lotion reçue de ce matin )

Application au pad mousse et buffing avec Mf de aliexpress 800

en cours de buffing

puis je passe au master sealant en 2 couches avec un pad MF


1ere couche

Ca commence à être sympa


Les 2 couches de passées, je vais voir du coté des jantes:

He oui, la graisse à chaine ça tient bien, un petit coup de pétrole désaromatisé

c'est déja mieux,
Ensuite même traitement que pour la peinture

suivi de 2 couches de master sealant

La graisse va avoir un peu plus de mal à tenir )

Je continue par le dressing des plastiques:



passage de QD sur les cartères, (j'ai posé la question hier sur le forum pour savoir ce que je pouvais utiliser dessus et le jetseal 109 aurait pu, mais vu tous les coins et recoins des carteres je me suis dis que cela allait être vraiment compliqué)

Un petit de nettoyant frein sur les disques :
avant :

après :


Et pour finir le tout, la petite touche qui va bien :

Ha non, merd* ça ne marche pas pour la moto

SHOOTING FINAL


Le temps n'était pas trop avec moi pour le coup ((

le collecteur fait hier

J'aime bien !

Si ça ce n'est pas du reflet )



Et voila, durée totale, environ 8 heures.

Merci de m'avoir lu dans cette quantité de photos assez importante pour moi )

Bonne soirée et bon detailing