Ferrari 458 Italia

Discussion dans 'Shine and Show - Showroom - Studios' créé par brun66, 19 Janvier 2013.

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  1. brun66

    By:brun6619 Janvier 2013
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    Rénovation Ferrari 458 Italia


    Ce reportage concerne une Ferrari 458 Italia de 3500 km

    Le propriétaire souhaitait supprimer les légères micro rayures, mais surtout il voulait une vraie brillance et un blanc profond et éclatant.
    Les lavages étaient effectués habituellement dans des centres de lavage.
    De nombreuses traces de polish étaient encore présentes un peu partout (grilles, caoutchouc des joints,entrées d'air du Pare choc, les optiques etc...),
    ainsi que quelques swirls, et autres micro rayures, dus à un entretien régulier, mais sans techniques évitant leur apparition.
    Cette Ferrari est blanche, mais n'avait aucune profondeur de couleur, et peu de brillance.
    Elle a la particularité d'avoir un pavillon noir Mat, et du carbone un peu partout dans l'habitacle, les bas de caisse,
    et le compartiment moteur
    Cette Ferrari 458 Italia est Magnifique

    Cette Ferrari 458 Italia a été traitée avec le programme suivant : Durée 15H à 2 Personnes


    Extérieur:
    • Lavage extérieur à la main, Karcher, et technique des deux seaux (carrosserie, passages de roues, etc.)
    • Nettoyage des jantes et décontamination Car Bath
    • Décontamination des surfaces (carrosserie et jantes) Paint rubber
    • Correction des défauts présents (polissage) Cleaner Fluid Strong et Medium
    • Application d'un Pré Cleaner opaque sur le pavillon, et la fin du hayon arriere en noir Mat
    • 1 couche de cire Opaque sur les pavillon et hayon noir Mat
    • Application d'un composé d'huiles (préparation à la cire) Cleaner Fluid Regular
    • 1 couche de cire Swissvax Crystal Rock selon désir du client (76 % de cire de carnauba Grade One)
    • 2 couches de cire Autobahn, cire spécifique pour les jantes, sur les faces externe et interne
    • Traitement des pneus Pneu de Swissvax
    • Traitement des plastiques (nettoyage et soin) Quick Finish
    • Traitement des caoutchoucs Seal feed
    • Lavage des vitres Crystal de Swissvax
    • Traitement hydrophobe longue durée sur les surfaces vitrées Aquapel
    • Traitement des métaux (rénovation et protection) Metal polish


    Intérieur:
    • Aspiration, et protection des cuir et alcantara.
    • Nettoyage, soins et protection des cuirs Colourlock Nettoyant puissant, Colourlock lotion protectrice
    • Nettoyage, soins et protection de l'alcantara Alcantara cleaner
    • Traitement des plastiques, et des vitres Swissvax Quick Finish Interior et Crystal de Swissvax
    • Passage du Metal polish sur les parties intérieur en alu

    Ce véhicule, étant récent, il a tout de même bénéficié d’un nettoyage des cuirs et de l'alcantara.
    en profondeur, afin de retirer les traces de produit siliconé appliqué antérieurement, qui, outre de boucher
    les pores du cuir, lui donnait un aspect brillant peu naturel.
    Un traitement de protection a ensuite été posé, afin de garder un état irréprochable.


    Carrosserie:
    Un polissage a été effectué sur la Ferrari 458 Italia, pour retirer les rayures et micro rayures, exceptées les parties en noir mat des pavillon et hayon.
    Les Micros Rayures étaient présentes sur les parties carbone, quelques une sur la carrosserie, dues pour la plupart aux mauvaises techniques de lavages effectués auparavant.

    Présentation de la voiture :
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    Lavage au karscher et foam lance puis technique des deux seaux:
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    Essuyage du véhicule à l’aide de la micofibre Microdry, elle a déjà récupéré un peu de brillance:
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    Décontamination de l’auto qui en avait quand meme grand besoin, avec de nombreuses traces de goudron sur les pares chocs et bas de caisse:
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    Polissage au cleaner fluid Strong des quelques micros rayures présentes sur l’auto:
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    Polissage Au Cleaner Fluid Medium:
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    Pose du Pre-Cleaner Opaque:
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    Pose de la Cire Opaque:
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    Pose du cleaner fluide regular permettant de nourrir les vernis et facilitant l’accroche de la cire:
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    Lustrage du cleaner Fluide Regular:
    http://www.swissvax-nice.fr/assets/imag ... Fluid1.jpg

