Mon entretien cosmétique Seat Leon Cupra 300 DSG

Complètement d'accord avec tout ce que tu dis !

 

Ce n'est pas que ça ne les intéresse pas.
Tu donnes l'explication au début. Il y a l'image de marque qui compte beaucoup, même à qualité/prestations égales.
Même s'ils avaient très envie de faire du haut de gamme rivalisant avec les allemandes, pas sûr que la clientèle suive.

Voici en image pour illustrer ton propos:
Alpine A110

vs


Effectivement, entre les deux, je prends la Porsche (tout comme la grande majorité des personnes) .

Ca prendre des années pour changer la mentalité et l'image des consommateurs pour que Peugeot puisse s'alligner sur une VW.

Seat est sur la bonne voie, les modèles comme les Cupra aidant à valoriser la marque.

Souvenez vous qu'il y a 25 ans, Audi était loin d'être égale de Mercedes et BMW.
Puis il y a eu la TT et la R8, ainsi qu'un nouveau design de la gamme. La marque a bien évolué depuis.

 

L'effet du Ceram'X

La voiture n'a pas bougé depuis le lavage, mais a subi les poussières d'un village compagnard

 

Thx

Honnêtement j'ai été bien surpris en la voyant ce soir à la lumière du coucher de soleil, première fois à la lumière du jour puisque j'étais parti à Lyon jusqu'à hier soir minuit.

Franchement pour la facilité d'utilisation de ce produit et l'effet 4 jours après, c'est assez bluffant
Pas sûr que la dodo Juice seule aurait fait pareil résultat avec cette lumière.

 

Tu as passé un coup de ceramx au nhp de chez alchimy c'est bien ça ?

 

Salut
Oui j'ai utilisé la foam lance et mon NHP pour appliquer le Ceram'X de chez Alchimy 7.

 

J'ai passé un peu de temps sur la Cupra cet après midi.
Déjà elle avait besoin d'un lavage


Et là on dit merci qui ?? Merci Maman pour la couture


Puis un traitement hydrophobe sur le pare brise.
J'ai nettoyé la vitre, puis Verre Luisant de AS posé au pad MF


Puis Eraser et enfin le traitement avec le Turtle Wax.


Ensuite, l'échappement.
Les canules avaient été montées trop en dehors, je trouvais pas très joli. Du coup, on se couche sous l'auto pour ce faire, sans oublier un coup de polish métal.

Avant:



Après:




A tout pour la suite

 

Jolie jolie sinon que pense tu du beading et du rendu de cette ceramx ?

 

2ème partie: ESSAI sur les montants noirs laqués. Je dis essai, car je n'ai pas corrigé jusqu'au bout. À la base, le but était d'essayer le tripple d'AF.

Etat de départ, c'est assez violent quand même



Je sors le Tripple avec un pad mousse jaune meguiars.
Ca change déjà beaucoup, mais les MR sont encore bien présentes !






MR après le tripple


Du coup, je tente avec le polish 3500 de Menzerna et pad main blanc. D'ailleurs je l'ai trouvé assez epais le polish, c'est normal ?


On gagne encore pas mal par rapport au tripple, mais c'est toujours pas ça



50/50 tripple VS 3500 Menzerna


Sur la portière arrière, uniquement du 3500 de Menzerna

 

Oui c'est sûr, mais même après le passage du tripple, ça piquait toujours pas mal les yeux...

Je pense qu'il faudrait que je corrige plus en profondeur, puis une fois corrigé, entretenir avec le tripple.

Peut être aussi que le pad maguiars était trop hard

 

Justement en arrivant, j'ai giclé la voiture pour observer le beading. Il est pas énorme, mais sheeting relativement bon.
Le rendu j'aime bien.

 

D'accord oui, le rendu a l'air plutôt pas mal sur du blanc en plus.

 

Tu as bien bossé aujourd'hui

Le 3500 de Menzerna ne dois pas être trop épais en principe, il a peut-être séché un peu, il a perdu en solvant.

 

Merci

Ok, je l'ai pas dit avant pour pas influencer, mais lors de la dernière utilisation du 3500, j'ai malheureusement laissé le tube ouvert (il était pas fermé à fond, il y a 2 crans) durant 1 nuit.
Donc il est bien possible que le solvant se soit évaporé...

Moyen d'y remédier ? Ou puis-je le laisser tel quel, quitte à mettre un coup de QD sur le pad avant l'utilisation de ce polish ?

 

Tu peux mettre un peu de QD, mais perso je mettrai un peu d'essence F, bien secouer en remettre un peu au besoin, bien secouer de nouveau, ainsi de suite, jusqu'à retrouver l'aspect d'origine. (si tu t'en rappelles). Le 3500 doit être homogène, mais pas épais, un peu comme un cleaner.