Je vous présente la rénovation marathon d'une Alfa Romeo 147 GTA blanc nacré, Yoda67 ma contacté il y'a bien longtemps pour lui refaire une santé. On décida ensemble de se revoir une foi l'hiver passé pour lui faire la total, donc extérieur intérieur moteur cuir, seulement il a eu des soucis privé et on décida de s'occuper que de l’extérieur dans un premier temps. Le rendez vous fut donc pris pour se long week end pour que je puisse travailler dessus tranquillement et pousser au plus loin la finition, bref une rénove cool. Puis au dernier moment Yoda67 péta les plombs et me demande de faire la total, bon je l'ai un peu poussé j'avoue! Du coup ma rénovation relaxe se transforme en marathon sur trois jour et demi. Pour cette rénove j’inaugure mes nouveaux locaux que je partage avec un ami qui est entrain de monter une Opel Manta de rally, c'est assez marrant de confronter le detailling et la compétition auto qui sont deux philosophie au antipode. Maintenant je peux bosser à l'abri, m'étaler, plus de limite d’horaire pour le bruit bref que du bonheur! Je passe juste pour un taré quant du monde passe car personne ne voyait vraiment se que je faisais. La rénove aura duré en tous 42 heures et bien une dizaine d'heures pour le polissage PRESENTATION JANTE ET PASSAGE DE ROUE Pas mal de nouveaux produits sont utilisé pour cette étape, j'ai étais conquis par tous même si je ferai mieux la prochaine foi ou du moins plus rapidement vue que j'apprenais à les utiliser * Surfex HD * AS Wheels * AS Tardis * IronX * Hjul dilution hard - pinceau AG - brosse no name - chiffon AG - brosse EZ On part d'une jante plutôt encrassé mais j'ai déjà vue pire AS Tardis en plein boulo IronX (sur une autre jante) une foi fini et remonté et pour les passages de roues, j'ai aussi utilisé le IronX sur les étriers, je rouge est devenu plus "pétant" après avant de dégoudronner, on voie bien l'IronX qui coule sur le disque MOTEUR Yoda67 souhaité vraiment que son V6 retrouve l'allure qui mérite et m'en avait parlé à plusieurs reprise donc je me suis démené pour que cette baie moteur soit encore plus belle quant sortie d'usine * VP Snow * IF Bug away * AG nettoyant moteur * Surfex HD - Pinceau AG - Brosses no name - Pinceau en tous genre Je commence donc par un petit coup de mousse histoire de dégrossir, je rince abondamment au Kärcher en faisant des tourbillons à un bon mètre au dessus du moteur. J'ai fais deux nettoyage à l'AG, sa ressort bien mieux mais quant les plastiques commence à sécher je me rends compte qu'ils ne sont pas top. Ayant fini l'AG je prend le Surfex qui fis des miracles, j'adore se produit qui est terrible sur les plastiques, pneus... PRÉLAVAGE, LAVAGE, DÉCONTAMINATION, LAVAGE * VP Snow * IF Bug away * AS Tardis * Shampoing Migliore * Clay Dodo SN * Dodo Born Slippy * VP APC hard - Pinceau VP - pinceau SV - Gants Meg - Sceaux - Chiffon AG Petit tour sur les intérieurs avant de se lancer et derrière la trappe à essence comme toujours c'est sale, on a l'habitude donc on continue à bosser et on recouvre l'auto de mousse, n'ayant pas reçu mon foam lance à temps j'ai du le faire à l’ancienne, donc au pulvérisateur modifié et on attaque les coins et recoins avec l'APC VP et le pinceau SV pour l'extérieur et le VP pour les intérieurs on rince abondamment, puis lavage avec le Bug Away 100ml pour 5l et les deux gants. Puis on attaque la décontamination avec la clay Dodo SN et le Born Slippy voila la clay après 1/4 de toit, le reste de l'auto était pareil sauf pour les parties repeintes on il y'avait moins de contamination voir presque rien voila la quantité de Born Slippy utilisé pour toute la voiture, je précise que j'ai décontaminé sur voiture mouillé j'effectue un dernier lavage et je décide de tester le shampoing Migliore sa mousse pas mal j'ai dosé un bouchon pour environ 5l d'eau, il sent relativement bon, une bonne lubrification, pour le décrassage je peux pas dire mais il m'a laissé une très bonne impression ! Voici le résultat sur voiture encore mouillé on rentre la diva et on la sèche, le résultat est franchement sympa, se Migliore n'est pas à écarter d'une éventuelle washlist POLISSAGE * Polish Scholl, S40, S17, S3G * CG MSII - Pad CG Hex logic - Rotative Sim80 - 2 projecteur double de 500W le projecteur - Scotch 3M On commence par allumer les projecteurs et faire un état des lieux on voit bien quelle a un gros voile de swirls et des MR relativement profonde, notre diva a clairement rien connu d'autre que le lavage au rouleaux. Je me démonte pas, sort le scotch 3M et masque les parties sensibles je commence le polissage et fais mon premier combo sur le capot, par CG vert et S17 me donne un excellent résultat sur celui ci je continu sur le toit avec le même combo, mon taux de correction chute nettement, je passe donc au pad CG orange et S17 et on arrive à faire nettement mieux on attaque ensuite le hayon, la sa se corse sérieusement, le vernis est vraiment très dur, plusieurs passe au S3G et pad CG orange m'ont donné un résultat convenable. C'est le combo qui me suivra pour tous le reste de l'auto, les MR très profonde sont malheureusement encore visible sous les projecteurs, pour être parfait j'aurai du entièrement poncer l'auto mais la métamorphose s'opère quant même et se blanc nacré prend de la profondeur quelques 50/50 désolé