[Extérieur Main] BMW E36 320i

Discussion dans 'Shine and Show - Showroom - Studios' créé par MemphiS, 6 Juin 2012.

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  1. MemphiS

    By:MemphiS-  6 Juin 2012
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    [​IMG]

    Présentation :

    Alors l'objet de ce reportage est une BMW E36 320i Coupé de 92', ma toute première voiture pour mon premier detailing, si c'est pas beau ça ^^. Autant vous le dire tout de suite c'est une voiture qui n'a vu du polish que dans ses rêves, la réalité est bien plus dure, entretenu au rouleau et au papier de verre ( si si vous verrez plus loin ...) en effet les anciens proprio n'était pas du genre soigneux ^^ mais je compte bien changer tout ça !

    L'état des lieux :

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Bon niveau saleté y a pire, elle dors quand même dans un garage et roule pas très souvent, une vrai caisse de grand père en faite :cote:

    ____________________________________________

    Jantes :

    Matériel :

    NeoClean Jantes
    Pinceau à rechampir
    Brosse à dent

    Bon je vous l'accorde, pour les jantes niveau matos c'est pas fameux :triste1:

    [​IMG]

    Pré-Lavage & Rinçage :

    Matériel :

    Station Total :gene:
    Pré-lavage haute pression à l'eau chaude savonneuse
    + Rinçage à l'eau déminéralisée

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Lavage :

    Matériel :

    Gants Meguiar's
    Gants MF Rasta
    Pinceau
    Dodo Juice Sour Power

    Ah enfin du vrai matos ::d

    [​IMG]

    Bon j'ai un peu tricher en prenant la photo après le lavage, malgré le pré-lavage + rinçage l'eau était bien noire ...

    Rinçage & Séchage :

    Matériel :

    MF Poorboy's
    + MF No Name pour le bas et les détails.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Baie Moteur :

    Pour le compartiment moteur, c'était juste pour retirer le plus gros, je compte réserver une aprèm entière rien que pour cette partie, je préfère la faire en plusieurs fois :)

    Matériel :

    MF No Name + Chiffon
    Pinceau + éponge
    Liquide vaisselle + eau chaude
    AG Vinyl & Rubber Care

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Et le résultat :

    [​IMG]

    [​IMG]

    Bon c'est loin d'être nickel mais sa ira pour le moment.

    Décontamination :

    Materiel :

    AG Detailing Clay Kit

    Une petite photo avant le passage de la clay, sa brille déjà pas mal, merci le shampoing Dodo Juice ?

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Sa fait peur hein ^^ comme quoi ne pas se fier aux apparences :cote:

    Rinçage & Séchage:

    Dernière utilisation du NHP de la station et direction le garage pour la suite.

    [​IMG]

    [​IMG]

    ____________________________________________

    Voila retour au garage :

    [​IMG]

    Polissage :

    Materiel :

    AG Super Resin Polish
    Pad Shiny
    MF Eurow Shag

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Buffing :

    [​IMG]

    Résultat :

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Alors ce PSR ? pour moi c'est du bon, il à masqué la plupart des micro-rayures ainsi que les hologrammes. A la base j'avais prévu de faire PSR + RP + PSR, mais après avoir fait un test sur le coffre, j'ai constaté que sa n'avait rien changer ... le vernis est bien trop dur et le pad n'est pas assez abrasif pour espérer une bonne correction des défauts, à la main et avec ce matos, donc au lieu de gâcher du produit inutilement je décide de passer directement à la protection et dans ma tête je note sur un post-it " Se renseigner sur les polisseuses ! "

    Protection & Cirage :

    Materiel :

    AG Extra Gloss Protection ( Sealant )
    Dodo Juice Orange Crush ( Wax )
    Pad Shiny
    MF Eurow Shag + MF AG Hi-Tech Finishing Cloth

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Alors la pose du PEB est surement l'étape que j'ai le moins apprécié, déjà c'est un produit très liquide, transparent mais j'ai surtout galérer pour le buffer :-| et pourtant j'ai fait attention de ne pas en mettre beaucoup, mais apparemment c'était encore trop ^^ mais bon le résultat est là !

    [​IMG]

    Après la pose du Sealant on passe à la Wax ! Mon choix c'est porté sur la Dodo Juice Orange Crush, posée avec un pad Shiny.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Je respect le temps de pose de la wax, et pendant ce temps là je passe au finition.

    Finition:

    Materiel :

    AG Fast Glass
    AG Bumper Care
    MF No Name

    [​IMG]

    [​IMG]

    Et là, grosse surprise concernant le AG Bumper Care, je ne pensais vraiment pas qu'il allait me rattraper aussi bien mes pare-chocs, voici quelque 50/50 :

    [​IMG]

    [​IMG]

    La calandre fait au pinceau :

    [​IMG]

    ____________________________________________

    Voila après le buffing de la Wax on range tout le matos et direction un petit endroit sympa pour le shooting final :ghee:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Pour résumer, le PSR à masqué pas mal de micro-rayures et hologrammes tout en donnant une bonne brillance, allier avec le PEB la brillance est très profonde mais un peu froide, c'est là que la Wax rentre en jeux avec un léger pailletée bien sympathique et rend la couleur un peu plus chaude. Mention ++ pour le AG Bumper Care qui rattrapé mes pare-chocs devenu gris avec le temps, à noté que je n'ai mis qu'une seul couche. Le Fast Glass comme le démontre la photo des sièges n'a pu rien à prouvé !

