Bonjour à tous, Il s'agit d'une préparation prévue au dernier moment pour Damien, qui voulait faire plaisir pour le mariage de son frère, ce véhicule allant servir à emmener les mariés!!! Habituellement Damien fait les photos (http://damiendupuy.unblog.fr/) mais là, il fait témoin ... Il présente des micro rayures mais le temps nécessaire pour une rénovation étant impossible à obtenir avant la cérémonie, on se contentera d'une belle préparation. Il s'agit donc d'un Cayenne GTS de 2009 affichant 90.000km. Il est reprogrammé à 459cv au lieu des 405 d'origine, et quel bruit!!! Il est équipé de jantes de 21 pouces Elles seront traitées avec du wheel brightener et du super degreaser. Les étriers très accessibles seront nettoyés avec le pinceau valet pro... Les dernières traces de goudron seront ôtées à l'anti goudron intensif autoglym Je le lave avec le shampooing bug away et la technique des deux seaux. On constate qu'il n'y a aucune protection Décontamination avec la clay Méguiars, lubrifiée au last touch 1/1 On rentre le monstre au garage pour l'essuyer avec la MF Poorboys Waffle wave car quelques gouttes commencent à tomber Je nourris le vernis avec le cleaner fluid regular pour bien préparer la pose de la cire. Je bufferais ce CFR avec des MF Eurow et la micro polish blue de Swissvax. Le résultat paraissait déjà surprenant aux yeux de Damien (alors je lui ai dit d'attendre le résultat après la cire) Pour cette auto noire, le choix se porte sur la concorso Vue la surface à traiter, je préfère l'application au pad Les échappements seront nettoyés au ouator renforcé par de la paille de fer 000, la cire sera ensuite buffée avec la MF micro fluffy Pour ce résultat La cire étant désormais buffée, je sors le cayenne pour qu'il prenne un peu le soleil et avoir plus de place pour m'occuper de la finition des roues. Malheureusement l'accalmie aura été brève et je suis contraint de le rentrer pour finir de traiter les jantes et les pneus. L'effet de la concorso contre la pluie!!! Vues les performances de l'engin et l'état initial des jantes, je privilègie une protection durable Pour dresser les pneus, le produit tyre shine de carpolish Puis il a été temps de laisser repartir ce cayenne après 5 heures de travail non-stop Merci d'avoir lu jusqu'au bout et merci à Damien pour sa confiance...
Bonsoir Speed91, comme toujours, du travail et des photos de qualité. La marque était prometteuse, le modèle beaucoup moins mais peu importe, je te remercie de nous faire profiter de ton travail.
Dis donc le pro-süv, faut peut-être pas pousser, quand même??? :hehe: Un Porsche Cayenne, dans une écurie ultra-sportive ça ne pèse pas grand chose (au sens figuré) face à un X5 ou X6 (quand même bien plus méchant esthétiquement, déjà de base). Et encore, je ne te parle même pas d'un look avec du 22 ou 23' aux 4 coins comme j'ai vu une fois... Non mais quand même, faut pas charrier... :happy1: Tu files un mauvais coton... Le design du Cayenne, je le trouve aussi passionnant que ma calvitie... :mdr3: Mais j'avoue très honnêtement que certaines photos de Cayenne turbo, le modèle Techart ou d'autres lui rendent davantage hommage...
Techart ??? tu me decois Dave ! C'est l'archétype de la voiture tuning pour joueur de foot :/ Alors que le cayenne GTS en vert :coeur: :coeur: :coeur: c'est un mélange de rafinnement et de sportivité ,sans faute de mauvais gout regardes un peu : http://www.porsche.com/microsite/cayenn ... _HP-teaser
N'exagère pas quand même. Le tiouning est là pour palier au manque d'inspiration des designers... Le Cayenne tout court est la caisse de joueur de foot... Mais le nouveau GTS est plus abouti, je suis d'accord... Dave et son IPhone, ça cause à mort(adelle et saucisson) avec Tapatalk
