Bonjour tout le monde, Je ne sais pas si il y des mécano dans l'équipe esthauto. J'ai depuis bientôt un an un problème de démarrage sur mon NISSAN ALMERA TINO 2.2 l de 2002 Explication du problème: Je glisse la clef dans le démarreur je la tourne le moteur se lance jusqu'à ce que je la relâche la clé et il se coupe Je recommence l'opération 2 à 3 fois pour que le moteur ne s'arrête plus Le plus emmerdant c'est que le problème ne survient pas a chaque fois Je me suis renseigné auprès de collègue, un ma dit prise d'air sur le filtre a gasoil, toujours le même problème après son changement Ensuite un problème de clé, j'ai donc utilisé mon double pendant quelques temps et toujours pareil Avez vous déjà rencontrez ce problème? Pouvez vous m'aider ou m'orienter? Je vous en remercie d'avance Merci ESTHAUTO Cordialement Jojo
Hello, Apparemment c'est un diesel, non? Kilométrage du véhicule? Les bougies de préchauffage ont déjà été changées? Si la voiture a plus de 100.000 kms et que les bougies sont d'origine, possible que ça vienne de là. Ce que tu fais, tu mets le contact 10 secondes, tu le retires, tu le remets 10 secondes, et tu essaies de démarrer. Si ça démarre à chaque fois comme ça c'est que les bougies de préchauffage sont fatiguées. En gros, elles ont besoin de plusieurs mises en contact pour qu'elles chauffent bien et fassent exploser le carburant pour que la voiture tourne sans caler.
je dis peut etre des betise, mais fait verifier le transpondeur (antivol d origine) ...lecture de clef...peut etre le probleme se situe par la....
Salut ferrari, Si j'ai bien compris ton problème, vérifie tes bougies de préchauffage. Depuis quand tu ne les a pas changées ? Lors du demmarage, l'Almera fume, si oui quelle couleur est la fumée. C'est bien un diesel hein (VDi) ?
Alors tout d'abord merci pour vos réponses Véhicule diesel 2.2 l VDi 67 000 km Bougies de chauffe jamais changé (au nombre de 4) Problème surtout moteur froid pas de souvenir à chaud Pas de fumée au démarrage Problème de clé, c'est la chose qui m'attire le plus Je ferais tout de même le test de MIKE91 pour les bougies Merci a tous
A mon avis on peut éloigner la piste des bougies de démarrage car le problème est tout de même survenu en optant pour la technique de mike
Pour tester tes bougies de préchauffage, tu as un autre test plus technique. Si tu bricoles un peu..... tu démontes chaque bougie les une après les autres, avec les cables de démarrage et une batterie nikel tu testes en branchant les cables dessus et tu regardes si tes bougies chauffent vite ou non. le bout devient rouge rapidement C ok, sinon tu vas détecter celle qui peine. si le problème vient de ceci. bien sur. je suis pas sur que çà vienne des bougies.....
Merci David mais j'ai un gros doute dur le transpondeur (lecture de la clé) 1 collègue mécano ma dit sa au premier coup d'oeil mais je ne sais pas comment le vérifier En ce qui concerne les bougies je les vérifieraient après le transpondeur Si quelqu'un sait comment le tester je suis preneur
Pour moi, si tu avais un probleme de clé, cela serait résolu en utilisant la 2e. Maintenant tu peux effectivement avoir un problème avec ta partie antidémarrage du caculateur (celle qui lit ta clé). Si c'était un probleme de bougies de préchauffage, tu arriverais difficilement à la mettre en route mais une fois en marche ton moteur ne s'arreterait pas. Pour le probleme de contacteur antivol (neiman), je pense pas, vu que t arrives à la mettre en route. A mon avis, il n'y a que le passage par un diag électronique pour savoir
Alors récapitulons, on éloigne le problème de la clé et des bougies de chauffe Le problème est donc électronique (calculateur qui lit la clé) Je croit que j'ai gagné le droit d'aller chez NISSAN pour diagnostiquer le problème ^^ Merci cyril
Ca pourrait être un problème de capteur RPM ou PMH ça... Mais pas sûr car dans le cas d'un souci de capteur PMH, la plupart du temps le moteur se coupe lorsqu'il est bien chaud...
