*El Barto* Rénov apprentissage sur Octavia²

Deuxième étape : La préparation au travail

La voiture étant propre et mes camarades n’arrivant que le samedi matin vers 9h, je consacre une partie de ma fin d’après midi et début de soirée au masquage des zones à risque. (Je remercie d’ailleurs pytru qui est venus me faire un petit coucou et me donner un coup de mains pour mes vitres latérales ainsi que le démontage des phares !)

Place au photos :





Fin de pose du masque Samedi matin, admiré la technique de Mcgeer pour la pose du tape sur les plastiques de rétroviseur !


Les 2 premiers arrivés sont Jenzoy et McGeer, suivi de près par pytru et pologt, (ce dernier hélàs non présent sur les photos pour cause d’un départ prématuré indépendant de sa volonté)

Troisième étape : La décontamination

Il est venus le temps d’avancer le travail, il est déjà 9h30 et Jenzoy nous a une montre partie de son matériel embarqué

Début du passage a la clay de toute la voiture. Pour aller plus vite, nous nous y mettons à trois.
Cette rénovation a aussi pour but que mcGeer et moi-même, apprenions quelque trucs et astuce, avec un tels coach quel bonheur et qualité, et aussi se servir pour la première fois de polisseuse.

Passage a la Clay :
A 3 cela ne prends pas énormément de temps, en 1h et des discutions habituels la voiture est entièrement faite !

 

Quatrième étape : Inspection des dégâts

Pour rappel la voiture à un peux moins de 3ans, lavée régulièrement environs 1 fois par semaine sauf si le temps ne le permets vraiment pas, la voiture est quand même assez bien contaminée au niveau des bas de caisse et des pare chocs ! Les trois morceau de Clay on plus ou moins le même niveau de contamination a la fin du passage.

Le passage a la Clay étant achevé, il est temps de voir les dégâts tout au tour de l’auto.
Le résultat est plutôt pas mal dans le sens ou il n’y a pas de gros défaut, si cela n’est de nombreux impact de pierre sur la face avant, et un problème de vernis au niveau du pare choc avant (celui-ci a été repeint car cassé suite a une planchette sur l’autoroute)

Photos des dégâts :






Le problème de vernis sur mon pare choc que nous n’arriveront pas hélas a enlever

 

Cinquième étape : Correction des problèmes

Première utilisation de la machine pour moi et mcGeer, pour ma part au début, je me fais un peux trimballer, pas si évident que cela en effet la première fois, mais par la suite tout c’est très bien passé !

Ici, Jenzoy nous montre comment procéder avec la polisseuse !



C’est au tour des deux débutants de s’y mettre !



Jenzoy s’étant occupé de l’avant et l’arrière sur le temps que mcGeer et moi-même faisions chacun un coté, Jenzoy s’attaque aux traces de polish restante à l’aide de ses brosses bien pratique.



Quand à moi, je profite que mes phares sont démonté pour en laver un maximum du boîtier a l’aide d’un APC un tampon mousse et pour la partie glace un german applicator et du plast-X

 

Sixième étape : Rendre la voiture belle

Une fois tout cela fait, la journée est bien entamé, en effet il est déjà 18h30 le moment est venus de passer le Wet mirror finish
Durée de pose un peux plus de 20mins, le temps pour nous de boire et manger car nous n’avons pris que une seule pause de 15mins sur la journée.



Ensuite nous lui avons pausé le JetSeal 109, nous l’avons laissé pauser une 20aines de minutes également.

Quelques photos du résultat post Wet Mirror finish et Jetseal.



Il est alors 20h30, la journée fût bien chargée, donc nous finissons le dimanche par l’application de la cire et le nettoyage des plastiques intérieur.
Pour les plastique intérieur, Jenzoy applique le VRP de chemical guy’s, produit que je ne possède pas mais qui au vu du résultat, ne va pas tarder à être commandé
Pour l’extérieur il utilise le Trim gel, toujours de chez chemical guy’s appliquer au pinceau.
Nous appliquons ensuite la cire que j’ai la XXX de chez chemical guy’s aussi.
Place aux photos :




Laurent n’étant pas satisfait décide de faire une aile au 5050 de Chemical guy’s c’est l’occasion pour nous de voir ce que donne une autre cire de meilleur qualité




Jenzoy peaufine le travail sur le temps que moi et mcGeer terminons la pose et le retrait de la cire



Quelques photos une fois le travail terminé.





Voilà alors mes sensation pour une première fois, je suis assez satisfait du travail, je regrette de ne pas pouvoir vous faire de 50/50 ou avant après bien marqué car comme vous l’avez vu plus haut, la voiture n’est pratiquement pas abîmé.

Une chose est sure cependant ma prochaine voiture sera noir afin d’obtenir encore plus d’effet miroir.

Je tiens a remercier mes 4 amis qui m’ont aidé pour ce travail et on pour certain appris en même temps que moi et pour d’autre confirmé leur connaissance et un très très grand merci a Jenzoy de nous avoir fais partager ses connaissances et aptitude, il est extra, et très sympathique et super efficace, merci a toi de notre part a tous de nous avoir consacré un peu de ton précieux temps.

