Restauration complète Alfa 156 SW 2.4 20V

Bah oui, étonnant, faudra que j'uploades via Servimg.

 

Si tu veux mettre ton image en direct passe par hfr upload, c'est simple, juste devant l'adresse de ton image qui commence par http, tu rajoute <a class="postlink" href="http://hfr-rehost.net/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://hfr-rehost.net/</a> ce qui donne un truc du genre <a class="postlink" href="http://hfr-rehost.net/http://www.monimage.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;">http://hfr-rehost.net/http://www.monimage.jpg</a> à mettre entre balises images.

 

Très bon travail Wend.

En espérant que j'ai le même rendu sur ma Clio avec tout les conseils que tu m'as donné

 

Normalement ça doit le faire.

SLK de Ted faite samedi, jamais je n'en ai autant ch**, jamais vu un vernis aussi dur à polir :shock:

Photos en cours d'upload, reportage dans la journée, je vais demander à Teddy de le lancer.

 

Faudra que je testes ça, merci !

 

Soit Teddy est mort, soit il est à fond pour remonter son auto et n'a pas pris le temps de passer faire un petit coucou et nous donner ses impressions eacontent

Pour HFR Rehost, ici ça marche nickel.

 

Soit il passe la clay pour enlever une cire qui lui plaît pas pour mettre du GS27 Titanium.

 

Ou de la repasser à la pâte P5

 

C'est du vécu :mrgreen:

 

Bonjour

Joli boulot

Par contre, tu sembles amoureux du wetsanding

Alors qu'il faut l'utiliser le moins possible, car ne pas oublier que tu attaques alors fortement ton vernis ... d'ailleurs, tu travailles sur quelle épaisseur ?
car à ce rythme, tu vas vite finir en dessous du vernis

Et pour info, la 915 contient des cleaners ...

@+
Arno

 

Je ne suis pas amoureux du wetsanding, je l'utilise uniquement si pas moyen de faire autrement, et là en l'occurence la voiture était réellement dans un piteux état, ce qui ne se voit pas forcément sur les photos. Pour la profondeur de travail c'est un peu au feeling, je n'ai pas d'instrument de mesure, mais c'est toujours avec prudence, en regardant attentivement une rayure et en la mouillant on arrive à déterminer si elle est passée au travers du vernis ou pas et donc dans quelle mesure on pourra la rattraper.

 

OK

je comprend ta démarche ... même si je ne la partage pas ...
Il est difficile de juger à l'oeil de l'épaisseur d'un vernis ... et visiblement, qd tu ponces, tu ponces :ea10

sinon, beau boulot sur les jantes

@+
Arno

 

eamerci

C'est impressionant en photo parce que j'utilise du 1500, mais j'y vais très léger en fait, et puis après au fil des voitures c'est une question d'habitude et d'expèrience, mais on est pas à l'abrit d'un vernis sagouiné ou tendu pour faire le fondu par un mauvais carrossier hélas... Il est donc préférable de savoir si certaines zones ont été repeintes ou non.

Et puis en fonction des marques de voitures les vernis sont différents, une fois qu'on les connait ça aide aussi.

Mais l'idéal pour la plupart des voitures récentes en peinture d'origine, si on veut un vrai beau brillant durable, c'est de dépolir toute la voiture, poncer entièrement le vernis et tout repolir Et là ealove

J'ai percé une fois involontairement un verni, sur une Audi de 2009, faute au propriétaire qui ne m'a pas écouté, j'ai essayé de rattraper ses conneries et je suis passé au travers, sur une toute petite zone heureusement, ça n'aurait jamais du arriver si il m'avait écouté eagrr

 

Voici le nouveau traitement de cet été pour la SW.

Passage au 3M jaune puis bleu pour rattraper la connerie du carrosssier.

Uds

Collinite 915, deux couches à deux semaines d'intervalle.

Là la voiture vient d'être la vée au Dodo SP et de recevoir sa seconde couche de C915.

 

C'est pas mal du tout, pourquoi ne pas avoir mis plutôt du WMF à la place de l'UDS.

 

Parce que j'aime bien l'UDS sur du noir et que l'an passé au RMG j'avais eu un gros souci, donc je reste sur une valeur sûre, et sur mon noir métal ça rend bien.

 

Bah comme quoi le detailing c'est perso et ça suit suivant la peinture chez moi sur mon noir, rien ne vaut un bon petit WMF !

 

beau boulo

c'est vrai que le detailling à cette particularité plaisante de l'utilisation perso des combo suivants l'expérience et les rendu recherché

 

Je commence â voir que le detailing est subjectif. C'est ça qui est bon. Je vais me régaler. Je suis Esthauto-addict.