Mon entretien cosmétique Un nouveau scorpion : Punto Abarth [CIRE p.9]

Oui mais ça c'est FIAT.

 

Un point niveau consommation :

• 2 pleins au SP95 : 8.0l/100
• 1 plein à l'E10 : 8.2l/100

Je viens de refaire un plein au SP95 pour relever les valeurs STFT et LTFT avant de passer à l'éthanol et avoir une valeur de base.

Niveau detailing, le week end du 14 & 15 Mars est retenu pour un rafraîchissement extérieur avec @Laguna2

 

Superbe auto,
pour répondre aux réticents des fiat avec beaucoup de kilomètre,
j'ai possédé la meme mais en noir, de ses premiers kilomètre jusqu'a changer à 130 000 kilomètres.
Et bien je peux vous affirmer que le moteur est hyper fiable, mais comme tout moteur il faut qu'il soit bien entretenu, bougie tout les 30000 kil obligatoire, Vidange tout les 10 ou 15 000 kil suivant usage, et avec ça tout roule.
Alex la vue et il peut vous confirmer.
Le seul point noir c'est la rouille, qu'il faut surveiller attentivement.
Le rapport qualité/prix est très intéressant.

 

J'adore les Photos !

 

Première étape detailing pour cette punto qui n'a très certainement jamais croisé de detailer . Et bien c'est fini, il va falloir briller maintenant

___/ Etat des lieux \___
La voici revêtue de sa couche de crasse















Et ça remonte jusqu'au rétro





___/ Prélavage \___
40ml d'Autosmart Ultra mousse pour envoyer une grosse chantilly et ramollir tout ce joli monde..







C'est onctueux





Allez, on agite à l'aide de brosses et pinceaux pour déloger la crasse dans les recoins





Et je rince



C'est déjà plus présentable







___/ Lavage \___
50ml de Valma wash & Shine dans un seau de 9 litres et je lave à la main, 2 seaux, 2 gants





Et rinçage



Ahhhhhh



Une protection ? Euuuh où ça ?



Séchage



Résultat





___/Décontamination\___
La voiture est littéralement crépie de goudron.



Mais heureusement le dieu Tardis est là









Efficace



Même les ouvrants sont recouverts



Bref, il y en a partout (et beaucoup)










___/Suppression autocollant\____
Trop de scorpion tue le scorpion. L'ancien proprio a posé ce sticker. C'est un peu too much pour moi.



Sèche cheveu et patience :



Il faudra beaucoup de patience (Un scorpion ça a 8 pattes, je m'en souviendra toute ma vie)



La nuit tombe et j'ai enfin fini




Rendez vous le week prochain pour la fin de la décontamination et le polissage

 

Ça commence plutôt bien

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J'en reviens pas de tout le goudron
La voilà prête pour le Week-end prochain et ça va briller

 

Premier jour du week end "polissage".
@Laguna2 m'est venu en aide (un grand merci pour ton aide !! ).

On commence par un lavage au Valma wash & shine (30ml dans 9 litres d'eau)



___/ Décontamination \___
Laguna2 décontamine à l'aide d'une clay 3M ebay + Meguiars Last touch



Et moi je réessaye la clay towel d'Autosmart :


Je me la raconte un peu car je vais bien plus vite mais........

Spoiler

Qui fait le malin, ne va pas bien loin

On verra plus tard que cette clay towel a laissé de belles traces de marring

La voiture est peu contaminée, la partie la plus atteinte est le parechoc avant :



La voici maintenant parfaitement propre :



Mais le soleil met en valeur de jolies défauts :




___/ Décontamination \___
On rentre la voiture et on masque :


Les spots révèlent de très beaux swirls (et traces de calcaire)


Faisons un peu le tour des défauts :

Quelques rayures qui seront traités par wetsanding






Des swirls...


Bref, il est temps de prendre la machine et d'y aller

Coffre avant :


Après une passe de FG400 sur pad Hex logic jaune :


Et après une passe de SF4000 :




Et on continue :


On poursuit par l'aile arrière accompagnée de ses swirls :




Le feux arrière :




Un petit wet :


Après :


@FutMan nous rejoint avec sa grippe et sa Das6 pro. Il s'attaque au capot :


Laguna2 n'en manque pas une miette et décide à son tour de se lancer :


Pendant ce temps, je m'occupe de l'aile avant :


On la chance de pouvoir essayer pas mal de polish car Futman a emmené le trio Scholl, Laguna2 le trio A7 et j'ai le trio Menzerna !
Pour cette aile je me laisse tenter par les A7 (1 passe de chaque) :

Wow ça claque

Et j'ai testé les Scholl sur la porte :




Test du polish A7 P1000 à la main sur le retro :





Ça marche carrément bien même à la main

Pendant ce temps là............... (on ne l’arrête plus !!!!!! )


Et comme il reste de la place, bah ils s'y mettent à 2


En cours :


Pas mal les gars

Bon il est 19h on arrête là. La suite demain

Quelques photos du finish :








Big merci à Laguna2 et à Futman pour leur aide et leur bonne humeur

 

Elle reprend de la brillance! bon travail les gars

 

Joli travail avec une belle grappe de Bourguignon !

 

Beau travail les amis ,vivement la suite

 

Vous vous êtes bien amusés je pense bonne continuation demain

 

Super boulot les gars

 

Super, vivement la suite, c'est cool en plus de faire ça à plusieurs, t'as bien de la chance d'avoir du monde vers chez toi !!

 

Excellent, il commence à bien péter ce rouge.

 

Je confirme que le rouge rend super bien.
Un très grand merci @alexgb qui a pris le temps d'expliquer et aussi de partager ses techniques. Ce n'est pas évident avec tout le travail prévu pendant le week-end
Merci aussi @FutMan qui n'a pas eu peur de confier son matériel à un débutant et bravo à lui pour l'entretien sur sa voiture : la quasi perfection
Les places étaient chers pour polir

 

Voici les photos de mes acolytes :

Votre serviteur en train de masquer :


Les défauts :




Voici le fameux marring de la clay towel AS :


La porte


Un 50/50 sur le coffre :


Et de la sueur :














Jour 2.

La rosée est tombée sur la voiture, devinez quelle partie du toit a reçu une passe de FG400 !!



Bon c'est pas le tout, mais la porte n'est pas chouette !!!


Et ça, ça ne plait pas du tout à Patrick qui me vole la polisseuse


50/50 :





Pendant ce temps, je m'occupe du toit :




Après :




Le becquet :


Après :


Un mirroir ?




Ce n'est pas chouette non plus ici :


Ahhhhhh


50/50 :


L'aile arrière :


Après :




Aie, les rayures :


Wetsanding :


Final :


Je peux finir l'aile :




Et la porte :




Voilà c'est fini, je peux enlever e scotch de protection :


Petite pause pour regarder le résultat







Rinçage :


Déjà un joli beading :


Je relave à l'Optimum Shampoo :



Je sèche et comme vous le constatez il fait nuit, je ne poserai donc pas de cire, mais un Quick wax :


Rendu :




Et de jour :















Je me le dis à chaque fois, mais je tire mon chapeau à ceux qui font ça tous les jours

 

Magnifique, super boulot, un beau rouge italien comme on les aime !

 

Très bon travail

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