Merci a vous de m’avoir lu jusqu’au bout. Désolé si ce fût long

 

Que dire !

en premier lieux un grand merci à Jenzoy, pour être venu tout ce weekend, et pour nous avoir coatché et appris tant de choses. ce fut un régale de t'écouter et admirer ton savoir faire !

en deuxième lieux merci a pierre de nous avoir fait de si belle photos et de nous avoir supporté durant ce long weekend

et Merci à dany de m'avoir fait confiance

et bein entendu une pensé pour notre ami polo pour qui la journée avais bien commencer, et ce termine mal

 

Magnifique renov les Gars, c'est cliar avec un prof comme Jenzoy, on ne peux que faire du bon boulot...
felicitations...


Ps: Quelle Pad et quelle produit avez vous utilisez avec la polisseuse??
Avez vous eu des éclaboussures???

 

Les produits 3M
le 9375 et le ultra fina, avec le peux de dégats se fut suffisant!
pour les pads se sont les polishings mais je ne sais pas de quel marque il faudra demander a jenzoy
quand aux éclaboussure oui il y en a eu mais pas trop

 

Costaud le Jenzoy

Vous avez du bien vous amusez sur cette rénovation à 3.

Elle est magnifique sur les photos finales 8)

 

ah enfin, on l'attendait de pied ferme cette rénovation, faut encore que tu choissise le w-e ou il neige, et ou tes voisins recoivent tout leur famille


ce fut une belle expérience, le w-e fut fatiguant autant pour vous que pour moi (que c'est dur de vous supporter )

le travail de laurent est bluffant, on voit tout de suite dans quel cour il joue : celle des véritables passionnés, il sait de quoi il parle, les produits qu'ils utilisent sont tous excellents, et il a l'oeil (presque toujours!)

pour dany et chris, bande de gamiiiiiiiin vous avez bien travailler aussi pour une première et votre bonne humeur a réchauffé le garage

dommage que la skoda était si peu micro rayé, çà n'a pas permis de faire de 50/50, par contre l'amélioration générale de la voiture est vraiment visible,

le wet miror finish est un excellent produit, mais a reserver sur des couleurs plus foncées ou le résultat sera bien meilleur,

pour la cire, il est vrai que la 50/50 donne plus de brillant mais a un rendu plus froid que la xxx qui est plus profonde et plus chaude,
dany personne n'aura oublier tes petits commentaires a l'application a la main de la xxx
bien vite que tu mettes les spiders, la sportivité n'en resortira que grandie! 8)

tiens , tu ne parles pas de l'épisode avec le drap?
ou de la photo compromettante de chris ?

dommage ^^

belle petite balade champetre (on peut participer a 4 pour le concours ? ^^) par après !


j'ai passé un excellent w-e avec vous tous, j'éspère remettre çà au plus vite (bien qu'il reste juste la voiture de chris a faire)

pytru, photographe attitré de "The Belgian's Detailing Team"

 

Superbe travail d'équipe ! Le résultat est a la hauteur 8) 8) 8)

 

En effet, joli travail d'équipe ! Elle en avait bien besoin l'Octavia 8)

 

Bon travail.En equipe ça doit etre genial,ça va plus vite et surement plus agreablement,sans compter le plaisir du travail bien fait.
Salutations

 

Bien joué !
Belle voiture

 

Encore un beau reportage Beau dis donc, tu n'as pas lésiné sur le masquage des zones sensibles mdrr c'est ce qui s'appelle la TOTALE, pas moyen de faire mieux

Ca devait etre cool ce ptit rassemblement entre Belges raaah j'aurais du passer faire un ptit coucou partie remise promis

 

Félicitation pour ce superbe post et cette belle renov

 

Trop fort le detailling

Même les jantes noires sont passés a l'alu :shock: :shock:

 

magnifique, vraiment du beau boulot, je n'avais jamais vu le support pour la gomme c'est le pied sa 8) des super produits utilisés dans cette rénov, je vous dis bravo

 

Pour l'épisode du drap de lit, cité plus haut par pytru:
lorsque je faisais le toit de l'auto, vers l'arriere, la malle arrière était ouverte pour que Jenzoy s'occupe du rebord supérieur du pare choc, c'est la que une chose a la quelle je ne pensais pas c'est produite, la machine c'est frotter contre le drap, et en moins d'une seconde, celui ci c'est enroulé autour du plateau de la machine :S heureusement que j'ai eu le reflexe de couper la re(FLEX) directement pour ne pas qu'elle grille sont moteur en forçant!

Sinon merci pour vos avis, j'espere avoir d'autre voiture a faire bientôt pour m'amélioré au niveau technique. Merci a jenzoy de m'avoir laissé sa ferm, je vais m'acheter les pads afin de me faire la main sur l'auto du voisin ( en tout cas, j'espere) c'est une XEDOS 6 un moteur V6 2.0L de 140ch et elle a déja 12ans


Quand a JUJUclio, il a l'oeuil sur les jantes mais je vois qu'il n'as pas tout remarqué

 

Très bon boulot cette petite équipe elle est superbe.