bonjour , aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la préparation d'une aston martin vantage, celle ci à été repeinte en grande partie, les élements concernés ont évidement un effet peau d'orange asse prononcé comme vous pourrez le constater sur les photos. l'égalisation du vernis c'est fait par le biais d'un ponçage à la cale au p1000 p2000 p3000 suivit du passage de la ponceuse avec des disques abralon pour éliminer les traces précédentes et obtenir une belle finition avant la phase de polissage. pour la correction j'ai utilisé une rotative flex avec un wool pad suivit de la vrg jusqu'à la finition
Pareil Ca donne envie d essayer! J aurais quelques questions sur cette methode,si je comprend bien tu ponce a la cale au 1000 puis au 2000 et finir au 3000.Comment tu sais que c est nickel?il y a des endroits que tu ne peut pas faire tel que les arretes? Ensuite tu passe un coup de ponceuse,quel est le grain du papier?(abralon?) N empeche ça enleve une sacree couche de vernis non?as tu deja essayer de mesurer au ptg histoire de voir ce que tu enleve en vernis? Es ce que la premiere etape de poncage doit etre vraiment bien faite pour que le resultat final soit comme tu la fait? J aimerais bien tester cette methode mais ca me fait peur =/ Merci Desolé pour toutes ces questions
Je ne vais pas répondre précisément car je n'en ai aucune idée, mais je pense que c'est difficilement justifiable de faire un poly-lustré sur une C5 ( à moins qu'elle soit neuve). Pour 150h de travail, même au smic horaire pour la main d'oeuvre, je te laisse faire le calcul ^^ On se rapproche du prix d'une peinture totale, c'est pourquoi on a plutôt l'habitude de voir ça que des voitures très haut de gamme.
faut en avoir une sacré paire pour oser poser la ponceuse dessus, même en sachant que c'est ce qu'il faut faire en tout je suis impressionné par la technique terriblement efficace, un mirroir...
Enfin 150h je pense pas car sinon ce ne serait rentable pour personne ! Après je ne peux répondre à la place du chef (ou plutôt l'artiste !) , mais je crois plutôt qu'il faut entre 30 et 40h de taf.
Tu serais étonné de voir le temps que prend un poly lustré http://www.esthauto.com/threads/préparation-porsche-cayenne-poli-lustré.17239/#post-440309 http://www.esthauto.com/threads/poli-lustré-mini-cooper-ford-focus-rs.17565/
Oui voilà plus en moyenne 60h ; d'ailleurs c'est ce que j'avais cru comprendre en regardant bien un épisode de weeler dealers avec le même genre de prestataire spécialiste du poly lustré! Mais merci pour les précisions tout de même !
