Showroom 2013 Démo sur capot Photos et vidéos

Bien joué megatof très sympa et top ces 50/50 !

 

Bonsoir tout le monde.
J'ai fait le montage et je l'ai raccourci sur les étapes à l'orbitale afin que ce ne soit pas trop long à visionner.
J'ai mis des indications qui vous donnerons une petite base sur la mise en oeuvre.
Je travail toujours aux ressenti et n'est pas de technique à proprement dite. Je m'adapte à la surface à corriger.
Vous pourrez si vous le voulez essayer la méthode zenith.
Cela vous donnera une petite idée du comportement des machines.
On fera part la suite, des vidéos plus détaillé avec des petites astuces.

 

Génial !!! tu pouvais pas là mettre une semaine plus tot !!!!

Tres didactique et super utile....en effet il me manque quelques étapes....

merci beaucoup, je m'en inspirais fortement pour la prochaine fois !!

 

C' est le but. L'inspiration. Il ne faut pas chercher à reproduire ce que l'on voit, mais exercer avec son expérience. Faire des erreurs car elle sont essentielle à l’apprentissage. Le reste vient avec le temps. J'espère en tout cas, que mes vidéos seront bénéfique à l'ensemble de la communauté.

 

Merci pour la vidéo

 

Déjà bravo pour la vidéo , c'est clairement ce qu’il manque dans les expliquation des forums sur la partie polissage!!!

Moi j’ai quelques questions
Tu le travailles vite le FG400. Il est donner pour être bosser en moyenne sur la vitesse 3 de ta rupes. Tu trouves de meilleur résultat comme ça?

Je trouve aussi et peu être que je me trompe,mais tu mets beaucoup de polish? Surtout pour le travailler aussi longtemps le FG400

 

Effectivement, la plupart du temps je le travail à vitesse 3. Mais vu l'état initial du capot tu peut être amener à travailler à plus haute vitesse. Comme je l'ai dis plus haut les techniques varient. De plus, emploi du temps à respecter.
J'ai surdoser volontairement le polish pour les besoins de la vidéo. C'était plus pratique comme cela. Vu le temps humide, pas de soucis de séchage.Pour indication, plus tu travail ton polish, meilleur est la correction ou la finition.

 

on est d'accord dans l’ensemble, juste je me suis toujours dit que de le travailler trop vite que ce qu’il est prévu amené à ce qu’il fasse moins le travail

Et comme tu dis,il faut bien souvent adapter ta correction à chaque fois
Étant carrosserier peintre de métier, je sais que chaque véhicule est different.
Le soucis pour moi et d’autres apparemment est que ce FG400 ce casse assé vite justement

C'est toujours bien de voir les autres faire,on en apprend tout le temps,c'est ma façon de voir.

Et encore pour la vidéo

 

Un grand merci a toi pour ton reportage et ta vidéo .

 

Ahh enfin une vraie vidéo explicative sur la méthode qui va bien et en français dans le texte
Elle a tout à fait sa place dans la section Tuto

 

Le tout c'est de s'adapter. C'est ma spécialité j'ai fait de l'intérim pendant 15 ans. En l’occurrence pour le FG 400, c'est vrai qu'il se casse assez rapidement,mais il se travaille bien à vitesse normal.
C'est toujours bien de voir les autres faire,on en apprend tout le temps,c'est ma façon de voir.
Je te rejoint complétement; on à tous à apprendre de chacun.

 

Il faudra prendre en compte que ce n'est qu'une base explicative. On va dire que cela donne une marche à suivre.

 

Je te confirme, pour avoir vu une certaine quantité de vidéo, la tienne a le mérite de donner de bonne base et en français. Je conçois complètement que ce n'est pas la vérité absolu mais c'est un super départ

 

Je te remercie. Je reste ouvert à toutes suggestions et critiques constructive pour celle à venir.

 

Au top bravo
Là au moins on a pas un américain qui blablate pendant 12 min et qui travail 20 s

Pour la prochaine tu nous montrera comment tu agite la microfibre ça fera une partie plus sexy

 

Très bonne vidéo explicative en effet

 

Un peu comme ça