Surfaces vitrées Turtle Wax - ClearVue Rain Repellent

Je me répète un peu, mais le voile est un mini inconvénient, largement compensé par tous les avantages du produit.

Tu seras pas déçu en tout cas.

PS: Je vends le AM mais j'ai pas encore de retour à faire sur la tenue.
Mais de tout ce que j'ai lu, ca semble tenir aussi bien que le TW

 

Yes, j'avais déjà mis de côté ton "protocole de pose" et il m'allait bien car j'ai tout ce qu'il faut
(j'avais une petite inquiétude concernant les suédines mais celles dédiées au nettoyage de mes lunettes devront faire le job sur un pad)

 

Si ça intéresse j'en ai toujours un à vendre couplé au car glass polish de chez AutoGlym

 

En le commandant ici https://www.amazon.fr/gp/product/B00BFWMSZC/, j'en ai reçu un d'octobre 2018 (flacon vert), il a déjà 2 ans donc. Pas trop inquiet mais pas top quand même... j'espère que le produit se bonifie avec le temps ^^

 

Hello. Petite question : peut-on remplacer le Sopalin par une autre matière lors de l'essuyage final ?
Simplement car il y a environ 25 ans, j'ai été traumatisé par le Sopalin après avoir lavé mon Booster avec (=> des MR partout, un carnage).

 

Si c’est sur surface vitrée uniquement sa ne devrais pas faire de micro rayure,après si sa se pose sur d’autre matière ,genre visière de casque oui peut être autre chose

 

Je le buffe toujours le second voile avec une MF gaufrée très humide et c'est nickel.

 

Oui même avis que @Ironwarthog si tu arrives à faire des mr sur un pare-brise avec du sopalin, change le rapidement
Sérieusement je viens de le poser et je me suis exactement la même réflexion de buffer avec autre chose. Et je pense que ça doit très bien se faire.
Et effectivement sur une surface plastique je bufferais obligatoirement avec autre chose.

 

Merci pour vos retours. Je testerai la MF (normale me concernant) très humide.
Après notez bien que mon manque d'expérience (ça ne sera que la seconde fois que j'en pose) fera que mon ressenti n'aura pas grande valeur.

 

Pareil, je buff le voile avec une MF gaufrée après avoir pulvérisé de l'eau contenant une touche de nett'lux sur la vitre. Puis second passage avec une autre MF gaufrée pour la finition.

 

Je viens de le mettre pour la première fois donc j'y suis allé au feeling on verra bien ce que ça dit.

Je vous donne ma procédure si vous pouviez me dire si c'est bon.

Donc suédine sur le tampon applicateur.
Je mets un peu de produit.
Je passe verticalement et horizontalement sur la moitié du pare-brise.
Je vais de l'autre côté de la voiture.
Je remets du produit sur la suédine.
Passes croisées.
J'ai fait le toit panoramique en 2 fois également.
Puis retour au pare-brise environ 10mn après la première couche.
Ça sèche plutôt rapidement je ne sais pas si c'est suffisant.
Puis hop seconde couche même procédure que la première.
Toit pano pareil.
Retour au pare-brise pour le buffing toujours environ 10mn après la seconde couche.
Pulvérisation d'eau déminéralisée, essuyage au sopalin.
Puis dernier passage a sec du sopalin pour retirer les dernières quelques traces dans les recoins.

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci!

 

A noter que sur la vidéo, le démonstrateur applique le produit à la MF avec gestes circulaires, et réserve les mouvements rectilignes à l'essuyage (Sopalin).
Est-ce important ? Je ne crois pas

 

Les passes circulaires sont toujours conseillées pour les produits grand public - rain X ou anti buée par exemple - pour garantir de couvrir au maximum le pare brise sans trop faire attention, donc suffisant pour la majorité des utilisateurs.
Mais comme nous, sur le forum, sommes un poil plus méticuleux que la moyenne privilégions les passes rectilignes croisées et sommes certains de couvrir la totalité du pare brise.
L'essuyage horizontal au final de l'extérieur est pour distinguer d'éventuelles traces résiduelles.
Tu nettoies l'intérieur de manière verticale comme cela, si traces il y a, tu sais si elles sont à l'extérieur ou à l'intérieur.

 

J'aime bien ce produit




Du coup je tente un 50/50 sur le camion