[ Valeting ] EOS blanc Candi

Bonjour à tous,

Voici un petit reportage suite à 4 jours passer chez un pote qui vient d'acheter un EOS blanc Candi.

EOS Carat de 2011
EOS de 2011 pas trop kilométrée, en version Carat plutôt bien équipée et en version TDI 140 bluemotion (si je ne me trompe pas sur le terme).

Objectifs :
En 4 jours nous décidâmes ( ) de lui faire retrouver son blanc (dont j'ai oublié le nom chez VW). De plus il y a sur le coté passager 7 à 8 endroits mattes. Après avoir mis le nez dessus je m'aperçois que ce sont des retouches d'impacts qui ont été ponçés mais pas polis. Ou alors s'ils l'ont été ce fut avec "légèreté" !! Je n'ai pas de photos où on voit ces fameuses marques, dommage. Ensuite je n'étais pas venu pour rien j'ai aussi passé un coup sur ma mégane (que je mettrais dans un autre topic, genre celui de ma voiture).
Mon pote est un gros maniaque et a pas mal lu sur les forums depuis que je lui ai filé les adresses (mais il ne veut pas encore s'inscrire). Mais comme c'est un gros maniaque il a commencé à s'équiper !

Le matériel utilisé :
- karcher 2800eco
- foam lance Alchimy7 Ventury
- polisseuse Vossner dap6800 (accompagnée de pads lake country)
- des microfibres (Alchimy7 Cachemyr V2, Alchimy7 Maxi cocoon, Madness Crazy Pile, Alchimy7 Brillance, Alchimy7 doule face, des nonames)
- des pinceaux Valet Pro
- des gants de protection chimique
- brosse Vikan
- brosses à jante jaune
- brosse passage de roue noname
- et tous les produits qui vont avec (j'en parlerais lors des étapes)

Etat de départ de l'EOS :
Elle parait propre de loin, mais est assez sale, faut dire qu'il habite dans la campagne !















1ère étape : Lavage jantes
Classique : saleté, goudron et résidus ferreux (poussières de freins)
Du coup on attaque chacun une jante avec le Alchimy P7 (en 1:10) et la brosse jaune pour l'intérieur des jantes et les pinceaux Valet Pro pour l'extérieur.
Nous passons également le Surfex HD (en 1:10) sur les pneus, brossé avec la Vikan.
Pas de photos de cette étape
On recommence pour l'autre paire de jantes

On enchaine ensuite avec le dégroudronnant G7 d'Alchimy

Pas de photos de cette étape

Puis avec 2 à 3 passes de Valet Pro Dragon's Breath
(dans sa bouteille d'Iron X).
Spraye, attente 5 minutes, activation pinceaux et rinçage, le tout avec les pinceaux Valet Pro et les gants de protection aux produits chimiques








Elles ne sont pas encore nikel, il reste quelques points de fer mais il fallait garder le fond de Valet Pro Dragon's Breath pour la suite. On reviendra vers les jantes pour leur finition lors d'un prochain valeting.


2ème étape : Pré lavage
Ensuite on passe au pré lavage, elle en a bien besoin. Je choisi l'Alchimy EM7 (dans son reconditionnement de transport, ancienne bouteille de Mr Pink) environ 60ml dans la Foam Lance Alchimy7 et on envoie la mousse





Pendant que ça coule sale, on passe les joints et détails à l'APC Poorboy's (en 1:10) avec les pinceaux

Rinçage au NHP


3ème étape : Lavage
Lavage avec le Gants Méguiar's et une éponge rasta noname, 2 seaux et grille et Alchimy EM7 (un peu moins de 50ml dans les 12 litres d'eau)

Pas de photos de cette étape
On la laisse sécher sauvagement le temps de faire une petite pause


4ème étape : Décontamination
L'avantage sur du blanc c'est qu'on voit tous les défauts (enfin c'est un avantage pour les detailers), tous les points de goudrons et tous les points de "rouilles" ! L'EOS était recouverte de petits points "rouge / jaune" qu'on a découvert après le lavage, une fois la peinture bien à vue !

