Très clair et bien fichu ce post-it, bravo J'ai une question qui est plus de la curiosité : Sur ce schéma : Si je comprends bien, le polissage "bouffe" une épaisseur de vernis pour égaliser. J'ai bien compris le principe de la cire pour protéger le travail et préserver le vernis des prochaines rayures mais en imaginant qu'on ne protège pas une peinture qui a été polishée, à force de creuser l'épaisseur de vernis, on risque d'arriver trop loin non?
Oui, c'est le cas, une voiture ne peut pas subir trop de passages de polisseuse (de surplus, la rotative qui a tendance à retirer plus de vernis). Je n'ai pas envie de te dire de bétises, je ne sais pas combien de "traitements" une voiture peut subir. Ca dépend beaucoup de la profondeur des rayures retirées auparavent.
Ma question n'est donc pas si conne, ça me rassure J'avais le même raisonnement que toi... Ce que j'aimerais bien savoir, c'est de combien est attaqué le vernis sur une rénovation "classique" comme celle de toi et Zeers avec du IP/FF ou 80/83 par exemple. Plutôt 5-10% ou presque 50% à ton avis?
Ta question est loin d'être bête! Franchement, je ne pourrais pas te dire. Ca dépend beaucoup de la qualité de la peinture et des rayures à retirer.
tout dépend des vernis... du polish utilisé et du nombre de passage quand j'aurais mon PTG je pourrais te dire ça
encore une fois super intéressant,mais ou va-t-il s'arreter ce v3(non ne t'arrete surtout pas c'est vraiment génial ton boulot aussi bien en tuto qu'en renovation,avec en plus de très bon conseils)merci
Tout dépend de : - Abrasivité du pad utilisée - Abrasivité du polish utilisé - Vitesse de rotation de la polisseuse - Pression exercée par la polisseuse sur la carrosserie - Vitesse de déplacement de la machine - Dureté de la peinture - Etc - Etc :roll:
C'est quand meme super dangereu alors de polir, comme ca, sans mesurer l'épaisseur de vernis au préalable... Je sais pas si je vais acheter une polisseuse du coup...
Petite question : Si on ne fait que tu polissage, a force on auras plus de vernis !! On fait comment quand c'est comme ca, y'a moyen de ratrapper ? Sinon ca me fait peur !!
on enleve à peine 5% de la surface du vernis apres quelques passages de 2 ou 3 polish à la machine, donc il faut vraiment le faire expres C'est plutot le ponçage à l'eau qui est plus dangereux
Si tu veux un travail propre, il faut tout repeindre. Donc on va éviter de polir sa voiture tous les mois. Mais bon, ce n'est pas 3 rénovations qui vont percer ta peinture! C'est aussi à la personne qui poli de faire attention de ne pas trop en retirer pour laisser une bonne couche de vernis pour que la voiture une bonne protection, une bonne brillance et de quoi corriger les défauts quelques années plus tard.
