Polishangel Polish Angel - Esclate Lotion

C'est à cause du manque de sérieux de La Poste que j'ai arrêté de travaillé avec eux : les transporteurs sont parfois un peu plus chère, leurs chauffeurs parfois pas très bon (en fonction des zones), mais statistiquement moins de casse et beaucoup moins d'embêtement dans le suivi.
Courage

 

On va réussir

 

J'ai mon esclate

 

Bonsoir à tous,

La question à peut-être déjà été posée mais combien de voitures peut on faire avec un flacon de 200 ml ?

 

Pour la pose j'ai une Das en vol qui devrait arriver lundi.

Premiers "vrai lavage", en fait deux véhicules acheté il y a 2 ans pour ma Mégane et 2 ans 1/2 pour la Clio qui ont pris chère en lavage
standard à l'éponge et peau de chamois au séchage + pas mal de goudron.
Le 3ème véhicule que ma fille utilise n'aura pas de prépa complète vu le toit tout écaillé.
Un 4ème véhicule devrait arrivé et aura également une prépa avec correction.......donc un 100 ml pourrait le faire.
Je compte faire une correction sur les deux premières en m’exerçant sur la Clio de ma femme
J'ai prévu de passer l'EL à la machine si après le Menzerna 2500 ou à la main si je vais jusqu'au 4000
Est ce le bon choix ?

 

Bon finalement je viens de faire un tour sur le site de PA et pour la différence de tarif ce sera un 200ml

 

Oui c'est bien ce que j'en ai retenu.

Je n'ai que 3 pad dans le kit commandé, donc le moins abrasif pour le 4000, si je fais l'EL à la machine avec
le même pad je me disais que ça pourra être néfaste et mieux valait le faire à la main en cleaner avec un pad microfibre ?
Mais si je fais au 2500 il me reste le pad noir pour l'EL à la machine qui aura le même effet "abrasif" que le 4000 avec fonction cleaner en plus.
J'ai bon ?...

J'ai vu la CG mp pour toi.

 

Les pads sont des Lake Country, j'aurais jaune, blanc et noir pour 400, 2500 et 4000 et/ou EL
La cire sera une Soft99 Fusso Coat posé à la main avec son tampon.

Je vais essayer de trouvé un bout de tôle pour faire quelques essais avant.

 

Poses l'EL avec le Blanc à défaut de orange
Et logiquement, pas besoin de passer le SF4000
A+

 

Merci David, c'est ce que je pensais au niveau du SF4000
Je pourrais toujours faire l'acquisition d'un pad orange pour ma voiture après l'essai sur celle de madame.

 

Bonsoir

Je vais bien polir ma voiture qui présente pas mal de MR.

Je comptais mettre le duo esclate + Master sealant mais je ne sais pas quelles étapes je dois faire avant.

Polissage jusqu'à la passe de finition avec polish menzerma et ensuite esclate puis Master sealant ?


Pour l'application du esclate lotion je peux utiliser le pad de finition rupes avec ma DAS 6 ? Et pour le sealant un pad main meguiars ?

 

Je pense que tu peux faire un polissage puis la finition à l'Escalate directement.

Tu peux utiliser un pad de polissage avec l'Escalate (je connais pas les couleurs Rupes mais ça doit être le vert ou jaune).

Pourquoi pas à la machine?
Avec le pad le plus soft.

 

Merci à toi,

Donc je fais la correction puis je fini avec l'escalate. Ensuite vitesse la plus lente avec le pad le moins abrasif pour le sealant ; )

 

Sans doute pas la plus lente, il faut quand même travailler un peu le MS, mais une vitesse 3-4 devrait être bien, vérifie sur le topic du MS ce qui se dit.
Et oui, pad le plus soft que tu as.

 

On peut poser l'EL direct après polissage ?
Suite à mes lectures, après la correction DAS/Menzerna, j'ai prévu de faire un lavage/séchage pour enlever les résidus de polissage et ensuite pose d'EL et pose de la cire.
C'est quoi le mieux ?

 

fais quand même un lavage apr

fais quand meme un lavage apres le polissage