    Les produits AutoGlym sont vraiment top, peu onéreux et efficace je suis pas prêt de changer. Concernant Dodo Juice je pense les avoir mal utilisé, surtout le Shampoing en faite, mais bon le Detailing ça s'apprend pas en un jour hein :cote:

    [​IMG]

    Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et j'attend avec impatiente vos commentaires @ ++ ;)​
     
  2. Connect

    By:Connect-  6 Juin 2012
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    Très beau travail elle est magnifique, c'est cool de lui avoir remis des feux d'origine au passage ! ;)
     
  3. MemphiS

    By:MemphiS-  6 Juin 2012
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    Oui sa me démangeais depuis un moment ^^
     
  4. Com

    By:Compte désactivé-  6 Juin 2012
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    Super !!!!
    Et vraiment un grand BRAVISSSIMO pour les phares d'origine.
    Le PSR est une tuerie comme on dit. Je vais en prendre.
    Super detailing.
    Merci à toi et à ce super forum.
     
  5. Connect

    By:Connect-  6 Juin 2012
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    Ne te précipites pas Initial D c'est un excellent produit et je l'adore mais on a fait mieux depuis ;)
     
  6. Mac

    By:Macsim-  6 Juin 2012
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    Super ce reportage ! Au top ! :super:

    Par contre pourquoi tu penses avoir mal utilisé le shampoing dodo ?
     
  7. Dave72

    By:Dave72-  6 Juin 2012
    Il faut laisser la place...
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    Bonsoir MemphiS,

    tout d'abord, félicitations pour le travail, la qualité des photos et le reportage.
    J'adore cette couleur.

    Mon ressenti :
    Ne gâche pas ton shampooing Dodo sur cette étape, c'est dommage. Maintenant, qu'elle est waxée, là tu peux l'utiliser à fond!
    En fait, je faisais la même chose et du coup je trouve dommage d'ajouter un effet brillant quand la caisse n'est pas rénovée, on diminue l'écart entre avant après. Maintenant, j'ai un shampooing neutre pour toutes ces étapes intermédiaires.
    J'ai l'impression que l'absence de polissage atténue le rendu, surtout pour une couleur aussi chaude. Peut-être que le sealant refroidit l'ensemble...

    Peut-être que je me trompe, les spécialistes me diront.
    Et je n'oublie pas que tu débutes, et qu'il y a un budget aussi, je concluerai :
    - l'important n'est pas d'avoir, mais de faire avec ce que l'on a...

    :super:
     
  8. givago

    By:givago-  6 Juin 2012
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    bravo , joli travail :super:
     
  9. MemphiS

    By:MemphiS-  6 Juin 2012
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    Merci pour ton commentaire Dave, j'ai utilisé le Shampoing car les brosses utilisé pour le lavage dans les stations sont souvent pleine de merde et je me suis dit qu'elle avait déjà bien assez de rayures comme ça ^^ et puis je t'avoue que j'avais hâte de tester un vrai lavage à la main :cote: par contre je suis d'accord avec toi concernant l'effet brillant du shampoing, le rendu avant/après est bien atténué...

    Sinon pour le polissage ta bien cernée le problème, il faut vraiment que je corrige les défauts pour avoir un meilleur rendu et surtout pour retrouver l'aspect métallisé d'origine , là j'ai plus l'impression d'avoir une peinture brillante :triste1:

    J'ai utilisé de l'eau froide, et j'ai l'impression que ça à bien atténué l'effet mousse du shampoing, pourtant j'ai mis 4 bouchons ... j'essayerai avec de l'eau chaude voir si c'est moi ou le shampoing qui est comme ça :)
     
  10. Dave72

    By:Dave72-  6 Juin 2012
    Il faut laisser la place...
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    Chaque chose en son temps MemphiS.
    Si on faisait tout bien du premier coup, ça se saurait....

    Déjà, c'est du beau boulot (parce que la correction, ce n'est pas le plus simple...)
    Je trouve que tu n'as pas à rougir de ton boulot (à part si le rouge est le reflet de ta caisse :hehe: )
     
  11. piw

    By:piwip-  7 Juin 2012
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    beau reportage, l etat de la clay 8| 8|
     
  12. pti

    By:ptilawsons-  7 Juin 2012
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    beau travail !!
     
  13. Béhième

    By:Béhième-  7 Juin 2012
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    Trés bon taff pour une première :super:
     
  14. Com

    By:Compte désactivé-  7 Juin 2012
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    je ne sais même pas par ou commencer tellement il y'a de choses à dire ?
     
  15. givago

    By:givago-  7 Juin 2012
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    il faut aller au bout de ta pensée , ça peut rendre service pour la prochaine fois , plutot que de dire ça 8/
    l
     
  16. spe

    By:speed91-  7 Juin 2012
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    Il t'aurait fallu un shampooing hard et du dégoudronnant, ça aurait un peu sauvé ta clay, même en allant à la station NHP, je prends un seau et un gant, c'est mieux que rien...

    Le PSR remplit bien les défauts en effet, mais c'est dommage que tu n'ais pas eu un vrai pad abrasif car là, c'est sûr que t'as pas dû enlever beaucoup de défauts avec un applicateur comme ça.

    Joli coup de jeune mais tu feras mieux la prochaine fois :super:
     
  17. ced

    By:cedric74-  7 Juin 2012
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    Pour une première beau travail :super:
     
  18. MemphiS

    By:MemphiS-  7 Juin 2012
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    :cote: Les pads abrasif ? j'attend que ça, les Lake Country sont en rupture chez beaucoup de shop depuis des semaines ... :0
     
  19. Béhième

    By:Béhième-  7 Juin 2012
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    Faut savoir être indulgent quand c'est la première fois d'un membre ;-)
     
  20. Connect

    By:Connect-  7 Juin 2012
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    J'allais le dire, soyez indulgents c'est sa première... il a pas cent rénovations à son actif...
     
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