Wolfgang Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0

Bravo, PPE + DGPS ( duo incontournable de Wolfgang ) sur du noir ça claque !

 

+1
Superbe ce X5, de supers reflets.

 

Nuance de noir, couches de vernis...

 

La différence est net
La CLS fait plus fade

 

Oui le CLS a un rendu beaucoup plus miroir alors que le X5 on aurait cru que j'avais posé un nuba comme ma Gold Zirkon.
Le X5 avait 40000km et donc un vernis sans correction alors que le CLS a été corrigé au P1000+pad microfibre bleu de Rupes.
Il est clair que je préfère le rendu du X5 même si la CLS ça lui allait bien , ça fesait très classe on aurait pus la croire quasi neuve.

 

Tu as la réponse à ta question.

 

Tu pense que si la CLS aurait eu son vernis neuf ou récent non retouché, le rendu aurait été plus wet ?

 

Le vernis est ce qui donne le coté brillant. En polissant tu en enlève donc...
Mais ce n'est que spéculation. Il y a un tas d'autres raisons possible.

 

En plus des différences d'age et de vernis, il y a peut être la lumière et l'appareil photo !

 

L'appareil utilisé est le même dans les deux cas.
A voir pour la lumière mais honnêtement en face du véhicule il y avait clairement une différence.

 

Age et type de vernis sans doute.
Si tu as utilisé les memes produits et les memes techniques, je vois pas ce que ca peut etre d'autre.

Il y a pas un noir uni et un noir métalisé sinon?

 

Alors les deux étaient metalisees mais la CLS l'était plus que le X5.
Ce pourrait être le pad MF Rupes qui donne ce rendu ?

 

En tout cas tu as fait un formidable travail sur les 2,ma préférence va au X5 ,les reflets sont bluffant

 

Merci ☺️

 

Une simple correction au pad bleu?
Si c'est le cas, il ne faut pas chercher plus loin .

Aucun polissage medium et finition pour faire remonter la brillance ...

 

Effectivement une des raisons possible.

 

Oui le pad bleu Microfibre de Rupes, avec ce dernier et du P1000 le brillance est déjà sympa , plus qu'avec le pad mousse bleu.
Le degré de brillance fait il le reflet wet? Je n'en suis pas sur..
Je ne dit pas ça pour avoir spécialement raison de toute façon c'était la correction le principale objectif de ce lustrage

 

Quand tu corrige tu élimine les défauts mais tu tu laisse un voile sur la carrosserie que tu va retirer en passant la finition.
Meilleur est la finition, meilleur est le résultat.
Après, brillance=effet wet. Pas forcement.

 

Les gars c'est moi ou il y'a un quiproquo ?
Je sais bien que le p1000 ne laisse pas la meilleure brillance possible
Je propose plusieurs types de lustrage possible pour adapter la prestation au budget du client.
La le but était d'enlever les défauts légers et redonner de la brillance, après si le but avait été une brillance Max oui bien sur du p7000 aurait été tout indiqué en finition.
Depuis le début la question est pourquoi y'a t'il une différence de wet ?
Je ne suis pas certain que si la brillance était supérieure l'effet wet serait plus présent ,je peux me tromper bien sur.
Vu que je connais peu le DGPS je voulais vos avis éclairés.