Comme tout les samedi je me rends au garage ou j'ai l'habitube(FKM à Anvers) A ma grande stastifaction le patron me demande de lui faire une Lotus Elise noir de 4000 km accidentée à l'avant et refaite depuis cette semaine, avant de commencé j'ai vite passé un shampooing sur la Lotus 340R dont je suis en charge depuis pas mal de temps quelques photos de celle-ci finie avant de commencer l'Elise Place à l'Elise noir bashalte ,j'ai commencé par laver la voiture avec le super spray et du Chemical Guys Citrus Wash and Gloss ,technique des 2 sceaux et gant peau de mouton Je n'ai pas placé la clay car la voiture à très de km mais a déjà pas mal de micro rayures J'ai de suite attaqué avec le M83 et le polishing pad après 2 passages le résultat me convenait donc je suis passé au M80 avec le finishing pad Aprés avoir passé la voiture à la polisseuse je lui ai mis une couche de Klass AIO (appliquer au tampon mousse)que j'ai laissé sécher 10 minutes et essuié ensuite avec une microfibreet voulant testé le sealant de chez Klass j'ai lui ai mis une couche également à l'applicatuer mousse ,séchage 10 minutes également,facile a appliqué et très liquide avec odeur agréable,j'ai terminé la finition des plastique et des pneus avec du Chemical Guys New Look Trim Gel ,traitement vitres intérieur et extérieure mais je ne revient plus sur le nom du produit,voilà je suis assez content du résultat place au photos dans le show-room Le proprio va prendre livraison de sa voiture cette semaine et j'attends son commentaire sur le travail effectué merci d'avoir lu jusqu'au bout
aucun soucis hornet ,c'est vrai j'étais occupé avec le post et que j'avais des problèmes avec les photos merci
jolie renovation,mon patron a son exige cup 240 la bas en reparation il avais pris le mur a 160 sur le circuit de francorchamp dommage elle venais d'etre repeinte entierement au couleurs GULF!!![/url][/img][/url][/img]
tu es sur qu'elle se trouve chez fkm à Anvers car je ne l'ai pas encore vue et j'y suis toute les semaines
Vu le jeton que la voiture a pris je pense qu'elle sera déclarée épave par l'expert, le chassis en alu, ca pardonne pas.
J'ai vu que tu utilisais le MaxiSud ou le Citrus de chez CG. Il y a une raison pour utiliser l'un ou l'autre, tu vois des différences? L'application au superspray est vraiment mieux? merci...
oui je suis sur qu'elle est la bas a anvers mais peut-etre qu'elle est partie en peinture je sais qu'il a fais changer le chassis mais j'en sais pas plus.
elle est en fibre de verre ,et cela se travail comme une carrosserie normale mais je fais juste moins de passages et j'utilise le Meguiar's plutot que l'IP car celui-ci est un peu plus agressif ,j'ai testé d'abord sur l'avant amocher pour comparere les deux,j'éspère avoir répondu à ta question Zeers