Rénovation SLK noir verni de TED.SLK

Discussion dans 'Shine and Show - Showroom - Studios' créé par wend, 12 Avril 2010.

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  1. juj

    By:juju380416 Avril 2010
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    ok j'ai les trois aussi je dois travailler sur trop grand alors un capot d'audi A6 je l'ai fait en 3 fois. je ferai plus petit.
    merci beaucoup
     
  2. wend

    By:wend16 Avril 2010
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    Merci, je regrette toutefois de n'avoir pu voir réellement le résultat terminé au soleil pour me rendre mieux compte.
     
  3. Gre

    By:Grenouille_X16 Avril 2010
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    sympa Wend :p

    mais ne devrais-tu pas polir par zone plus petite ? en divisant ton capot en 4 par exemple ;) ... ça permet de mieux travailler et d'avoir un meilleur résultat :) ...
    regardes bien tes 50/50, tu vois encore beaucoup de MR malgré tes passages au CUT ! à moins, que ce soit des photos après ta première passe :oops:

    et sur ce noir, la collinite 915 est très bien :D
    mais inutile de mette ton PEB avant la collinite ;)

    @+
    Arno
     
  4. wend

    By:wend16 Avril 2010
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    Jérôme
    Comme dit plus haut en fait je l'ai fait en 8 zones, la photo du 50/50 était le premier essai, PAD un poil trop souple et vitesse pas assez élevée, pas TOP effectivement, mais ça s'est arrangé ensuite.
    Malgré tout je n'ai jamais vu un verni aussi dur, et je ne dirai pas que le résultat était parfait, d'autant plus que malgré les apparences la voiture avait des zones bien attaquées, mais j'ai rattrapé tout de même de gros défauts comme une belle griffe tout le long du côté droit qui ne se voit plus aujourd'hui, et sans la wet sander, ce qui m'aurait peut-être gagné du temps.

    D'ailleurs sur cette voiture qui semble avoir était poncée un peu partout, en fait il n'y a pas vraiment eu de WS d'attaque, ce sont juste les retouches au pinceau sur les impact qui ont été poncée pour les ramener dans le plan du verni.

    Durant tout le polissage j'ai en permanence controlé l'état de surface avec un projecteur en lumière incidente et en nettoyant au produit à vitre à base alcoolique en cas de doute, et pour être sûr Teddy recontrolait derrière.

    J'aime le PEB pour son côté froid et brillant immédiat, et sur un noir j'aime la 915 pour les reflets chaud qu'elle apporte.

    Là j'attends du Klasse pour comparer avec le PEB.
     
  5. Gre

    By:Grenouille_X16 Avril 2010
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    OK Wend :)

    parfait ;) ...


    Pour revenir au PEB, je comprend que tu aimes bien ... mais ta 915 va retirer le PEB :?
    915 = cleaner
    donc OUT ton PEB !
    donc inutile de tembeter à l'appliquer ;)

    essayes la prochaines fois :p

    @+
    Arno
     
  6. wend

    By:wend16 Avril 2010
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    Jérôme
    Là je ne suis pas complètement d'accord, j'ai constaté de visu sur ma 156 noir métal l'effet du PEB (3 couches certes) et j'ai pu voir ensuite ce qu'a rajouté la 915 (2 couches) sans rien perdre de l'effet du PEB.
     
  7. Gre

    By:Grenouille_X16 Avril 2010
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    as-tu essayé la 915 seule ?

    car il y a fort à parier que tu juges simplement la 915 dans ton cas :) ... même si tu as vu un changement en mettant le PEB ... si ensuite tu appliques la 915, alors tu jugeras la 915 !
    mais pas forécement le combo PEB + 915 ou alors je dirais un reste de PEB + 915 !

    C'est pour cela qu'il existe des glazes purs, des cires sans cleaner etc ... et là, pas de soucis pour faire différents combo :) ...
    Mais à ce jour, j'évite fortement de mélanger des produits qui ne sont pas forcément idéaux entre eux ;) ...

    @+
    Arno
     
  8. arc

    By:arcus17 Avril 2010
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    Michel
    Superbe travail ! [​IMG]
    Arno et la PEB suivi par de la HDW de chez Autoglym qu'en penses-tu ? Est-elle aussi cleaner que la 915...
     
