Oui chez Audi en général dans ces tarifs tu sais que tu vas la surpayer minimum de 1000€, je pense pas que tu aies fait une mauvaise affaire mais la payé dans la fourchette haute sans config où options qui la distingue (de ce que j'aperçois en photo, je peux me tromper) Après pour avoir acheté qq voitures c'est un peu comme en immo plus tu as de contraintes, du style tu peux checker les nouvelles annonces que le soir, peux pas te libérer facilement, te déplacer loin etc moins tu peux faire de bonnes affaires et fait avec ce que tu peux voir du marché, accessible quand tu es dispo, là où tu peux te déplacer (car du coup il y en a une partie que tu vois pas et verras jamais) J'ai checké rapidement tu l'as payé le prix de la côte la centrale qui est relativement fiable et représentative du marché depuis qq années, donc tout va bien si plus de mauvaise surprises
C’est un peu ça, sur le devis y’avait déjà à peu près 1200e de mise à la route, donc forcément... C’est une finition Sport, avec phares et essuie-glace auto, réglage lombaires électriques, radars de recul, retroviseur intérieur électrochrome sans bords, becquet S Line, Android auto ... pas trop mal tout de même, la seule chose qui me manque vraiment c’est la caméra de recul, je la rajouterais sûrement par la suite
Moi en 2020, j’ai acheté mon A3 S-Line (un peu mieux optionné que la tienne a priori) 23k€, elle est d’octobre 2017 donc elle avait 3 ans et c’était une des moins chère que j’ai pu trouver en concession. Le prix affiché était trop haut, mais le prix que tu as payé me choque pas du tout.
1200 même si il y avait la carte grise incluse ils s'emmerdent pas, tu nous rappellera de pas aller dans cette concession Ils sont pas vraiment bon marché C'est une finition sport sans option à priori, le principal c'est qu'elle n'ait pas de différence d'équipement avec une française (une amie de la famille a acheté chez audi vers modane un q3 récemment s line bardé d'options mais pas de régul de vitesse provenance allemagne pourtant ce genre de diff d'équipement est devenu plus rare qu'il y a qq années)
Ah oui je vois quel concession c'est, je me souviens d'être passé voir une fois leurs occasions voir si il y avait qqch d'intéressant quand j'étais niçois et d'être très vite repartis vu les tarifs totalement hors marché affichés sur les voiture du même genre que 29K pour la tienne, et c'était y a des années. (j'avais complètement zappé, mais en voyant les photos google je me rappelle très bien). Comme quoi ils ont pas changés
Je viens aux news, car news il y a. J'ai eu le chef des ventes de la concession qui m'a accordé 600e pour la réfection des jantes, à faire dans la carrosserie de mon choix. Du coup je passerais en fin de semaine chez un carrossier du coin qui à très bonne presse, après l'avoir eu au téléphone il connait bien ce genre d'opération et peut me le faire pour entre 200 et 250e par jante. Sachant qu'il faut tout poncer, polir, peindre et refaire le vernis, ça me parait pas si déconnant comme tarif. Au final je vais peut être réussir à m'en sortir pour pas trop cher avec ces jantes, ce qui m'irait bien, car franchement j'aime bien ce modèle.
Une concession qui Audi qui assume un minimum, cela se fête! Cool pour toi Pour le prix annoncé par ton carrossier, je te confirme que c'est pas déconnant, c'est les tarifs pour du bon travail
Ah ça me rassure pour le tarif, je passe dans la semaine pour lui montrer les jantes et qu'il me fasse un devis, ça devrait le faire. En plus il me met à dispo une voiture le temps de faire les travaux (une semaine au plus). Je me demande si ça vaudrait pas le coup de lui demander de me faire un lustrage/polissage de la carrosserie en passant, je sais pas du tout si ça me couterais beaucoup plus ...
Hello, Perso la rénovation complète de mes jantes, donc décapage, sablage, dévoilage, ajout de matière si besoin, apprêt, peinture epoxy, j'en ai pour 125€/jante, par une société qui ne fait que des jantes, pas un carrossier.
Effectivement de ton coté c'est pas cher du tout ! A voir ce qu'il me dit et avec des vrais chiffres, je me tâte pour le coup, quitte a repeindre, à passer du gris métal vers de l'anthracite ...
Ah oui c'est un super tarif où tu as été @Zoltann en Rp c'est plus dans les 200€ même si après cela dépend des jantes ainsi que de leurs états
Si tu veux attendre un peu, vu que mes jantes sont le même modèle que toi, je les dépose début avril pour les passer en Anthracite, je pourrais te faire des photos Super tarif... Avant il me prenait 400€ pour les 4 XD
On a les memes jantes avec Zoltann, et plus ou moins la meme voiture, au detail pres que la sienne est bleue, donc forcement plus belle ! Ah toi aussi t'as eu la meme idee ?? J'ai toujours été fan des Rotor Anthracite, mais j'aime aussi beaucoup celles que j'ai, je me dis que ca ferais un entre deux sans trop faire bizarre si un jour je dois la vendre
L'idée, je l'ai eu il y a des années sur ma précédente A3 : Et j'avoue que vu que mes jantes actuelles ont été mal rénovées par la concession, j'envisage de refaire la même chose pour une question de budget. J'essaie de me raisonner et de ne pas craquer pour des Japan Racing JE-38 ou JR-28 XD Bon par contre, je partirais sur de l'anthracite brillant et pas satiné comme à l'époque.
Nope, full anthracite, je n'aime pas les jantes bi-ton. Si je pouvais, je retirerai tout le chrome de l'A3 (calandre, contour de vitre, anneaux, parties en plastique silver, etc...), pour n'avoir plus que du bleu et du noir/anthracite ^^'
Ah oui quand meme ... Perso j'aime bien les parties polies sur ces jantes, et meme si je prefere l'alu brossé, le chrome ne me derange pas outre mesure tant que ce n'est pas bling bling
Breaking news, je ressorts de l'atelier qui va me refaire les jantes à l'identique (pas de changement de couleur car trop cher à repeindre la jante complète) pour un montant de 960€ au total, soit 600 pour la concession, et 360 à mes frais. Il va falloir faire les travaux un jour vu l'état, donc je vais le faire maintenant, je serais tranquille, préfère payer 360 que 960 !
Je ne voudrais pas me montrer insistant, mais j'ai l'impression que tu te précipites et j'ai peur que tu sois déçu. C'est un carrossier ou une boite qui ne fait que des jantes que tu es allé voir ? Parce que le discours ne me parait pas très cohérent/encourageant. Dans le cas de notre modèle de jantes, si l'objectif est de les refaire "à l'origine", la partie "plates" des bâtons est supposées êtres usinée au tour numérique. C'est plus simple/moins couteux de repeindre une jante intégralement, plutôt que de la peindre et de la faire passer au tour numérique ensuite, avant de la vernir. Après, il est peut être moins cher de ne repeindre que la face avant, plutôt que la jante en entier, mais ca serait ça qu'ils te proposent ? Pour 960€ ? Sans usinage ?