Pour changer, je vous présente la rénovation intérieur d'une Golf III GTI TDI 20th. Elle est de 1996 et totalise 130 000Km. Autant dire quelle est neuve! Le propriétaire actuel viens juste de l’acquérir et souhaite donc la rendre nickel, monsieur étant un peu maniaque et impatient. Il m'a recouvert les plastiques de polytrole et a essayé d'enlever des traces sur le siège conducteur avec un produit en mousse. Résultat la mousse ayant durcit je m'en suis pris plein le nez en passant la drill brush et le polytrole est resté par endroit malgré plusieurs passes de G101, ce qui donne un résultat pas terrible à mon gout. • VP APC • AS G101 • AS Vif Cuir • Gliptone GT11 • Poorboy's Natural Look • AG Métal Polish • Dodo Motley Blue Metal Polish ✻ MF Eurow ✻ MF AG ✻ MF CG ✻ Pad MF ✻ Pad no name ✻ Pinceau VP ✻ Drill Brush Ben alors, on arrive pas à aller plus loin? On voit que l'auto est entretenu, l'ensemble est loin d'être crade, rien de plus que la saleté du à l'utilisation quotidienne de l'auto Malheureusement le cuir du volant a fortement souffert Un atelier tapis Je décide de démonter les sièges et la banquette, vue que c'est une trois portes sa sera plus confortable pour travailler Pas de surprise particulière suite au démontage, maintenant on lève les yeux et inspecte le pavillon Bon le pavillon est sale en plus d'être bien marqué par endroit, apparemment les vieux proprio passaient leur temps les mains en l'air! Trop violent le moulbif pour eux :hehe: Atelier sellerie Je sors le matériel et j'attaque Plutôt efficace la Drill Brush Il est temps de passé l'I/E, je commence par le pavillon Entre temps Alex et Cris sont arrivé, je les mets à contribution, ils décrassent les plastiques à l'aide du G101 Photographié à mon insu Puis une photo de Cris sous son meilleur profil... ... je plaisante, cette photo reste de coté au cas ou j'en ai besoin un jour :happy1: Alex nous montre ça golf fraichement passé sous le MS Hop on ce remet au boulo La cuve après le pavillon Tapis tuning, bon c'est pas super droit tous sa, mais pas mal pour une première :gene: La cuve une foi tous finit Entre temps Cris est parti, Alex et moi avons papoté pendant l'apéro, il est partit et je me suis remis à bosser un peu La sellerie au séchage L'eau de rinçage lors du nettoyage des plastiques, elle sera remplacé trois fois La barre avant passage de l'AG Métal Polish Après avoir passé L'AG C'est mieux, mais je trouve le rendu de l'AG trop grossier, on pourrait gagné en finesse, je test donc le Dodo Motley Les photos ne rendent pas très bien, mais le rendu est plus fin, on est plus dans un produit de finition, même si il a enlevé pas mal encore derrière l'AG. Puis il laisse une protection ce qui permettra de tenir éloigné l'oxydation de la barre pendant un moment Après avoir nettoyé le cuir à l'AS, je passe au dressing avec le Poorboy's et je nourris le cuir au Gliptone Une foi finit avant le remontage, on peut voir par endroit les restes de polytrole qui ont résisté, c'est un peu dommage Je remonte tous Merci à julien pour ça confiance
Bon boulot matt! La voiture est belle, la sellerie GTI est absolument hideuse... :erk: Et je suis rassuré quand je te vois en photo, j'ai eu peur que tu sois plus beau que moi... Bibi, c'est le roi de la calvitie!
gros, gros boulot sur cet intérieur la tringle à rideau dans le coffre arrière, c'est sensé être une barre anti rapprochement ??? :hehe: :hehe: t'as raison, garde des dossiers faut remettre çà dans son contexte de l'époque, la mode a bien changé en presque 20 ans :mrgreen: :mrgreen:
Je ne savais même pas que ça pouvait exister une GTI TDI avant de passer chez Matthieu :gene: Dans l'ensemble elle présente bien pour une voiture de 96 juste ce foutu Polytrol à l'intérieur... c'est à se demander si tu n'aurais pas mieux fait de passer une seconde couche :happy1:
Du Polytrol à l'intérieur :aille: Comment procèdes tu pour ne pas décoller le tissus du pavillon avec ton I/E ?
Il m'a fait transpirer ce foutu polytrole Faut pas insister avec l'I/E et juste humidifier au lieu de le détremper
Moi je l'aime bien comme ca avec son tissu vintage . Et puis c'est la voiture qui a fait apparaitre les "sportives diesel" avec la 325 tds
Super travail sur cet interieur !......vraiment dommage ce Polytrol.... Sympa de bosser sur un "Youngtimer".... :malin1:
Beau reportage Moi qui suis fan de golf 3 une GTI TDI me plairait bien en daily :coeur: C'est quasiment le même travail que j'ai fait sur la mienne et que je vais vous faire partager prochainement ;-) Ca fait trois bon points pour moi :merci: :merci:
J'ai une TDI 90 match commercial en daily, elle paye pas de mine mais je l'adore. Je l'ai acheté 250€ en juillet et elle a déjà pris un paquet de bornes Quant elle lâchera dans environ 100 000 km :happy1: je m'en reprend une
Super boulot pour cette tdi. Perso j'adore la sellerie, domage qu'elle ne fut jamais vendu en france :-/
