aujourd'hui j'ai refait une jeunesse à un petit poussin jaune qui est arrivé bien triste et est reparti fringant... l'histoire : un ami achète à une société de leasing une ex voiture de la sté DHL, les voitures de cette entreprise sont repeinte en jaune avec un brillant direct... qui vieilli comme un brillant direct : mal... la peinture s'oxide et donc devient pâle et mate. à l'arrivée : c'est terne, c'est mat on arrive même encore à lire DHL pré-lavage foam-lance valet pro snowfoam quelques outils et hop ensuite lavage proprement dit jantes tôles et enjoliveurs avec valet pro bilberry dilué lavage carrosserie méthode des 2 seaux au chemical guys citrus wash et gant dodo juice wash mitt wookie après lavage (ça brille mais juste parce que c'est mouillé) séchage avec le chemical guys woolly mammoth une fois sec on voit bien l'ampleur des dégâts du temps... nettoyage au diluant des traces de colle de la plaque de tare (voiture commerciale) la preuve que c'est un brillant direct décontamination à la clay dodo juice gentle grey et clay lube born slippy de meme marque pas mal de goudron, mon pote avait pas mal de travaux près de chez lui... dhl dhl correction de la peinture à la polisseuse avec pad 3M jaune et scholl s17+ puis pad 3M bleu et 3M ultrafina se ça marche pas mal avant après ici à gauche traité, à droite pas traité unefois toute la caisse traitée, pas mal de poussières et des résidus de polish un peu partout, on vire le scotch de masquage et re-lavage valet pro snowfoam et quelques gouttes de dodo juice mild shampoo re-séchage et hop, cette fois-ci ça brille mais sans être mouillé reste à appliquer une couche de cire dodo juice rainforest rub pour protéger et accentuer le brillant le temps de laisser sécher la cire je traite les plastics et caoutchouc au valet pro dionysus trim glitz et voilà, les plastics et autres traités, la pellicule de cire essuyée, les enjoliveurs propres posés... on ne voit plus l'ancienne inscritption dhl et le brillant est là... il persiste des rayures, mais le but ici était surtout de redonner du peps à la couleur et du brillant, de ce côté là le contrat est rempli et ma préférée mon pote était plus que content :lol!:
joli boulot ! Des le début j'avais reconnu le jaune DHL :hehe: C'est quand meme dingue. si facile a identifié. Sinon pour l'autocollant de la tare, c'est pas obligatoire pour le controle technique??
Pas mal du tout le travail sur une couleur pas facile au final. Brillant direct ? Car repeinte pour DHL ? Car ces Fiesta ne sortaient pas en brillant direct ? Ou bien seulement sur certaines teintes non métal ? Seulement du Scholl S17 et du 3M Bleu ? Le résultat est nickel.
Magnifique travail. C'est cette partie là que je ne maitrise pas du tout qui fait tout la beauté au final : Le polissage. Il va falloir que je m'amuse à lire les fiches et que je m'équipe. :gene2:
Lol, je suis passé trop vite aux photos et légendes, oubliant l'introduction Merci de me recadrer si je vais trop vite. Car chez certains constructeurs paraitrait que certaines peintures sont encore en brillant direct. Un pote m'a dit être tombé sur une Kangoo rouge en Brillant direct. Peut être aussi une ancienne 'Utilitaire' d'entreprise ? 8|
Merci merci et pour vous montrer comment pote était content : http://www.youtube.com/watch?v=dD5W3NL6KBU
