Salut à tous, voici une voiture coup de coeur, une superbe Audi RS3 noir pailleté, 1ère génération qui appartient à un pote qui m'a été présenté par un autre pote et qui avait fait un traitement préalable auparavant par un "préparateur" qui posait des protection mais qui malheureusement ne faisait pas de correction, donc vous vous en doutez, le traitement a été posé sur une base swirlée et donc il a fallu enlever le tout. Comme c'était la première voiture ou fallait que je pose une double couche de céramique et étant prudent de prime abord, j'ai cherché à savoir quel type de traitement avait été posé et le mot téflon est ressorti. Du coup, je me suis encore plus renseigné avec Rupes (via Facebook) avec Todd Helme et ce dernier m'a clairement dit qu'il fallait que ça soit posé dans une cabine et nécessitait un séchage de 350° pour que ça tienne. Naturellement, quand j'ai dis le prix que le client avait payé, il m'a aussi fait comprendre que ça ne pouvait pas être un "vrai" teflon. Du coup, j'étais un peu rassuré, mais cela restait très théorique ^^ fallait voir une fois la voiture sous la main et faire des testes. En parallèle, j'appelais également Fabrice Bonin de chez Detailingshine pour poser 125 questions et encore un énorme merci car ça me rassurait bien ^^. Donc au final, ce qu'il fallait retenir c'était de surdoser le shampoing (j'ai pris le citrus wash n gloss, le plus hard) et j'ai vraiment mis la double dose et laver deux fois la voiture pour vraiment enlever un max. Comme c'était dimanche et que mon karsher fait un bruit assez conséquent bah j'ai lavé à la station. Accouplé au "shampoing" hard des stations je me disais que ça pouvait que faire du bien pour atténuer le traitement antérieur. La voiture n'était pas bien marquée, rien de bien méchant et pis la correction s'est faite assez facilement. Je m'attendais à un vernis dur bah non (à moins que l'UHS soit fait pour ça ^^) Le maitre mot était "résultat" et ce dernier fût à la hauteur )) Donc pour résumer les produits utilisés : Jantes et pneu : Orange degreaser Chemical Guys 1:5 (attention super toxique, faut bien être à l'air libre) Gyeon IRON pour les jantes et la carrosserie Brosse EZ Detail Shampoing : Citrus Wash'n'gloss 150ml par lavage (x2) (quand je disais que j'ai surdosé lol) Correction et finition : Rupes Duetto Rupes Mini 75 Mousse jaune et UHS Mousse blanche et Diamond Protection : Gyeon MOHS 2 couches Gyeon Rim pour les jantes Gyeon Trim pour les seuils aluminium de porte et les phares Gyeon View pour pare-brise avant Une fois la correction et la finition finie, on commence à avoir quelque chose de très sympathique )) Et voici une fois la voiture finie et livrée avec les deux couches de MOHS )) Et le montage vidéo avec quelques belles séquences ^^ Et depuis ce jour la, j'ai fais la voiture de son épouse (Lexus NX blanc nacré) et la Porsche 911 4S, type 993, bleu, magnifique (et qui m'a fait transpirer aussi ^^)
Merci à tous, oui c'est vrai que j'étais sur le cul quand on l'a mise dehors sérieux j'en revenais pas ^^. Ultra content
Yes merci à tous, j'ai eu des nouvelles de mon client il y'a peu car il a fait repeindre son pare-choc avant et j'ai donc posé de nouveau la cire céramique mais avant ça j'ai du faire une petite correction de rien du tout car elle était un peu swirlée et pis j'ai posé une couche de MOHS et une autre couche de BOOSTER qui remplace le Gyeon CURE.