  9. Gre

    By:Grenouille_X17 Avril 2010
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    eamerci Nounours :p

    mais je reste de plus en plus convaincu qu'il y a très peu de mauvais produits ! mais trop souvent de mauvaises utilisations ...
    Bien entendu, il y a des produits + performants que d'autres et donc meilleur ... mais ce sera toujours la préparation à la pause et la technique d'application qui feront les différences ;)

    @+
    Arno
     
  10. Gre

    By:Grenouille_X17 Avril 2010
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    Bonjour Arcus,

    je n'ai jamais testé ce type de combo :oops:
    donc je ne serais être catégorique !

    Par contre, il me semble que la HDW ne dispose ni d'abarasif, ni de cleaner ... à confirmer ... donc je dirais pourquoi pas ?
    ceci dit, je ne suis pas convaincu qu'il soit utile de mettre la PEB + HDW !

    il faudrait tester si cela apporte vraiment qqchose ... et comme je disais, je n'ai pas fait ce test :( ...

    @+
    Arno
     
  11. arc

    By:arcus17 Avril 2010
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    Ok, merci pour ta réponse ;) Nounours toi qui connait bien autoglym qu'en penses-tu à ton tour ? Je pose cette question car c'est ce que j'ai fait sur ma golf blanche dernièrement :
    Lavage produit vaiselle.
    Clay & cay lub meg's.
    Dodo juice prime lite
    PSR.
    12h plus tard : PEB
    12h plus trad : HDW 1 couche puis une seconde couche 1 semaine plus tard...( Ces périodes correspondent en fait à mes disponibilités :roll: )
    Entretien à chaque lavage : Sampooing Autoglym et Aqua wax ealove
    Mon QD-QW est Citrus bling de valet pro en 1/3 pour tout en général ealove avec eau déminéralisée...

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  12. Gre

    By:Grenouille_X17 Avril 2010
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    + 1 avec Nounours ;)

    c'est très clair :)

    Hiver = protection = sealant (voir une nuba très costaud ... la shield de SW par ex)

    le pb du PEB comme le souligne Nounours est son coté "froid" :( ...

    la Nuba apportera de la chaleur à une couleur claire :p ... et encore plus l'été avec du soleil à la lumière + chaude !
    au final, un rendu + glossy, + chaud, + wet :) ...

    Par expérience, en choissisant un bon glaze, il est tout de même possible d'avoir de la chaleur et profondeur avec un sealant, ou plutot combo Glaze + sealant.... certain Glaze pouvant permettre de la chaleur sur du blanc ... puis protection avec un sealant "neutre" pour conserver l'effet du Glaze :)

    Bon, j'espère que c'est clair ? pas certain :oops:

    @+
    Arno
     
  13. arc

    By:arcus17 Avril 2010
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    Merci à vous deux Arno & Nounours vos réponses sont claires et parfaitement compréhensibles. Je fais partie des "fans" de la PEB c'est un fait :lol: J'adore l'effet sur les jantes alu ealove n'est-ce pas Nounours...
    Mes excuses à Ted.Slk j'ai pourri son post avec mes photos :oops:
     
  14. moy

    By:moyanos18 Avril 2010
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    plusieurs ford et fiat
    moi j'ai rien compris mais j'apprend ! :lol:
     
  15. arc

    By:arcus18 Avril 2010
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    C'est normal, je suis passé par là, comme d'autres, il faut lire & relire pour bien maîtriser le sujet. Par la suite, tu trouveras tjs quelqu'un pour te conseiller quand tu auras besoin de précisions ect...
    <a class="postlink-local" href="http://www.esthauto.com/viewforum.php?f=104" onclick="window.open(this.href);return false;">viewforum.php?f=104</a>
     
  16. Ted

    By:Tedslk19 Avril 2010
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    salut sa fait maintenant presque deux semaines que le boulot et fait la voiture est pleine de poussière et de moustique mes tout le monde me dit "tu viens de la lavé?" c'est la classe meme pleine de poussière le brillant et encore merveuilleu eaN1 .
     
  17. wend

    By:wend19 Avril 2010
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    Ben j'espère bien, pas fait 12 heures de boulot pour qu'elle ressemble à une ruine au bout de deux semaines eahamtaro

    Bon, il va falloir la laver maintenant... Si si...
     
  18. arc

    By:arcus19 Avril 2010
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    [​IMG]
     
  19. Jer

    By:Jeremy250120 Avril 2010
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    Ah bah oui, deux semaines c'est bien trop surtout pour une noireaude eacontent
     
  20. Ted

    By:Tedslk20 Avril 2010
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    sa y est un coup de karcher, l'eau ruisselle et le brillant et total gard a vous si j'vous croise j'voudrais pas vous éblouir avec le soleil du moment eahamtaro

    puis'je passer un coup de QD pour retirer les dernière traces de flotte?
     

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