[Rénovation Complète] Alfa 166 2.4jtd

Bonjour à tous! Comme je l'avais annoncé dans ma présentation, j'ai acquis une Alfa 166 2.4jtd mais celle-ci n'a à mon avis jamais été nettoyée comme il se doit! X|
Alors tout d'abord voilà le programme que j'avais annoncé suivre en une journée:

1. Lavage extérieur + désiglage
2. Décontamination
3. Polish et protection
4. Démonter les jantes et les laver
5. Repeinte des étriers + stickers
6. Traitement des plastics extérieurs au polytrol
7. Nettoyage intérieur et traitement des cuirs

J'y suis arrivé mais non sans mal...

Alors début de la journée, arrivée à 9h15 sur les lieux du crime (j'avais prévu 9h mais comme je ne suis jamais ponctuel :mrgreen: ).
Quelques photos de la bête, je fais un pti tour pour repérer un peu le travail... ca s'annonce encore pire que ce que je ne croyais, belle de loin mais loin d'être belle! ascontent2:

Quelques photos avant de commencer, j'aime beaucoup sa face agressive :coeur:





Mais bon elle est fort sale quand on regarde de près!
Niveau moteur c'est à se demander si l'ancien proprio l'a ouvert au moins une fois en 5ans :0





Les jantes et passages de roues super dégueux... (notez l'intérieur de la jante qui est "noir")



Un beau coup sur l'aile et la porte arrière droite



Quelques petites rayures sur la malle arrière



Une belle griffe aussi sur la porte arrière gauche



Un souvenir de l'arrière avec le logo 166 encore présent



Une vue latérale, de loin ça n'a pas l'air si mauvais mais de près c'est full goudrons sur le bas de caisse, l'aile avant et le latéral du parechoc arrière



Début des hostilités: lavage avec shampoing banal + liquide vaisselle + shampoing gs27
Ca mousse pas tant que ça, pour preuve que c'était quand même bien sale!
On frotte bien partout, sauf les jantes, mais on oublie pas l'intérieur des portes et du coffre qui sont bien dégueux...



Ensuite essuyage à la raclette + peau de chamois + souffleur d'air... rapide et efficace :mrgreen:
Une fois propre, ca a déjà + de gueule!



Bon maintenant on va s'occuper du goudron car il y en a beaucoup!



Alors pour ça, frottage à la main au white spirit appliqué sur un tissus... c'est mieux quand c'est propre :merci:



Et on vire vite fait le logo 166 au sèche-cheveux + fil de pêche: bye bye en 2min à peine.
Ensuite étape de décontamination. Une première pour elle en 5ans!
Portière arrière droite... WOW c'est yen a de la saleté! je suis un peu choqué de voir autant de saloperies sur la clay mais bon en 5ans d'accumulation c'est normal, mais ça m'a surpris étant donné que j'utilisais une clay pour la première fois, je ne m'attendais pas à autant de saletés, c'est plutot efficace!



Le capot: la surface la + sale! Bizarrement le pare-choc avant était assez propre!



Le toit: très sale aussi, j'ai du le faire en deux fois...



Bon petite photo une fois toute la voiture traitée, ça commence déjà à être bien propre



12h15: pause sandwich :happy1:

12h45: c'est reparti! On attaque le polish et on s'active parce que j'avais prévu d'avoir fini tout ça pour midi mais en basant mes calculs sur la 147 qui doit avoir la moitié de surface à traiter comparé à la 166, j'étais à coté de la plaque...

Donc c'est parti, application du polish avec un chiffon doux. J'avais été chercher du turtle wax en centre auto, certainement pas le meilleur produit mais il fait honorablement bien son boulot je trouve, ne laisse pas trop de poussière et à le mérite d'être bon marché.



