[exterieur-main] nissan 350z

Bon et bien après la présentation voici ma première rénovation entièrement à la main, pour une première mon objectif était avant tout de protéger plutôt que corriger et surtout apprendre. En utilisant les classiques d'autoglym : tar remover, PSR, UDS, PEB et la collinite 476s.

J'ai donc lu et relu pas mal de sujets et tuto sur différents forums dont celui de behieme avant le passage à la gamme scholl concept, au passage merci pour tes récits détaillés

Avant de commencer une revue des forces en présence :


La voiture avant de commencer, plutôt propre malgré quelques MR inévitables vu les 8 ans de la belle :




On passe au prélavage au paic citron avec un foam gun "de base" mais qui remplis son office :



Puis on rentre au garage pour passer la clay très peu contaminée, j'ai choisi la sonus extra fine + clay lub citrus bling pour préserver mon vernis nippon, j'avais initialement commandé la 3M mais me suis ravisé votre avis?




Relavage avec le shampooing autoglym technique des deux sceaux et gant meguiar pour le dessus et no name pour les bas de pare chocs et bas de caisses puis rinçage et on re rentre dans le garage :




Une première couche de PSR, pad de base shinearama et eurow shag weave pour le buffing plutôt content de l'effet mais sur le capot (le plus atteint je passe deux couches mais toujours quelques rayures récalcitrantes) une question faut-il étaler en mouvements circulaire le produit avec le pad jusqu'à ce qu'il commence à sécher sous l'effet des mouvements ou s'arrêter avant?



Il se fait tard, la couche de PSR est passée partout je décide d'arrêter pour la nuit, on ferme.



Le lendemain matin j'attaque le passage de l'UDS, là c'est un peu la douche froide, le produit sèche très vite sous l'effet du pad et est une vraie galère à buffer avec une euros shag weave, je décide donc d'appliquer élément par élément et buffing immédiat



et voilà après une couche le résultat commence à bien se voir :


Ensuite une couche de PEB : facile à appliquer, même si j'en ai peut être mis un peu trop à certains endroits car au début c'est difficile à appliquer car très transparent :



J'en profites d'avoir quelques bricoles à faire sur la voiture pour laisser sécher 3 ou 4 heures à peu près puis je passe la collinite 476s au pad shinearama, facile à appliquer, un peu difficile pour voir où on en met vraiment, 15 minutes de pause et buffing avec la dodo fantastic for buffing,



Un passage des vitres au polish glass autoglym : une ré vé la tion ce produit!! J'en suis vraiment fan un coup rapide sur chaque vitre, séchage, buffing et vitres impeccable, je pense même remplacer toute forme de liquide vitre par ce polish, il y a une contre indication à l'utiliser régulièrement?



Je sors la voiture pour vérifier les quelques endroits où j'ai laissé un peu de produit je peaufine le buffing et le temps de faire quelques photos boum la pluie leur4:



Pas grave j'ai pu admirer le beading d'une voiture fraîchement cirée :



Et quelques dernières photos entre deux averses







Voilà hormis ma question sur l'application du PSR ou de l'UDS, j'espère ne pas avoir râter d'étape dans tout ça, vos remarques sont les bienvenues et encore désolé pour le manque de photos sur chaque étape, la prochaine sera plus détaillée de chaque étape en photo.

N'hésitez pas à commenter je ne demande qu'à apprendre