Autres accessoires Work stuff - Magneto

Tu as un petit trou sous le rétro, c'est pour éviter que l'eau/pluie ne stagne.
Si c'est bouché même partiellement, l'évacuation ne se fais pas.
Donc dés que tu roules, ce qui se trouve derrière la glace fais de belles traces comme tu as eu.

 

Alors perso après chaque lavage c'est un petit tour du pâté de maison, d'abord pour sécher les freins et puis malgré le coup de souffleur (air force master blaster 2 moteurs, donc tu colles le caniche au mur si tu veux le sécher avec ça) il reste toujours quelques gouttes sournoises qui coulent en roulant et que j'essuie au QD et à la mf au retour, voilà les mystères de l'aérodynamique...

 

Si dans le cas où tu stationnes ton véhicule sans rouler après le lavage, ça t'évitera des coulures peu esthétiques ...

 

Oui alors perso j'ai laissé tomber ce système ou alors ma méthodologie n'est pas bonne car testé sur plusieurs véhicules et je n'ai jamais eu le résultat attendu et à l'heure actuelle la méthode qui me satisfait le mieux est celle que j'ai exposé ci dessus avec la contrainte de rouler un peu après le lavage/séchage...
D'ailleurs j'avais aussi des coulures entre les pare-choc et les ailes sur le TT.
Sinon tu roules en laissant la magnéto...

 

Bah non, je n'ai pas ton soucis et pour moi les mettre après chaque lavages est indispensable.
C'est le séchage qui est à revoir car je n'ai pas de coulures.
Bien au contraire les dernières gouttelettes vont dans les magneto.
Sans cela j'ai de jolies traces d'eau séchées.

 

Oui car tu as forcément de l'eau sur le haut qui s'infiltre et faut bien que ça s'écoule à un moment.
Chacun sa méthode, mais moi rouler après lavage c'est non.
Et que faire sur véhicules clients, je vais leur dire mais attendez je vais faire un tour j'arrive

 

Justement, les magneto sont là pour récupérer l'eau qui s'écoule.
Je ne roule jamais après et j'ai jamais de coulures.

 

Oui je sèche au souffleur et je met systématiquement les magneto.

 

Oui, j'en met sous les rétros et derrière car la Civic est ultra difficile à sécher.
Je ferai des photos au prochain lavage, tu verras que j'en met plus que sur beaucoup d'autres véhicules.
Le coffre c'est le pire.
Beaucoup vont mettre en bas, moi je suis obligé d'en mettre aussi au milieu en plus.
Le temps que je laisse je ne sais pas car elle est en garage et je m'en préoccupe pas trop.

grosso/modo ça donne ceci, maintenant tu sais pourquoi j'en ai autant

2 sous chaque rétro



4 rien que pour le coffre

 

Quand tu verras les photos et même si on voit pas.
Sur Civic le coffre est comme on pourrait dire "coupé en 2", l'eau s'infiltre et ça m'oblige à mettre plus de magneto que beaucoup d'autres.