Du coup on attaque par 2 voir 3 passes par endroit de dégroudronnant G7 d'Alchimy. Et elle en avait vraiment besoin !
Produit efficace mais qui nécessite dans tous les cas plusieurs passes et des MF qui ne craignent rien





Suite à celà il faut nous débarasser des fameux points "couleur rouille". Je suis un peu limite en quantité de Valet Pro Dragon's Breath nous décidons de le dilué en 1:1.








ça semble mieux ....... de loin


mais on insiste car de prêt il en reste




Un bon gros rinçage avant d'attaquer la clay, à 2 ça va plus vite. Clay jaune d'Alchimy de avec le Nett Lux Pro d'Alchimy7 en Clay Lub.

Nett Lux Pro en Quik Detailer / Nett Lux Pro / Nett Lux pro en Clay lub


Pas de photos de cette étape

5ème étape : polissage du capot et du coté conducteur
Pas de polissage complet, je n'ai pas forcément le temps. Par contre je suis là entre autre pour éliminer les fameuses "zones mattes". Zones qui s'avèrent être des retouches d'impacts poncées mais pas polis.
Je sors le matos, Vossner DAP6800, les pads, les microfibres et les polish.
En microfibre, j'utilise au choix une Maxi Cocoon d'Alchimy7, une madness crazy pile ou une Double face d'Alchimy7 pour essuyer le polish.
Je passe entre 2 et 3 heures sur le capot. Nous y avions remarqué des traces comme de ponçage ou de mauvais essauyage. Le vernis est extrêmement dur et ma Vossner a du mal a s'ensortir et ce même avec le Correcta P1000 d'A7. Il aura droit à 3 passes de Correcta P1000 d'A7 et une de Menzerna PF4000.

Pour tout le coté conducteur là le vernis se travaille bien plus facilement ! ! Peut-être une partie repeinte ! Il aura droit à 1 passes de Correcta P1000 d'A7 et une de Menzerna PF4000
Pas de photos de cette étape

Ensuite je rince les poussières de polissage:
- spray l'erazer et activation au pinceau sur les joints et dans les recoins
- on remet un coup de mousse Alchimy EM7 (40ml dans la foam lance)
- rinçage
- séchage avec chacun notre Cachemyr v2 d'Alchimy7 et un absorbeur magnétique de Meguiar's pour les jantes

Photo suite polissage, rinçage, séchage










Intérieur
Mon pote s'occupe ensuite de l'intérieur pendant que j'effectue un léger valeting de ma caisse (que je posterais dans un autre sujet).
- dépoussierrage
- aspiration
- nettoyage de tous les plastiques à APC Poorboy's (en 1:15)
- dressing au Poorboy's Natural Look, mon pote a été conquit par la facilité de pose, le rendu et l'odeur !




Le rendu (contrairement au photo) est vraiment top et les plastiques ont repris de la oculeur et sont maintenant protégés !


6ème étape : Protection
Ensuite on passe à la protection, le choix s'est porté sur la Luminance d'Alchimy7. Le buffing nous sera facilité par le Nett Lux Pro d'Alchimy7 en Quik Detailler, la Maxi Cocoon d'Alchimy7 et la madness crazy pile ; sans oublié la passe de la Brillance d'Alchimy7 pour encore plus de finition et de brillance.


Une seconde couche sera passé le lendemain après un peu plus de 12 heures suite à la première.

Les pneus auront doit à une couche de Meguiar's Hot Shine Tire Spray


Les plastiques extérieur seront dressés au



Pour le résultat final suivant :








Pour conclure :
Nous avons passé 4 jours sur les 2 autos, sans forcer, tranquillement. Mon pote a kiffer certaines techniques et produits. Il est converti et on vient de passer une commande sur à Fabien (renopolishauto) pour qu'il continue à entretenir l'EOS dans les règles de l'art.
Le résultat est satisfaisant, l'EOS a retrouvé son blanc ! Les plastiques extérieurs dressés augmentent encore le contraste blanc/noir !


Merci à tous pour votre lecture et comme d'habitude je suis preneur de tous vos retours.