    Pose de la cire Crystal Rock qui est le choix du client:
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    Lustrage de la cire à l’aide de la micro fibre fluffy:
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    Métal Polish sur le pédalier et sortie echappements:
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    Cire Autobahn sur les jantes:
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    Un nettoyage du compartiment a également été réalisé:
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    Un Nettoyage complet du cuir noir, et de l'alcantara puis application d'une protection:
    Avant
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    Apres
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    Quelques petites rayures que j'ai pu recupérer sur le carbone
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    Résultat Final après le lustrage de la cire :
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    Merci d’avoir lu le reportage sur cette superbe Auto, qui est pour nous la plus belle de celle que nous avons préparé
     
  2. ailys

    By:ailys19 Janvier 2013
    Stéphane BORDE
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    Super detailing :D

    Ta cyclo me plait bien :coeur:
     
  3. sergequentin

    By:sergequentin19 Janvier 2013
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    MAGNIFIQUE Bruno :super: :super: !!! En effet très BELLE Féfé :coeur: :coeur:
     
  4. ric

    By:rico19 Janvier 2013
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    tres beau reportage et magnifique auto
    zont des sous a Nice :malin1:
    question : y a t'il un interet a passer du cleaner fluid avant une cire d'une autre marque que SV ? est ce que ca nourrit et prepare bien le vernis quand meme ?
    sinon y a t'il des produits equivalents dans d'autres marques ?
    merci
     
  5. ailys

    By:ailys19 Janvier 2013
    Stéphane BORDE
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    Pour ma part j'essaie de mettre cleaner et wax de même marque.
    Dodo : Lime Prime
    RaceGlaze : Cleaner RG
    Alchimy7 : AIO
    Swissvax : CFR
    Auto Finesse, Zymol, etc ................. Même cleaner.
    Mais tu peux les mixer au besoin. Tant que tu respectes les bases grasses et autres.
     
  6. ric

    By:rico19 Janvier 2013
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    le top
    reponse immediate et precise (comme l'accelerateur de la,F ci-dessus !!)
    que demander de mieux :super:
    mais toutes les marques n'en font pe pas. ex : wolfgang ? (pour la fuzion)
     
  7. pacman

    By:pacman19 Janvier 2013
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    Magnifique, ce blanc est superbe :super:

    ... et la california dehors c'est celle que tu as faite aussi?
     
  8. Rom

    By:Romaiin20 Janvier 2013
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    tres beau travail et quel voiture !!!! je sais meme pas si j'arriverai a conduire avec tout ces bouton partout
     
  9. brun66

    By:brun6620 Janvier 2013
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    Oui celle de ma cliente
     
  10. brun66

    By:brun6620 Janvier 2013
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    Voila Aylis a ete rapide j aurais fait la meme reponse
    Merci
     
  11. brun66

    By:brun6620 Janvier 2013
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    Cette FeFe ce conduit tres bien et facilement
    Sans grosse adaptation ce n est pas comme l aventador
    La ce n est plus la meme 8|
     
  12. manu76

    By:manu7620 Janvier 2013
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    super travail :super:

    et la féfé,j'adore :coeur: :coeur: :coeur:
     
  13. spe

    By:speed9120 Janvier 2013
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    C'est le même client qui a la Bentley, la California, la 458 et l'Aventador??? 8|
     
  14. givago

    By:givago20 Janvier 2013
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    encore une superbe caisse , le top :super:
     
  15. dud

    By:dudu3820 Janvier 2013
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    Super boulot !!!

    Je t'envie car bosser sur de telles autos ça doit faire plaisir !


    Tu tiens un genre de "Book" où tu recenses tes réalisations ? ( quelque soit le prestige des autos )
     
  16. tchio lulu

    By:tchio lulu20 Janvier 2013
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    Super boulot ! mais la couleur perso j'accroche pas du tout. Je trouve ça trop froid , pas assez chaleur italienne ... enfin , si un jour j'ai les moyens d'en acheter une , j'aurai le chix de la couleur :hehe:
     
  17. flo52

    By:flo5220 Janvier 2013
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    époustouflant !
    le boulot mais aussi la voiture bien entendu ... :amen:
     
  18. ailys

    By:ailys20 Janvier 2013
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    Ah ............ FLO !!!! Elle a dû lire Italia :D
     
  19. flo52

    By:flo5220 Janvier 2013
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    mais comment t'as deviné ??? :hehe:
     
  20. flo52

    By:flo5220 Janvier 2013
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    quand même quand on voit ça on se dit que les Italiens sont capables de grandes choses .... :coeur:
     

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