Mon entretien cosmétique Seat Leon Cupra 300 DSG

Si les joints étaient mal protégés, il est plus probable comme le dit Laurent que cela vienne de là.

 

Oui je c'est bien Damien, il y a aussi le fait de la crasse, car je pense que Laurent n'a pas passé de clay sur les plastiques laqués.
Enfin c'est ce que je pense, il nous dira s'il a passé ou non la clay, mais pour moi, c'est en parti ça + les joints.

 

Alors le noir provenait des joints et pas du noir laqué

 

En parlant de noir laqué, aujourd'hui j'ai fait la finition au pad rouge (medium soft) de honey combination et Sonax perfect finish.
Le résultat sur les retros est bluffant


Sur les montants, c'est plus compliqué à être parfait.
Avant et après la finiton:



Et j'abandonne le tripple pour ces éléments car je l'ai posé comme protection après la finition et ça laisse des traces grasses, soit le glaze, soit la cire, ça me plaît moyen.
Par contre le toucher est ouf.

Sur les rétros je poserai le MS, comme pour la carrosserie.

Comme @Psylo se posait la question, j'ai fait le montant droit de la lunette arrière uniquement avec le perfect finish (j'y avais pas touché hier) pour tester.
J'ai joué sur les pads de 1 pouce et la R3.

Pad hard + vitesse 5.5
Pad médium + vitesse 4
Pad finition + vitesse 3

Pour ce résultat:


Ca fait pas mieux que compound et finition, mais ça prend une passe de plus.

La voiture attendra demain pour l'EL et MS car j'ai du faire une retouche peinture.
Mélange de peinture et vernis, appliqué au pinceau acheté dernièrement sur AliExpress.



La voiture ready pour demain

 

Merci encore pour tes tests et ton retour sur ces montants laqués, ça m'aidera et me fera gagner du temps

 

J'ai sorti la voiture pour y passer un coup de soufflette, mais surtout passer l'aspirateur dans le garage, car pas mal de poussière avant de commencer la pose de la protection.











Mais suite à la mésaventure avec l'esclate Lotion, pas de pose de protection aujourd'hui

 

Pour de bon
Même sur la Cupra il ne mettent plus le cache moteur!!!
Ou c est toi qui l a viré?
Bon courage pour tes MR... hâte de voir les photos suite à la pose de ta protection

 

Elle est juste sublime déjà comme ça !

T'inquiète ca va aller ! Si on fait rien on apprend rien; j'ai bien flingué mon parebrise avec les pads lake country donc bon...je comprends ta déception j'ai ressenti le même.

 

Et bien ça y est, auto terminée
(manque 2-3 bricoles à faire au fur et à mesure)

J'ai fait :

Snow Foam M7 et rinçage NHP pour virer toute la poussière et reste de polish, puis lavage M7 faiblement dosé et gant A7.

Puis pose du master sealant avec préparation à l'esclate lotion au pad noir PA dans les 2 cas.

En 2 couches espacées de 35min.

Local 6°C , 68% humidité

Cleaner :


Sealant:


Portez des gants les gars


Résultat :









Un petit coup rapide sur les canules d'échappement car j'ai pas réussi à les démonter



J'ai un soucis sur les vitres (et aussi un peu sur la carrosserie): malgré 2 MF gaufrette de chez A7 et le concentré vitre A7, il y a des points qui restent
Une idée comment les virer ? Autre MF ?



On finit la journée en beauté


A+

 

Merci

Pour les vitres, ça pourrait être de la poussière statique? Car ces points se déplacent au fur et à mesure du buffing

 

Beautiful

 

Au top !

 

Vraiment pas mal ce ms sur du blanc.

 

Magnifique @Sweepta merci du partage.

Je en attendant la CG