MERCEDES Coupé Classe-C : Premier lavage à la main

Alors voilà cette aprem' j'ai craqué et je suis parti tester mes produits récemment achetés par un simple lavage ...

...enfin le simple lavage à duré près de 4H et à fini par une complète manuelle ! :gene:

Avant de commencer dans le vif du sujet : j'ai pris toutes les photos avec mon iphone5 donc faudra être indulgent :happy1:


L'auto :

C'est mon coupé MERCEDES Classe-C 220 AMG Plus.
Elle date de juillet 2012 et totalise 5.000Km.
Je l'ai acheté avec 4.000Km et jusqu'à présent je l'ai lavée qu'au karcher en station de lavage... :-/



Du coup malgrès une auto assez récente le mal est déjà là :

Attention ames sensibles : Les photos que vous allez voir sont faites APRES un lavage au karcher en station de lavage :snif:

Les joints des vitres "déguelent" encorent le neuf...


Vue des bas de caisses


Les taches de goudrons sont déjà là...


C'est partout pareil...


Ce "détailing" ce fera entièrement en station de lavage comme quoi c'est possible !
(Bon j'ai bien eut 2 mecs qui sont venus voir "ma-caisse-comment-elle-déchire" pour les citer... :mdr3: Mais très sympa au final ! )
J'aurai même droit à une proposition de taf sur une nouvelle Classe A ! :hehe:

C'est parti, je commence par un grand coup de karcher position lavage :

Pas trop de mousse... 8/

En premier je me fais les jantes avec le nettoyant jante Auto Finesse et ma petite brosse conique !

Odeur bien chimique mais pas trop irritante ! Ca leve très bien la poussière de frein !

Pour ce résultat après rinçage :


Lavage avec la méthode des 2 seaux : Là pas de photo car j'avais les mains constamment mouillées :gene:
Mais mon avis sur le shampoing doux Auto Finesse : Ca mousse bien, ca lave bien, odeur classique de savon
(je peux pas être plus précis car j'ai pas de recul et rien pour comparer... désolé)

Et voilà une auto toute propre :


Et alors que je m'étais dit : un simple lavage et je rentre... Là tout à basculé car à y regarder de plus près après ce lavage il ne reste que les taches de goudron :erk:






Ni une ni deux je dégaine mon décontaminant goudron, resine et colle Autobrite Direct
Et j'attaque !




Enfin quand je dis j'attaque ; il n'y a rien a faire :
- on vaporise (les photos sont faites dans les 10 sec qui suivent l'application)
- on laisse agir 1 min
- on passe un coup de micro fibre sans frotter
Le résultat est surprenant !

Ca retire 90% du goudron sans frotter ! Il reste donc 10% vous allez me dire... et c'est ce que je me suis dit aussi !

Donc passage de la vitesse superieure avec :
Le kit Meguiar's Quik Clay !
Premier coté de la voiture :


Second coté :


Je finirais par faire aussi l'arrière de l'auto où il y avait plein de micro-taches... A mon sens c'est l'opération qui prend le plus de temps car faut vraiment inspecter l'auto à la loupe ! Du coup pendant cette phase je me suis sorti de l'air de lavage pour me mettre sur un emplacement HS.
Apres passage de la Clay :

Et voilà je rince l'auto pour virer le produit puis re-lavage aux 2 seaux mais rapide car je savais pas si je pouvais laisser le lubrifiant sur la caisse apres usage ? (je suis preneur d'info là dessus ) et je fini par la rincer à l'eau déminéralisée ! (je vais pas me priver vu que je suis en station de lavage ! ::d )

et séchage manuel :


Mais je me suis dit que je pouvais pas la laisser ainsi sans protection

Donc je commence par appliquer le TOUCH PREP de Auto Finesse :

Panneau par panneau et à la main... :gene: (avec un pad orange)

Puis une fois l'opération finie sur toute la voiture je recommence avec Le TOUGH COAT PAINT SEALANT de Auto Finesse mais ce coup çi en faisant moitié motié sur l'auto avec un pad noir laissant ainsi le temp au sealant de "prendre" :


Puis une fois "buffé" ça donne ça :


Alors là je suis sur le cul 8| En touchant l'auto j'ai l'impression de toucher un mirroir ! ça fait plaisir !!! :taré1:
Bon comme vous avez pu le remarquer la nuit commence à tomber donc les photos (qui plus est faites avec un iphone) seront pas très probantes mais je peux vous dire qu'en vrai je suis ravi !!!




Bon pour une première le bilan est très positif pour moi :
Question problème :
- mes seaux sont trop petits (10L au max).
- le pulverisateur du TOUGH COAT PAINT SEALANT cassera m'obligeant à "verser" le sealant sur le pad mais rien de grave.

Dès que j'ai un peu de temps je file rechercher des MF pour :
poser le sealant sur les jantes
poser le Rain X sur les parebrise av et ar, les vitres et le toit panoramique !

A suivre ! ;-)