Voilà le produit est appliqué partout



Ca va pouvoir attaquer avec la polisseuse, super rapide pour les grandes surfaces planes qui sont nombreuses sur la 166



Un pti 50/50... hô mirroir, mirroir, quelle est la voiture qui brille le +



Hé voilà le résultat final, ça brille! les micro-rayures sont toutes parties, et les griffes montrées plus haut ont bien été atténues, je suis content du résultat :]



Une petite vue de derrière sans le logo 166



Bon maintenant que la partie carrosserie est terminée, il est temps d'attaquer les étriers!
15h: on dépose la belle sur les blocs, nettoyage étriers, poncage, rincage, séchage
On couvre vite-fait tout ce qui ne doit pas être peint et voilà le résultat:



On applique la première couche de couleur et pendant les 45min de séchage, on attaque les jantes!
Bon alors pour ça, je les arrose, j'applique un nettoyant jante et laisse agir... résultat: nul! Produit inefficace ou presque tellement que les jantes sont sales!



Donc obligé de sortir l'artillerie lourde: grosse éponge en plastique qui frotte un max, mais même comme ça et avec 2 tonnes de savons, le résultat n'est pas niquel, il reste encore à boire et à manger en terme de goudron!



Tant pis, c'est rien elles devront être repeinte de toute façon car elles ont mangé beaucoup de trottoirs, donc bon... :-|
Les voilà quand même "propres" et avec les pneus traités, c'est déjà + convenable



Ensuite on retourne mettre la 2ème couche de peintre, ça commence à bien donner avec ce rouge métallisé... (je ne voulais pas d'un rouge racing qui pour moi rime avec tuning et kéké...)



Pendant les 45min de séchage, j'attaque le cache moteur, nettoyage, séchage et traitement au poytrol :inlove:



Un pti avant/après, ya pas photos:



Ensuite, on "polytrolise" les plastiques extérieurs ternis... (portière avant pas faite et l'arrière faite)



Puis pareil pour les plastiques de la face avant: grilles et phares (super efficace sur les phares, les ptits impacts disparaissent et le phare est bien lisse)



Pendant ce temps, 3ème et dernière couche de peinture sur les étriers...
Et je m'attaque au nettoyage du moteur: pulvérisation d'un nettoyant moteur et lavage au savon des plastiques...
Malheureusement je n'aurai pas le temps de traiter les plastiques du moteur et celui des essuies-glace au polytrol. Faut faire des choix, on a pas 24h dans une journée ascontent2:

Avant/après avec le cache moteur


Avant/après sans le cache moteur (ps: photo floue, je commence à avoir les bras qui se tétanisent un peu!


Pendant ce temps là, les 3 couches de vernis ont été appliquées et sechées, et j'ai aussi lavé les vitres, intérieur (qui n'avait jamais dû être lavé en 5ans :berk1: ) et extérieur. Résultat: la voiture brille de milles feux et je suis content du résultat des étriers, c'est sobre, classe et nickel



Ensuite s'en est suivi un aspirage de tout l'intérieur et un nettoyage des tapis et des moquettes avec un produit "textil cleaner" tout ce qui a de plus banal mais qui a bien rempli sa mission. L'intérieur n'était pas trop sale donc ça s'est bien passé, mais pas fait de photo...

Puis, il est 21h30: dernière étape à faire absolument: le nettoyage des cuirs... bon alors déjà du cuir dans la 166 yen a partout! leur4: Et il n'avait jamais été traité en 5ans je crois Alors nettoyage au Gliptone:



Et sacré différence...



Pour preuve, j'ai vidé (ou rempli) deux seaux d'eau noire de chez noire! :aille:

23h: fin de la journée on replie bagage et on va se coucher! :hello:

Au final, je suis très satisfait du résultat, la voiture a repris tout son éclat et semble comme neuve!

Me restera à faire les plastiques du moteur au polytrol et à passer le beaume pour cuir glyptone un de ces 4, la voiture est toujours sur ses bloc en attente des jantes pour le moment de toute façon

Voilà j'espère que le reportage vous plaira, désolé pour la qualité des photos mais j'avais pas le temps de faire joujou avec l'apn, j'ai du speeder pour la faire donc voilà, mais j'y suis quand même arrivé, c'est le principal :merci: