*Sundae* BMW Serie 5 -M-

[align=center]BMW Serie 5 -M-[/align]
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[align=center]LES PRODUITS[/align]
[align=center]- Poorboys Bug Squash
- Shampooing Protech
- Autoglym Nettoyant jantes
- Autoglym Anti goudron
- Clay Meguiars + QD Meguiars
- Menzerna Intensive Polish (RD3.02)
- Menzerna Final Finish PO85RE5
- PAD Meguiars Cutting, Lake C polishing & finishing
- Efface Rayure Autoglym
- German Applicator
- ClearKote Red Moose Machine Glaze
- Meguiars NXT Wax
- Poorboys Nattys Paste Wax - Blue
- Brillant Pneu Protech
- Autoglym Polish vitre
- Meguiars NXT Glass Cleaner
- Autoglym renovateur plastic exterieur
- MF micropack
- Polisseuse Circulaire BlauCraft 1200[/align]

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Voici la Dame dont je me suis occupé ce WE. Trés gros chantier en perspective .

Concernant la voiture c'est une Serie 5 je dirais finition M, elle est de 1999 et a un peu plus de 200 000km. La carte grise donne 17cv fiscaux donc je pense au 8 cylindres de 3,5L. mais pas sure.
Je n'y connais rien en BMW Zeers pourra certainement éclairer ma lanterne

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- Programme -

Renovation complete Exterieur et Nettoyage interieur.
Le proprietaire à la voiture depuis 2 mois et il souhaitais lui donner un coup de jeune.
En y regardant de plus près je me dis que ca va etre sport. La carrosserie est peu entretenue, beaucoup de microrayures et rayures assez profondes sans parler du mystere du pare chocs arriere (cf plus bas).
Meme pas peur je rentre chez moi sous le ronronnement du 8 cylindres :mrgreen:.

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- lavage -

Sans me poser de questions, je degaines mon pulverisateur Poorboys Bug Squash pour faire un bon decollage de crasse (goudron, fientes, cendres de cigarette....).
Ensuite lavage technique 2 seaux avec Shampooing Protech

La voiture à son arrivée :












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- Les jantes -

Je n'avais que l'Autoglym Nettoyant Jantes + la brosse.
J'ai fait un 1er nettoyage, rincage puis un coup d'antigoudron Autoglym, puis un 2eme nettoyage. Le procédé fut suffisant pour les roues avant, par contre pour l'arriere, une couche noire ne voulais pas bouger. J'ai du les laisser comme ca :?

Pour bien faire ils faudraient les demonter et les faires avec un produit plus costaud que l'AG.




La brosse AG est top pour ce type de jantes



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- Les defauts -

Passage de la Clay Meguiars et son QD. bizarrement pas beaucoup de contamination, mise à part sur les bas de caisses. Le Poorboys Bug Squash + Antigoudron AG ont faits du bon boulot en amont



On ferme le garage, on branche les spots est c'est parti pour l'inspection












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- Avant / Aprés & 50/50 -

Après 2 passages Cutting PAD Meguiars / Menzerna IP et 1 (voir2) passage Polishing LC PAD/ Menzerna FF je suis arrivé a ce resultat.



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Le parechocs arriere avais une couche de je ne sais quoi :roll: mais ce n'est pas parti au lavage, ni avec la clay.







Heureusement super Menzerna est la
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pour finir un petit 50/50




Certaines rayures etaient vraiment corriaces :? j'ai vraiment du insister pour les attenuer. Certaines ont disparues, d'autres ont bien été reduites mais reste plus ou moins visibles.

Je penses qu'à certains endroits le poncage à l'eau aurait été bénéfique. Mais je n'ai pas le matos et encore moins la technique.
Mais je mets ca sur la liste de ma prochaines commandes
A defaut sur certaines zones j'ai fait un pre traitement Efface Rayure AG avec German Applicator.


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- Finitions -

Le glaze pour cette couleur c'est du tout vu


Ensuite Sealant Meguiars NXT 1.0 sechage env 4h. Pas que je voulais tester un long sechage, mais j'avais un rdv et j'ai pas eu le temps d'essuyer avant . Au final pas de changement 1h / 4h c'est idem.

J'ai laissé le sealant se poser tranquille toute la nuit avant de mettre 2 couches de cire carnauba - Poorboys Nattys Paste Wax - Blue. Et la c'est la classe sur le noir 8) [/align]