PTG (Paint Thickness Gauge)

Petite question : doit-on avoir grosso modo les mêmes valeurs pour ce qui est du toit, du coffre, et du capot moteur?
Quel serait la meilleur méthode pour voir si une partie a été repeinte, se retrouver avec un chiffre aberrant?

 

grosso modo oui

les appareils simplifiés sans valeur mais uniquement avec led rouge ou verte utilisés par les marchands servent à detecter ainsi les pieces repeintes

de memoire le seuil entre vert et rouge est un facteur 2 ou 3

 

Après plusieurs tests, ce que je peux dire, c'est que il n'y a pas de partie (la même) qui revient comme plus ou moins épaisse en épaisseur.

Les parties ajoutés, sont souvent moins épaisses : trappe a essence.

Généralement on voit que c'est repeint à une zone donnée, car quand tu te trouve a 100 - 120 µm, tu tombes a 250µm sur une aile par exemple...

Ou alors, si elle est repeinte completement, la tu fais appel, a ceux qui déja mesurer ce modèle

Ex : la 350z que V3 a fait la, vous verrez la différence avec celle de la semaine derniere

 

Merci...
C'est un bon accessoire utile pour vérifier les achats de voitures d'occasion je trouve.

 

honnêtement si on ne voit pas qu'une partie est repeinte, c'est juste qu'on a pas l'habitude de regarder avec methode,
perso en maxi 10 minutes d'inspection sur une auto je te trouve ce qui est repeint dans 95% des cas, sans appareil!

les excellents peintres sont exceptionnellement rare, malheureusement

 

pour ca tu as des appareils à 35Euros!

 

Effectivement,

celui en vente en commande groupée est-il différent de celui-ci ? :

http://cgi.ebay.fr/Digital-Coating-Thic ... dZViewItem

Sinon, celui-ci semble aussi très bien au vu de sa précision ?

http://cgi.ebay.fr/Digital-paint-coatin ... p1638.m122

bref, quelles sont les différences si il y en a avec celui de la commande groupée ???

mercki

@+
Arno

 

Suite de cette question : http://www.esthauto.com/viewtopic.php?t=4619

Il y a une alternative au logiciel (plus précis et plus explicite), voici ce que j'ai fais pour ma dernière rénovation :




J'ai oublié de dire sur mon post précédent (sur la Commande groupée) que le logiciel donne plusieurs infos (valeurs maxi et mini, moyennes, etc etc), rien d'exceptionnel non plus.

 

:shock: :shock:

je t'adore V3
tu es plus barge que moi

ceci dit, tu aurais pu faire ça sur une miniature

encore merci pour l'info
je comprend mieux ...

 

Le premier ne lit pas de données sur les supports "non magnetic", comme l'alu et certaines autres surfaces.

(attention à ne pas confondre les surfaces "non magnetic" et les plastiques et autres fibres (qui composent le plus souvent pare chocs et certaines carrosseries de Lotus (les Elises je crois bien).

Pour le second lien, je t'avoue que je ne sais pas trop la différence (ah si : Il est moche :mrgreen: ).

Plus d'infos en francais içi : http://www.virtualvillage.fr/Items/0039 ... k=71499262

 

Merci V3 ...

mais tu sais, j'aime bien les trucs moches

sinon, tu as quelle définition sur le tien ?



@+
Arno

 

Moi j'ai celui de la commande groupée en réalité (sans le rétroéclairage de l'écran) :

Modèle: CM8828FN


Operating principle: magnetic induction/eddy current (F/NF)
Measuring range:0-1250um/0-50mil
Resolution; 0.1/1
Accuracy: ?-3%n or ?.5um
Min. measuring area: 6mm
Min. sample thickness: 0.3mm
Battery indicator: low battery indicator
Metric/ imperial: convertible
Power supply: 4x1.5V AAA(UM-4)battery
Auto power off (50secondes)
Operating conditions:0-+45℃(32℉-104℉),≤90%RH
Dimensions: 126x65x27mm
weight: 81g(not including battery)


Etant donné qu'il convient très bien pour un usage "basique" (si on peut encore appeler ça basique )

 

Pas mal le coup du blueprint pour éviter de se payer le log + cable. Ensuite report sur tableau Excel (pour ceux qui le souhaite).