J'ai pu m'occuper mardi d'une Audi TT S line DSG blanche elle a 2 mois et c'était son premier lavage : avant : lavage : Chemical Guys Extreme Strong Wash préparation : Klasse AIO look : Souverain Pinnacle pas de protection par manque de temps apres (couché du soleil proche) voilà! à noter que cette boite dsg TRANSFIGURE l'auto qui donne l'impression d'avoir 100cv de plus qu'en boite méca! une tuerie pour les 19'
Une tres jolie profondeur Meme si c'est pas la couleur mirroir, un blanc bien entretenu c'est magnifique !
tu as cette impression parce que le temps pour le changement de vitesse est très réduit par rapport a la boite méca ?. qu'elle est belle en blanche 8)
le proprio avait la meme auto en boite meca avant, toutes les 2 en version repro à 240cv, ben on à l'impression que la dsg fait 100 bourrins de plus, c'est une pure folie la gestion de cette boite dsg, en enfonçant la pédale d'accélérateur à fond, on fait patiner les roues de 19 quelques fractions de sec puis la caisse part comme une balle, c'est véritablement impressionnant, à mon avis c'est tout simplement imparable, même avec 400cv en boite méca, on ne peut pas suivre la boite est ultra rapide! lors de mega freinages, on sent les a coups du frein moteur aux rétrogradages automatiques ainsi que les petits coups de gaz donnés automatiquement, c'est de la folie, ULTRA efficace et plaisante pour une traction VW c'est dingue mais la version méca est fade et se traine à cotél
et oui, même moi qui critiquait ce genre de travail, je fini par y arriver, faute de temps, le proprio n'avait que 2h à me consacrer, c'était de l'imprévu
AS tu eu l'occasion de tester la fonction launch controle de la boite DSG? mon père l'avait sur son octavia combi ainsi que maintenant sur son touran 2LTDI 140cv je peux te garantire que la le départ est imparable!
joli résultat j'ai failli prendre un TT V6 à l'époque (modèle précédant), mais ce qui m'a freiné c'est justement cette boite DSG. Pour moi passer les vitesses est un plaisir, et entre l'anti patinage, le regulateur de vitesse, la boite auto ect... j'avais l'impression de ne plus avoir rien à faire :? J'ai donc préféré me lancer sur un quatro 225 (pas encore reprogrammé, mais ca viendra je pense) qui me satisfait pleinement après c'est juste une question de gout bien sur (pour les accélérations de fous j'ai la moto )
Bonsoir ,une question technique car je suis profane en mécanique , qu'est ce que la fonction launch controle ? Cordialement Bonnaud
Procédure de launch controle en DSG! C'est une procédure normalement utilisable pour un démarrage en très forte cote, car la dsg, n'étant pas une vraie boite auto, ( pas de convertisseur de couple) selon l'inclinaison elle a tendance a reculer la procédure est comme suit! ma mettre sur "S"(mode sport, mais valable aussi en mode normal, mais moins flagrant) maintenir les freins( pédale pas a main) appliquer mettre les gaz a fond( limitation naturel au régime moteur idéal calculé par l'electro de la voiture! le moment venus (feux vert par exemple) lacher simplement les freins en gardant les gaz a fond! et la c'est banzaî !! tout est géré par electro pour un décolage sans patinage et tenues de route optimal! http://www.youtube.com/v/ddmE2xSjjEA&rel=1 ici sur golf 5 GTI lui retire l ESP une medley de différent moteur de l'exellent groupe VAG! http://fr.youtube.com/results?search_qu ... arch_type= Voila, si besoin d'autre info, n'hésitez pas !
Trop belle, dommage, que tous les proprios d'audi mettent les mêmes jantes sur leurs caisses, du coup on a l'impression qu'elles se ressemblent toutes. mettez y des BBS le mans en 19 ca va claquer grave tout est histoire de moyen aussi............
