Pinceaux - Brosses Work Stuff pinceaux

Effectivement avec les plus petits les poils se barre tout le temps là où il faut pas lol.

Pour les goujons de roues je viens de trouver un valetpro plus long que les autres et blancs presque spécifique pour les puits de goujons de roues.
car j’avais pris des workstuff standard mais ils ont pas une durabilité folle, la tête est déjà toute ébouriffée par rapport à mon premier valetpro basique qui doit avoir maintenant plus de deux ans et qui fais que du sale

 

voila mon Valet pro...
je vais mettre du scotch ...j'hésitais à en racheter un autre mais ils ont l'air quasi tous identiques... la meme bague plastique
ça vous le fait aussi?

 

Oui pareil sur les work stuff ... C'est du consommable au final

 

Ok merci
Je ne suis pas le seul
Donc pas besoin d’investir dans des pinceaux plus cher qui ont le même principe de bague

 

Juste un potentiel conseil si tu ne le fais pas déjà, toujours bien les faire sécher la tête vers le bas.

J'ai 4 pinceaux WorkStuff que je fais toujours sécher la tete en bas, j'ai fait l'erreur une fois d'en laisser sécher un tête vers le haut, la bague a fendu.

 

Je
Viens de l’apprendre il y a 2 jours ici
Je ne savais pas que c’était l’eau qui les fendait

 

De ce que j'ai compris, l'eau/l'humidité fait gonfler la matière dans laquelle sont "collés" les poils et du coup la bague se fend.

 

Perso il a plus de deux ans des fois je le laissait plusieurs jours dans l’eau et jamais eu de problème pour valet pro ou même workstuff

 

Pareil les normaux pas beaucoup utilisé mais déjà bien frisés effectivement

 

je me tate à le prendre celui-ci ...
il "penetre" bien dans les boulons de jantes?

 

que pensez vous du combo
black 24mm pour les jantes (ça ne va pas abimer mes jantes noires?)
albino 30mm pour la carrosserie (ou le classic ,mais l'Albino est plus safe)

 

J'ai pris les 2, les classic, je regrette, pas safe du tout par rapport à l'albino, surtout pour des jantes sombres. J'ai déclassé les classic pour nettoyer le moteur !

 

ok alors le noire pour les jantes c'est pas la peine?lol si le Classic est deja trop dur...
actuellement je fais avec mon Valet pro, qui correspond au Classic me semble til?

 

Pour tes jantes noires reste sur des albinos. Pour les puits d'écrous de roues cela sera plus le 16, leur densité fait que les poils pénètrent un peu moins facilement que des poils classiques, mais sur du noir c'est plus safe.

 

ok mais, du coup, ca me fait prendre 2 pinceaux? un 30mm ferait pas l'affaire? car j'aimerais aussi l'utiliser pour la carrosserie . Avec mon actuel (20mm), j'arrive a nettoyer les écrous (mais ca tord les poils forcement)

 

oups, je viens de voir : 16=30 mm donc ca devrait le faire

 

juste un truc que j'aimerais comprendre...
quand je vois ça, ...ou même sur certaines vidéos où ils l'utilisent pour les jantes (et même sur des noires ).

 

@Jchris
Il faut savoir faire le tri sur les vidéos, le pire côtoie le meilleur et ramener cela au contexte.
Une jante noire vernie, diamantée, etc... donc réputée fragile ne va pas s'abimer après utilisation d'un Work Stuff Black ou d'une brosse jante EZ à la première utilisation mais au bout de quelques utilisations...
Certaines vidéos sur le net ou on voit ces outils sont faites sur des véhicules qui ont vu ou vont voir ce genre d'outils une unique fois ou peu de fois, pas comme un particulier passionné qui va entretenir régulièrement son auto. C'est un usage répété de ce genre d'outils sur un support fragile qui va créer des MR.
Un pro de mon secteur qui fait quelques vidéos sur le net avec des prestations haut de gamme utilise systématiquement une brosse EZ pour les jantes, quelque soit le véhicule. Est ce que je vais le copier pour un véhicule perso ? Certainement pas. Pour un véhicule que je vais voir une fois et mal entretenu ? Certainement pour gagner du temps.