peu de photo, j'étais pris par la timing. Pour pas se casser le dos à faire les bas de caisse j'ai un peu levé l'auto puis on ressort l'auto pour un nettoyage afin de faire tomber les poussières et les restes de polish FINITION EXTÉRIEUR * AG Metal Polish * AG Fast Glass * AG Glass Polish * AG Tire Dressing * Poorboy's Wheels Sealant * AG Bumper Care * CG WMF * Autofinesse Spirit - MF Eurow - MF CG - Chiffon AG - MF AG - Applicateur MF et AG - Paille de fer Une foi l'auto sèche on attaque les finitions extérieur on attaque l'échappement en glaze, après beaucoup de réflexion j'opte pour le CG WMF, on le donne comme excellent sur les teintes foncé et c'est vrai. Je me suis dis que c'était l'occasion de voir ce qu'il a dans le ventre sur une teinte claire le résultat est franchement terrible, je m'attendais vraiment pas à ce rehaussement du gloss, le wet est bien la et quelle profondeur! pour la cire je n'ai pas cherché longtemps, je voulais absolument tester l'Auto Finesse Spirit sur une couleur claire vue les résultats époustouflant sur le foncé une foi de plus elle m’épata, une profondeur accru, le gloss légèrement rehaussé et le wet bien présent, hormis le buffing difficile c'est vraiment une bonne cire INTÉRIEUR * VP APC * Poorboy's Natural Look * Gliptone nettoyant * Gliptone lotion - Pinceau VP - MF Eurow - MF AG - MF CG - Pinceaux et brosse no name - Brosse cuir SV - Brosse Meg - Aspirateur - I/E on commence comme toujours par un petit état des lieux on démonte la banquette arrière et les sièges avant pour voir plus claire et travailler plus facilement pas de surprise la crasse est bien la, accumulé depuis des années, je vais pouvoir faire parler l'huile de coude! Mon petit atelier cuir allé on attaque et on dégrossi tous sa, donc je prends l'aspirateur le pinceau VP et la brosse Meg puis on attaque le décrassage des plastiques avec l'APC VP l'eau de rinçage après les plastiques de coffre, j'ai remplacé un bon nombre de foi l'eau qui se noircissait bien vite une foi les plastiques bien propre je les traite au Poorboy's Natural Look à présent je passe l' I/E sur les moquettes voila la couleur de l'eau après avoir fais le sol coté conducteur l'habitacle fini avant le remontage des sièges et banquette on peu maintenant s'occuper du cuir, avant de nourrir il faut le décrasser! l'eau de rinçage après le siège conducteur, pour info il y'a une MF Eurow bleu au fond du sceau ! support pour les appuis têtes une foi bien propre et sec je peu maintenant le nourrir le protéger, je fis trois passes dessus car le cuir absorbé le produit à vue d’œil voila l'ensemble entrain d'absorber la dernière passe de lotion d'ou le brillant Yoda67 c'est offert des nouveaux tapis pour cette rénove, histoire de pas remettre les vieux qui étaient au bout du rouleau la banquette arrière remonté puis les sièges avant avec les nouveaux tapis MOTEUR * AG Metal Polish - Chiffon AG pendant que le cuir absorbe la lotion je m'occupe de polir les conduits d'admission, Yoda67 ma bien fais comprendre que c'est le point d'orge de cette rénove et je le comprend! Donc je part de sa de plus près et un conduit de fais un 50/50 les conduits fini SHOOTING FINAL Malheureusement le soleil n'était pas de la partie, mais j'ai quant même donné se que je pouvais pour mettre en valeur le travail effectué et le rendu final de cette diva
Bravo Nosman ! Superbe boulot sur 3 jours , t'as pas du ramasser beaucoup d'oeufs ce week end ! En tout cas tu t'appliques pour les photos
Très belle rénovation!!! L'effet wet est vraiment sympa... Perso, je ne démonte jamais les intérieurs, mais ça doit permettre de mieux faire les moquettes...
Merci tchio C'est claire que j'en ai pas vue un seul ::d pour les photo j'essaye mais c'est pas toujours évident, mais bon vue que la photo est un truc que j'aime beaucoup c'est vrai que j'essaye de faire des truc chouette et sa me fais plaisir que se soit remarqué Speed91, c'est la première foi que je le fais, mais la vue l'état de saleté, le boulo conséquent sur le cuir et le fait que c'était une 3 portes je me suis dis que j'allais quant même bien me simplifier les choses en le démontant
le probleme c'est toujours la crainte que l'electronique n'aime pas le fait que les airbags soient débranchés , et que tu te retrouves avec un voyant a devoir reseter au garage. :/
ben pour éviter sa c'est simple ne jamais mettre la clé au neiman ni le contact, tant que le jus ne passe pas il peut pas détecter une erreur par contre tu mets le contact tu es mort
GTA, les seules lettres que je connaisse chez Alfa (t'aurais dû écrire Alpha pour faire hurler Wend). L'homme-protoxyde d'azote à encore frappé. Et je le soupçonne de manipuler ses clients pour parvenir à assouvir son vice (le detailing)... Beau boulot, Nosman Dave et son IPhone, ça cause à mort(adelle et saucisson) avec Tapatalk
ça y est, j'ai jeté un coup d'oeil plus précis. Alfa préférée (dans cette version :gene: ) même si les jantes présentes sur ce véhicule (un détail) nuisent réellement au côté sauvage de la bête (d'une laideur affligeante ces jantes...) Sinon, c'est dommage que le soleil n'ait pas été de la partie pour mettre en valeur un tel travail.
c'est vrai que sa ma bien embêté de ne pas avoir de soleil mais j'étais quant même content qu'il s'arrête de pleuvoir peu avant que je finisse !
