*DjpOtpOt* Retouches Clio 3 (-;

[align=center] Remise en état d'une clio 3[/align]


[align=center][/align]

Me voici de nouveau pour une petite "rénovation".
La voiture concernée est celle de mon voisin, une clio III millesime 2007 (elle a 10 mois) qui dort toujours en garage et qui est très bien entretenue.

Mon voisin, anciennement collaborateur Renault est venu me voir afin de remettre sa voiture la plus propre possible avant de la vendre (il change de voiture assez souvent vous l'aurez compris !!).
D'ailleurs cette dernière devrait s'en aller demain.

Malheureusement pour lui (mais pas pour moi), sa femme (ou lui peut être) ont procédes à quelques touchettes au niveau des rétroviseurs, et sur les cotés au niveau du pare choc avant.

Je me suis donc lancé dans ces petites retouches avec le plus grand bonheur.

Le but ici était donc de rendre une voiture la plus propre possible en atténuant au maximum les grosses rayures présentes.
Donc pas de LSP, sauf une protection au CG WMF (puisque je n'ai pas de cleaner et que je ne poli pas totalement) et pas non plus de gros travaux à la polisseuse.

Voici quelques photos de l'état extérieur :

Le rétroviseur gauche bien frotté, rayunes profondes (certaines jusqu'à la base)



Une rayure peu profonde sur la porte avant gauche



Le pare choc avant frotté sur le côté gauche (les rayures sont assez profondes = wet sanding !!)



Le rétroviseur droit frotté :



Une rayure au niveau de l'aile arrière gauche :



[hr][align=center]Lavage et décontamination[/align][hr]

J'ai donc commencer par nettoyer chaque zone à l'aide du CG bodywash and wax, et au gant en microfibre Meguiar's, afin de travailler sur une base plus saine.

Puis j'ai sorti ma clay meguiar's et du Quick detailer de la même marque.
J'ai donc passer chaque zone à la clay afin de retirer les contaminations et les éléments incrustés qui donnent aux rayures cet aspect sale, marron et vert !!



Le résultat après passage de la clay :







[hr][align=center]"Partie polissage"[/align][hr]

Suite à la décontamination, je me suis donc armé de ma circulaire et des 3 polish meguiar's (le 85, le 83 et le 80).

J'ai donc commencer au 83 et au cutting pad LC (aux vues des dégats).

Résultat après 2-3 passages au 83 :



C'est pas mal, mais je ne suis pas satisfait.
Si je veux avoir mieux il va falloir passer à la technique plus costaud.

Je sors donc l'attirail Wetsanding (papier 2000 et 3000, le sanding backing pad de Meg's utile pour les surfaces planes, un spray d'eau, et le sceau pour faire trempé le papier)



C'est parti :



Voilà le résultat après le passage au papier de verre :



Et le rétroviseur :



Toutes les parties bien rayées ont subis ce traitement :
Donc Wetsanding, puis au cutting pad et 85, puis polishing pad et 83 et enfin finishing pad et 80.

Afin d'apporter un minimum de finition et de protection aux parties traitées, j'ai utilisé le Chemical guys Wet mirror Finish, puisque c'est un glaze avec un acrylic.

Suite à ça, j'ai donc procéder à un lavage intégral de la voiture au Chemical guys Extreme Body wash and wax...

...afin d'avoir une voiture propre pour la vente

EDIT: J'ai posé du Chemical guys new look trim gel sur les flans de pneus afin d'avoir le look sortie de garage (il a été essuyé à l'aide d'une MF pour avoir un aspect neuf mais pas trop brillant)

[hr][align=center]Photos finales[/align][hr]





Le rétroviseur gauche, l'état s'est amélioré, mais le Wetsanding n'a pas pu venir au bout des ces profondes rayures :



Le côté gauche du pare choc avant (95% des rayures sont parties, il reste une rayure qui ne se voit pas à 1m ):



La rayure sur le haut de la portière gauche a complètement disparue...



...Ainsi que celle sur l'aile arrière gauche :



Le rétroviseur droit est lui comme neuf :



Le côté droit du pare choc est bien revenu, mais il subsiste encore une trace peu visible, mais quand même là ):





Et voilà l'histoire s'arrête là, mission réussie, le propriétaire est satisfait, l'état de la voiture s'est améliorée.

Tout bon pour une vente en bonne et due forme

Merci d'avoir lu.