Salut à tous, Alors voilou, je viens d'acquérir une petite Mazda Mx5 Noir qui avait besoin d'un bon coup de nettoyage... Donc après avoir parcouru ce magnifique forum pendant des mois et avoir fais un stock de produit je me suis lancé dans l'aventure pour la première fois! Voici les photos: Avant Aprèrs Voila, alors, j'ai procèdé comme suit: - Nettoyage de la trappe à essence, intérieure de porte, baie moteur et intérieur malle arrière à l'APC 1:4 - Nettoyage totale (solution des 2 seaux) - Essuyage Microfibre - Decontamination à la clay et ONR - Wet sanding sur des petits dégats sur le parechoc avant (passage au papier 2000, 2500, 3000) - Passage du Meguiars compound Power cleaner sur le parechoc avant à la machine avec un pad "Hard" - Passage du Meguiars Dual cleaner and Polish sur toutes l'auto à la machine avec un pad "Medium" (elle n'a jamais été bien entretenue...) - Passage de l'Autoglym Ultra Deep and Shine à la main - Passage de l'Autoglym Extra Gloss Protection Bon par contre, c'est pas nickel... Je ne suis pas entièrement satisfait car au soleil, la voiture révèle certaines traces du passage de la machine... (vous voyez ce que je veux dire ) J'aurai peut être du passer avant l'UDS, du Meguiars Swirl Free Polish... Qu'en pensez vous? J'ai également une autre question: J'ai passez le PEB mais je n'ai attendu que 30 minutes avant l'essuyage... Est ce suffisant pour une bonne protection?? Il était bien sec... Merci à tous pour vos futures com'!!! eamerci Ps: Désolé pour les jantes, j'ai pas encore eu le temps de remettre les JA... Et pour ceux qui ne l'aurai pas remarqué, la voiture a prit une petite averse de grêle sur le capot avant... eagrr
J'ai déplacé dans la rubrique adaptée Pour tes problèmes de traces de polissage, ben, mauvais produits, mauvaise utilisation, manque de pratique ? Difficile de juger, il faudrait des photos où on voit bien le problème.
Wend, merci! Je savais pas trop où poster... Mauvais produits, je suppose que non... Par contre, toutes les autres raisons sont possible! Je sais pas trop comment prendre des photos pour illustrer ce que je veux vous montrer... :? Salut Nounours, J'ai déjà utilisé la polisseuse auparavant mais juste une ou deux fois... Je ne savais pas que le vernis des japonaises était plus délicat à travailler à la machine... Concernant l'UDS, je l'ai bien passé!! J'ai voulu dire qu'avant de passer l'UDS, j'aurai peut être dû passer le Meg Swirl free Polish... Suis rassuré avec le PEB, Merci! Mais alors, à quoi ça sert de le faire poser 24h?? Sinon, que pensez du résultat sur les photos??
le cleaner and polish c'est le #83 ?? tu aurais du finir au #82 ou #80 avec un pad polishing ou finshing sans trop appuyer, avec des passe lente pour effacer les défauts créer par le #83 . ensuite tu n'as pas inspecter ton travail réguliérement (avec une bonne lumière), sinon tu aurais vu les hologrammes, pour inspecter: pulvérise une brume d'IPA (alcool isopropylique) et essuie desuite avec une MF quick detailing, ou sinon si tu n'as pas d' IPA utilise du glass cleaner. ces quelques conseils dans un but de te faire progresser, bravo quand même pour tout le travail accompli Seb
j'ai travailler une MX5 blanche en brillant directe ca reste des peinture bas de gamme.. elle a vecu aussi ta mx5 tu la choper ou ?
Oui, le #83 c'est le Dual cleaner and Polish! C'est bien ce que je pensais, j'aurai du passer le Swirl Free Polish (#82) avec un pad doux... :? HOLOGRAMME!!! C'est le mot que je cherchais!! C'est juste ce que j'ai partout sur le coté gauche... Merci pour le conseil, je l'utilise dès la prochaine fois! eamerci Merci! Ouai, elle a bien vécu niveau peinture... J'ai été la chercher en Allemagne!
